Ja, irgendwie meint der Mokka die Ladung der Batterie reicht nicht.
Habe die Anzeige nach einiger Zeit wenn ich am DSP rumfummle und die Anlage laufen lasse. Also das Radio und der Zigarettenanzünder werden dann nicht abgeschaltet. Hätte dann auch ein Problem mit dem Einmessen 
Wenn man die Preise für son bissi Kunststoff sieht 
Habe meine Schweller und den DachHeckspoiler auch günstiger erstanden. Beim DachHeckspoiler kommt ja noch das Lackieren hinzu
Ja, muss ich mal überlegen ... . Hätte ich mal wieder was zum programmieren. Ne RGB LED kann man ja locker irgendwo im Armaturenbrett integrieren
Kannst du dir dann ja bauen So ganz Nichtelektroniker kannst du ja dann auch nicht sein
Mini ONE mit 1.5T 3Zylinder. Der geht um Welten besser als der 1.4T140
Ok, dann haben die nicht wirklich was am Drehmoment geändert. Eher in der Abstimmung Einspritzung/Kupplungssteurerung. Also Drehmomentüberwachung.
Schade ... . Hatte heute einen Wagen mit 190Nm ab 1350 1/min. Das ist ein Unterschied ... Da liegen Welten dazwischen
Ist ein ganz normaler Wastegate Turbolader. Kein VTG Turbolader
Garrett 781504
Hier sieht man ihn:
https://www.pkwteile.de/bts-turbo/7280941
https://www.turboservice24.de/turbolader-faeuer-chevrolet-cruze-opel-astra-j-insignia-meriva-b-mokka-zafira-c-1-4-turbo-ecotec/103-kw-140-ps/a14net-781504/a-706AT706neu_1.jpg
AT706neu-2.jpg
AT706neu-1.jpg
Der Turbo im Mokka:
Wieviel "Kühlwasserverlust" ist normal?
opel-corsa-1.4-turbo-rgkgu.jpg
Die Drehmoment- und Leistungskurve des Motors:
engines_plots_LUJ_insignia.jpg
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Mooooment ...
Alles an einem Auto ist ein Verschleißteil
So gesehen dürfte es nach oberer Aussage überhaupt keine Garantie geben.
Aber es gibt Teile die laufen nur über Verschleiß: Bremsen, Kupplung, Motoröl, Filter, Wischerblätter, Auspuff mit Dämmaterialien usw. ...
Bei anderen Teilen ist der Hersteller gefragt diese in entsprechender Qualität zu fertigen. Je besser desto länger 
Der Auspuff am Mokka Auspuff gibt es keinen Verschleiß. Da ist kein Dämmaterial drin. Arbeitet nach dem Refexionsprinzip. Da verschleißt nichts, wie auch. Wenn der nicht wegrostet hält der ewig ...
Opel/GM hat hier Schlicht und Einfach Scheiße geliefert. Sieht man ja schon nach wenigen Monaten von Außen. Billigstware! Und für die nicht gelieferte Qualität soll der Kunde nun Zahlen. So läuft hier der Hase 
Ist auch bei der Turboladerkühlung so 
Der Mokka hat ja nun n Turbolader zur virtuellen Hubraumvergrößerung.
Kennt jemand den Ladedruck im System, evtl. mit Druckkurve?
Wie würde der Ladedruck bzw. die Druckkurve ohne Bypassventil bzw. Ladedruckreglung aussehen
Haben wir eigentlich einen VTG Lader im 1.4T140?
Turbolader-Technik: Die Zukunft der Abgasturbine | AUTO MOTOR UND SPORT
Aufbau statischer WasteGate Turbolader
RTEmagicC_wastegateturbo_20120823.jpg.jpg
http://www.boost4you.de/tuning_turbomotoren.html
Wastegate Ladedruckregelung:
https://www.turbolader.net/Technik/Wastegate.aspx
Ja, könnte schon sein
