ZitatDiagnosegerät angeschlossen und Fehlercode P0101 Luftmassenmesser.
Das mit dem Öl wäre auch evtl. der Grund.
Den LMM kann man reinigen. Zumindest sollte man es versuchen!
Wobei: Wo sitzt der LMM beim 1.6CDTI eigentlich?
Edit: https://opel.7zap.com/de/car/j13/g/3/
LMM: https://opel.7zap.com/de/car/j13/g/3/2-0/
Sitzt am Luftfilterkasten. Wie beim Benziner. Wie soll dort Öl hingelangen ...
Hier sieht man den oben zu sehenden Schlauch: https://opel.7zap.com/de/car/j13/g/3/3-0/
ÄäääH: Seit wann hat ein Dieselmotor eine Drosselklappe: https://opel.7zap.com/de/car/j13/g/3/4-0/ 
Aha: https://de.wikipedia.org/wiki/Drosselklappe_(Motor)
Also wenn an dem Schlauch Öl austritt kann der eigentlich nur vom defekten Turbolader stammen: https://opel.7zap.com/de/car/j13/g/3/3-0/ . Dann müßte aber auch der LLK fast ab gesoffen sein 
ZitatModerne Dieselmotoren verfügen wieder über eine Drosselklappe, diese dient jedoch lediglich dazu, das Schütteln beim Ausschalten des Motors zu reduzieren. Bei Betrieb ist die Klappe immer ganz geöffnet. Diese „Drosselklappe“ wird als Saugrohrklappe bezeichnet.
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