Beiträge von Mr._Bean

Beim Mokka wäre es der Grund das 200Nm beim Benziner, falls die überhaupt stimmen, zu wenig ist. Das Ding zieht einfach nix

Die Dieseler müssen sich mal in den Benziner setzen

Interessanter Bericht über die Motorenentwicklung:

Na dann berichte mal wie sich das kürzere Pedal anfühlt

Trete mal so lange doppelt so stark auf's Pedal. Damit du mal den Unterschied Vorher/Hinterher besser merkst

Zitat

Diese Düse macht die Seitenscheibenfrei, wenn der Luftstrom zur Windschutzscheibe gelenkt wird.

und dieser ist so gering das man bei Lüfter Stellung 2 in ca. 30cm schon nichts mehr merkt. Hab's mal ausprobiert.

Der Luftstrom der Düse hängt am Lüfter Lüftungssystem. Damit dieser Luftstrom so stark wird das er stört müßte man schon dauerhaft in Lüfterstellung Volldampf durch die Gegend fahren

Wann war der letzte Ölwechsel?

Das wird wohl die Magnetkupplung von der Klimaanlage sein.

Zitat

2 bis 3 Kilometer gefahren an einer Ampel oder Kreuzung stehen bleiben und sobald ich losfahre geht der Turbo nicht mehr.

Wie gesagt, ist komplex. Der Turbolader wird ja vom Abgasstrom angetrieben. Wenn das Wastegate zu wäre hättest du von der Seite volle Leistung. Man müßte mal eine Markierung auf die Schubstange machen oder die Stellung der Wastegateklappe in Stellung ZU markieren. Wenn er dann wieder nicht will müßte einer drinnen aufs Gas treten und einer draußen schauen wie die Klappe steht und ob sie sich bewegt

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Nicht viel anders als UKW

zur Not könntest du die noch mal Klarlack überlackieren lassen. Eine Schicht ist schon drauf

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Hier sieht man die Sensoren für die Umschaltung Tagfahrlicht/Abblendlicht sowie die der Umschaltung für das automatische Fernlicht an meinem Mokka A. Ich habe keine Kamera.