Ja, hört sich nach viel höherem Drehmoment untenherum an.
Also könnte man mit einem legalen Softwaretuning seinen Motor tunen ![]()
Ja, hört sich nach viel höherem Drehmoment untenherum an.
Also könnte man mit einem legalen Softwaretuning seinen Motor tunen ![]()
Zu Deutsch: Geh wech mit deinem Scheiß ... . Wir machen jetzt mal den Preis so hoch dann sehen wir den nie wieder ![]()
Na dann bin ich mal gespannt.
Kaufen werden wir ihn nicht. Unser ist ja noch taufrisch ![]()
Evtl. ab 2020 alle Diesel unter 6D- Temp
Gericht ordnet Dieselfahrverbote in Berlin an
siehe: http://www.spiegel.de/auto/akt…verbote-an-a-1232274.html
Solche sind ganz gut
Oh, stimmt ![]()
Muss ich bei meinen auch mal überprüfen. Mal sehen ob sich die jetzt noch bewegen wenn die Fensterheber in die Endstellungen fahren
Edit: Der Motor wird in der Nähe der Mittelarmlehnenverschraubung befestigt:
dscf0085_bildgrendernjcam6.jpg
Mit der roten Schraube. Beim gelben Pfeil bin ich mir nicht sicher, müßte aber von der Führungsschiene stammen. Aber eine Schraube reicht nicht ... . Das Blech ist beim Mokka recht dünn, die Motrorverschraubung und die Türverschrtaubung sind Mittig positioniert. Da kann man schon annehmen das, wenn der Motor Drehmoment abgeben muss, sich das Türinnenblech verzieht und damit auch die Türverkleidung ![]()
Dann untersuche das auch mal im Zeitverhalten wenn du die Tür ordentlich zuschmeißt.
Und wiederhole das mal mit geöffnetem Fenster.
Meine fällt so zu:
Die Tür habe ich nur leicht bewegt und kurz vor Ende einfach losgelassen ... Zu 
Die Türverkleidung wird nur in der Mitte gehalten. Am Türgriff
dscf0110_bildgrendernsguuv.jpg
dscf0085_bildgrendernjcam6.jpg
Sie liegt ansonsten nur am Rand auf. Für ihre Verhältnisse ist sie schon rel. stabil. Wenn auch andere Hersteller das locker stabiler hinbekommen ![]()
Schau auch mal hier nach: https://opel.7zap.com/de/car/j13/b/7/