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Beiträge von Mr._Bean
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Könnte aber auch an der Lenkstange liegen bzw. deren Führung usw.
Wie klingt das Schleifen denn. Eher Hell und direkt, also aus dem Inneren kommend, oder Eher dumpf und Entfernt. also aus dem Motorraum kommend?
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Beschreib' doch mal bitte das Ergebnis
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Natürlich muss der 1.4T die Gänge runterschalten zum ordentlich Drehmoment am Reifen zu haben. Hat der Automatik einen Kickdown? Dann könnte man zumindest damit eine Jopplung an das Ausdrehen machen. Aber ohne Runterschalten wird der Wagen zur Wanderdühne

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Bei welcher Ausführung und welcher Einstellung?
Die Spiegel werden dann ja auch eingeschaltet
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Also beim Drehen der Lenkstange das dann aufhört wenn du das Lenkrad nicht mehr bewegst?
Oder ein Schleifen mit Radumdrehungsfrequenz?
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Das, Ulli, geht ja auch per Mobile ohne Opel
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Na es ist ja im Prinzip eine Kette. Sensoren, Kabelwege und Prozessor. Und selbst das Auswertezentrum könnte das selber ausgelöst haben. Ein Hinweis könnte in einem Speicher zu sehen sein falls es den irgendwo gibt. Wäre ja für die Zurückverfolgbarkeit im Auslösefall eigentlich sinnvoll

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Könnte ja such einfach ne Falschmeldung sein

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Das sieht aus als wenn sich Lack nicht mit der Unterschicht verträgt. EchtChrom ist das nicht!
Und ja: Oben an der Tastatur wird der Lack auch flöten gehen! Sieht man ja jetzt schon