Du meinst die 3D CAD Zeichnung und nucht das Programm, oder?
Beiträge von Mr._Bean
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Ist das getaktete Wastegate Regelventil eigentlich ein NC oder ein NO Typ?
Teil 1: https://opel.7zap.com/de/car/j13/g/1/9-0/
Ich denke hier stimmt die Zeichnung nicht. Teil 1 ist garantiert nicht an den Stehbolzen des Krümmers angeschlossen ...

STK Turbo Technik - Turbolader Made in Germany
https://carpartsplatform.de/atp/doc/info/PierburgDruckwandlerundUmschaltventile.pdf
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Original Garrett High Boost Druckdose für GT & GTx SerieOriginaler Garrett Qualitätsstandart mit hoher Passgenauigkeit zum fairen Preis.www.turbo-concepts.deDas vom Motorsteuergerät getaktete Ladedruckregelventil ( beim 1.8T Beispielsweise N75 genannt ) bestimmt, wann der am Ventil anliegende Ladedruck durchgeleitet wird, um dadurch die Druckdose anzusteuern, so dass diese die Wastegateklappe öffnet. Durch das öffnen der Klappe werden die Abgase an der Turbine vorbei geleitet, so dass kein weiterer Ladedruck aufgebaut werden kann.
Wichtig dabei zu erwähnen ist, dass das Ladedruckregelventil im stromlosen Zustand einen Durchgang zwischen Druckseite Turbo und Druckdose hat.
Nur wenn es bestromt wird und die Spule anzieht, bleibt der Durchgang zur Druckdose verschlossen, so dass der Lader mehr Ladedruck aufbauen kann. Durch das Kennfeld in der Software wird dies dann entsprechend geregelt.
Im Klartext heißt das also:
Sollte jetzt aus einem x-beliebigem Grund die elektronische Ladedruckregelung versagen, würden die Abgase des Motors dauerhaft auf das Turbinenrad treffen und der Ladedruck bis auf einen „maximal“ Wert ansteigt. Dies hätte nach kurzer Zeit einen kapitalen Motorschaden zu Folge.
An dieser Stelle kommt nun der definierte Wert der Druckdose zum Einsatz!
Da die Druckdose über das T-Stück des Ladedruckregelventils direkt mit dem Druckrohr verbunden ist, wird der maximale Ladedruck also -mechanisch- begrenzt und über das Ventil durchgeleitet!Druckdosen Beispiel:Das N75 ist defekt. Der Lader baut Druck auf, welcher nun unmittelbar auch am Anschluss der Druckdose anliegt, auf Grund des Durchgangs am unbestromten N75.
Bei einer 0,96 Bar Druckdose, würde also ab einem Ladedruckaufbau von ca. 0,96 Bar des Turboladers nun die Feder/Membrane der Druckdose die Gewindestange herausdrückt und die Wastegateklappe öffnet. Der maximale Ladedruck wird somit –mechanisch- begrenzt.
Die weiter strömenden Abgase des Motors treffen nun nicht mehr auf die Schaufelräder des Turbinenrades, sondern entweichen über die Wastegateklappe in die Downpipe. Ein Motorschaden wird somit verhindert.ZitatAlles anzeigenDas vom Motorsteuergerät getaktete Ladedruckregelventil ( beim 1.8T Beispielsweise N75 genannt ) bestimmt, wann der am Ventil anliegende Ladedruck durchgeleitet wird, um dadurch die Druckdose anzusteuern, so dass diese die Wastegateklappe öffnet. Durch das öffnen der Klappe werden die Abgase an der Turbine vorbei geleitet, so dass kein weiterer Ladedruck aufgebaut werden kann.
Wichtig dabei zu erwähnen ist, dass das Ladedruckregelventil im stromlosen Zustand einen Durchgang zwischen Druckseite Turbo und Druckdose hat.
Nur wenn es bestromt wird und die Spule anzieht, bleibt der Durchgang zur Druckdose verschlossen, so dass der Lader mehr Ladedruck aufbauen kann. Durch das Kennfeld in der Software wird dies dann entsprechend geregelt.
Im Klartext heißt das also:
Sollte jetzt aus einem x-beliebigem Grund die elektronische Ladedruckregelung versagen, würden die Abgase des Motors dauerhaft auf das Turbinenrad treffen und der Ladedruck bis auf einen „maximal“ Wert ansteigt. Dies hätte nach kurzer Zeit einen kapitalen Motorschaden zu Folge.
An dieser Stelle kommt nun der definierte Wert der Druckdose zum Einsatz!
Da die Druckdose über das T-Stück des Ladedruckregelventils direkt mit dem Druckrohr verbunden ist, wird der maximale Ladedruck also -mechanisch- begrenzt und über das Ventil durchgeleitet!
Druckdosen Beispiel:
Das N75 ist defekt. Der Lader baut Druck auf, welcher nun unmittelbar auch am Anschluss der Druckdose anliegt, auf Grund des Durchgangs am unbestromten N75.
Bei einer 0,96 Bar Druckdose, würde also ab einem Ladedruckaufbau von ca. 0,96 Bar des Turboladers nun die Feder/Membrane der Druckdose die Gewindestange herausdrückt und die Wastegateklappe öffnet. Der maximale Ladedruck wird somit –mechanisch- begrenzt.
Die weiter strömenden Abgase des Motors treffen nun nicht mehr auf die Schaufelräder des Turbinenrades, sondern entweichen über die Wastegateklappe in die Downpipe. Ein Motorschaden wird somit verhindert. -
Mal keine blöde Frage ...:
Automatik oder Handschalter?
Benziner oder Diesel?
Welcher Gang?
Welche Drehzahl?
Welche Geschwindigkeit?
Der Turbolader an sich kann nicht hängen oder Aussetzer haben. Denn dann würde die Welle gefressen haben und er würde sich nie wieder drehen. Oder die Blätter wären weg.
Zeigt der Mokka eigentlich einen Notlauf an?
Im Notlauf wird garantiert der Turbolader heruntergeregelt und gleichfalls auch die Drosselklappe beim Benziner
Hier noch mal eine Erklärung zum Wastegate: https://www.turbo-concepts.de/…uckdose-fuer-GT-GTx-Serie
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Zitat
Muss eigentlich die Scheibe ausgebaut werden wenn die Kammera ausgetauscht werden muss.
Glaube ich nicht. Wenn man die Abdeckung hinter dem Spiegel abnimmt müßte die Kamera offen liegen
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Die Wastegatesteuerungs-Dose ist das Teil in der Mitte des Bildes!
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Zitat
Opel will 20% Kulanz geben, die Werkstatt noch 20 % dazu. Ist das alles normal und üblich ? Was habt ihr für Erfahrungen, kann man diese Kulanz erhöhen ?
Wären 40%. Mehr wird es nicht geben.
Erhöhen? Wie denn. Kulanz ist absolut freiwillig.
Dein Fehler ist ein "Standardfehler". Tritt öfters auf. Hatte ich auch schon.
ZitatEin Bekannter hat bei Kia ein Montagsauto erwischt. So nach und nach sehr viele Mängel. Es wurde bisher im Rahmen der 7 jährigen Kia Garantie alles anstandslos und kostenlos erledigt.
Da kämen beim Opel viele tausend Euro zusammen die dann letztendlich der Kunde bezahlt.
Jo. Kia hat 7 Jahre Garantie. Opel 2!
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Oder die Kamera fällt zeitweise aus. Spannungsversorgung, Video/Datenübertragung, Auswertung im Steuergerät ...

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Kann nur Wastegate Steuerung sein
Wenn das Wastegate komplett offen wäre dann hat die Turbine keine Kraft. Allerdings frage ich mich wie das passieren soll denn dazu müßte der Druck in der Saugseite so hoch sein das die Membrane der Wastegatesteuerung komplett eingedrückt worden wäre. Gleichzeitig müßte das Taktventil komplett aufgemacht haben

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Stimmt!
Nachrüstsatz Rückfahrkamera Opel Mokka XMit diesem Set können Sie am Opel Mokka X eine Rückfahrkamera nachrüsten.<br /> Die Anzeige des Kamerabild erscheint auf dem vorhandenen Display des Radio/…www.opel-freisprechanlagen.deFür das 900er und das R4
ZitatAlles anzeigenMit diesem Set können Sie am Opel Mokka X eine Rückfahrkamera nachrüsten.
Die Anzeige des Kamerabild erscheint auf dem vorhandenen Display des Radio/ Navi.
Sobald der Rückwärtsgang eingelegt wird schaltet das Bild der Rückfahrkamera automatische ein.
Nach verlassen des Rückwärtsgang wird das Bild wieder umgeschaltet auf die normale Radio/ Navi-Anzeige.
Die Rückfahrkamera wird in der Heckklappe mittig zwischen den beiden Kennzeichenbeleuchtungen verbaut und ist optisch sehr dezent. Um den Abstand hinter dem Fahrzeug besser einschätzen zu können sind Führungslinien vorhanden. Diese sind je nach Voraussetzungen des Fahrzuges entweder statisch oder dynamisch. Bitte beachten Sie, dass dies erst beim Einbau geprüft werden kann.
Die Funktionsweise der optional ab Werk verbauten Abstandswarmer bleibt unverändert.
Diese sind für die Nachrüstung allerdings nicht erforderlich.550€ + Versand
Einbauservice:
Wir bieten für diesen Artikel zusätzlich den Einbau für 1,00 Euro Aufpreis in 45549 Sprockhövel an. Die Gesamtkosten liegen dann bei 550,00 Euro (+ optional 199 Euro für die Frontkamera). Es entstehen keine weiteren Kosten.Einbauanleitung 900er: https://static.webshopapp.com/…-navi-900-intellilink.pdf
Einbauanleitung R4: https://static.webshopapp.com/…e-mit-r40-intellilink.pdf