Beiträge von Mr._Bean

    Ja, das mit dem Öl ist natürlich richtig ... . Deshalb fährt man ja am besten ein 0W Öl. Oder wie der Mokka ein 5W


    Außerdem sollte der Motor warm besser anspringen weil der Anlasser schneller drehen und somit besser gezündet werden kann.


    Es sei denn er kann nicht weil er zB kein Benzin bekommt und sich erst der Benzin-Druck aufbauen muss. Ist bei unserm W168 so. Wenn der Benzinfilter schlapp macht weil seine Rückschlagklappe nicht mehr den Druck halten kann Springt er warm schlecht an. Mein Sohn hat ih deshalb wieder einmal erneuert.

    Zitat

    Falls du das 5g Netz meinst das wird noch eine Weile dauern ...

    Vor allem auch weil es für Telefone eigentlich gar nicht gedacht ist und eher in der Industrie genutzt werden soll :gruebel: ->



    Das bringt 5G für Privatanwender: https://www.heise.de/hintergru…ivatanwender-4342337.html



    5G: Alles zum LTE-Nachfolger der Zukunft: https://www.lte-anbieter.info/5g/









    Österreich startet übrigens erst jetzt mit DAB+ ...: https://dabplus.at/



    DAB+ Bundesmux bis 2035 gesichert | DAB+ Mehr Radio
    "Wir begrüßen die einstimmige Entscheidung der Ministerpräsidentenkonferenz vom 06.06.2019, die Zuordnung von DAB+ Übertragungskapazitäten für den ersten…
    www.dabplus.de



    DAB+ im ersten Halbjahr 2019 | DAB+ Mehr Radio
    Digitales Radio DAB+ ist so beliebt wie nie: Mit 75 Mio. weltweit verkauften DAB+ Empfängern (WorldDAB) und mehr als 1,4 Mio. verkauften DAB+ fähigen…
    www.dabplus.de

    Zitat

    Europa setzt auf DAB+
    Als Radiostandard für ganz Europa ist DAB+ international fest etabliert. Das zeigen auch eine Reihe regulatorischer Maßnahmen: Auf gesamteuropäischer Ebene sieht die von der EU verabschiedete EECC-Richtlinie vor, dass alle neuen Autoradios ab 2021 digital-terrestrisches Radio empfangen müssen. In Italien greift eine nationale Digitalradiopflicht für Autos bereits Anfang 2020, in Frankreich müssen ab Juni 2020 alle Neuwagen digital-terrestrischen Radioempfang ermöglichen. DAB+ ist in der deutlichen Mehrheit der europäischen Staaten anerkannt. Dies zeigt sich an dem immer schnelleren Ausbau der Netze.
    Frankreich


    Digitalradio - Niedersachsens Landtag will Ausstieg aus DAB+
    Das niedersächsische Landesparlament hat sich einstimmig gegen eine weitere öffentliche Finanzierung des Übertragungs-Standards DAB+ ausgesprochen. Die Technik…
    www.deutschlandfunk.de




    "Opel Astra K 84156702 RF900 NAVI INTELLILINK-SYSTEM RPO IO6 HMI Steuergerät"


    Das Dürfte auch im Mokka X mit Navi 900 IntelliLink verbaut sein :gruebel:




    Quelle: https://www.ebay.de/itm/Opel-A…nc&_trksid=p2047675.l2557


    $_3.jpg


    $_3 (1).jpg



    Display: https://static.webshopapp.com/…-navi-900-intellilink.pdf


    Stimmt: Hier sieht man das Modul hinter dem Displaymodul ...


    Unbenannt 1.jpg


    Unbenannt 2.jpg


    Unbenannt 3.jpg


    Das wo BOSCH draufstreht: Das ist das Modul was oben zu sehen ist


    Wie man auch unschwer erkennen kann muss es noch weitere Module geben. Lautsprecher werden hier nicht angeschlossen. Es gibt also auf jeden Fall ein Verstärkermodul. Und nach UKW und DAB sieht es auch nicht aus. Das sind weitere Module ...



    Hab e noch was gefunden:


    Das soll das DAB Modul und der DAB Verstärker sein (Hier im Astra)


    $_10.jpg


    $_107.jpg


    $_107 (1).jpg



    Hier Teile des 900ers aus dem Insignia


    s-l1600.jpg


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    Wie schon so oft gesagt: Im Mokka, A oder X, laufen alle Töne Über das Radio. Das muss also immer auf dem CAN Bus lauschen und diese hörbar machen. Es darf also niemals aus sein. Stelle auch sicher das die Lenkradtasten funktionieren! Und wenn du eine RFK hast, auch diese ;)


    Mal abgesehen davon: Welches "Radio" hast du überhaupt?


    Das 900er ist ja eigentlich gar keines wie man es kennt. Weil Modular aufgebaut. Ist also keine Teil was man so mal einfach so austauschen kann.



    Das R4 sieht so aus: Die verschiedenen Radios des Mokka


    Das 900er so: Die verschiedenen Radios des Mokka

    Bei der Abstimmung wird das Poti, also der Widerstandswert, ausgemessen.


    Anschließend wird der Widerstandswert von der Schaltung simuliert. Dabei wird eine lineare Drehwinkeländerung in eine nichtlineare geändert. Also erst schneller ansteigend und anschließend sehr viel langsamer steigend. Wie im Diagramm zu sehen:


    37443-pedalbox-funktion-wirkung-graph-jpg