Was mich jetzt mal interessieren würde ist: Was kostet diese Fehlkonstruktion den Käufer jedes Mal.
. Denn nach Ablauf der Gewährleistung bzw Garantie wird man das Zerlegen des Motors um den Zahnriemen zu erneuern doch wohl selber bezahlen müssen
Edit: Sehe oben gerade: 10Jahre oder 175000 km wenn man zuvor alle Inspektionen bei denen gemacht hat. Wobei: Nach Herstellervorgaben. Im Grunde müßte das doch heißen: Inspektionsintervallmäßig einen Riemencheck mit Ölwechsel. Denn das wären ja die einzigen Punkte die auf den Riemen einwirken würden.
Was ist danach? Geht das dann wieder von Vorne los oder darf man dann alle 50k das Ganze selber zahlen? Wird wohl so sein ...