Beiträge von Mr._Bean

  • Oelwechsel

    Viel Wissenswertes zum Thema Motoröl


    Motorschmierung / Druckumlaufschmierung / Nasssumpf (Animation)
    In dieser Animation wird die Nasssumpfschmierung, die eine Möglichkeit der Druckumlaufschmierung darstellt, erklärt. Diese Art der Motorschmierung wird in de...
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    Wer gut schmiert - der gut fährt (Motorschmierung)
    Für Berufsschulen/Ausbildungsortehttps://uedis.de/schulungsfilme.htmlHier finden Sie etwa 80 Unterrichtsfilme Kfz-Technik von HATEE-Film, die nicht im KfzAus...
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    E-Learning Kfz-Technik Clip 18 A Motorschmierung
    Für Berufsschulen/Ausbildungsortehttps://uedis.de/schulungsfilme.htmlHier finden Sie etwa 80 Unterrichtsfilme Kfz-Technik von HATEE-Film, die nicht im KfzAus...
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    Motoröl - Grundlagen Erklärung (SAE, ACEA, API)
    In diesem Video geht es um die verschiedenen Kennzeichnungen eines Motoröls. Es werden die SAE-Klassifikation, die ACEA-Norm und die API-Klassifikation erklä...
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    DAS BESTE MOTORÖL? - DIE ÖL-OFFENBARUNG Teil 1/3: Viskosität, Freigaben, Funktion, Qualität
    Welches Motoröl ist das beste / richtige? ALLES über Motoröl - FAQ - How does engine / motor oil work? Synthetic Vs. Conventional, Viscosity, Choosing The Ri...
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    DAS BESTE MOTORÖL? - DIE ÖL-OFFENBARUNG Teil 2/3: Synthetisch vs Mineralisch, LongLife Eigenschaften
    Welches Motoröl ist das beste / richtige? ALLES über Motoröl - FAQ - How does engine / motor oil work? Synthetic Vs. Conventional, Viscosity, Choosing The Ri...
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    DAS BESTE MOTORÖL? - DIE ÖL-OFFENBARUNG Teil 3/3: FAQ, Rezeptur, Additive, Wie oft wechseln?
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    JP Performance - Welches Motoröl ? | ROWE MOTOR OIL
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  • Opel Mokka laute Geräusche beim starten wenn der Wagen warm ist

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    Ok: -22°C ist schon recht kalt, aber realistisch. Und bei höheren Temperaturen ist das Verhältnis ähnlich. Bei 90°C ist Motoröl flüssig wie Wasser. Egal welches. Allerdings ist ein xW50 Temperaturstabiler als ein xW30. Beiom xW30 reißt der Ölfilm bei höheren (öl) Temperaturen eher

  • Turbolader hat Aussetzer

    Der Turbolader ist ja fast rein Mechanisch


    Aber: Das Taktventil könnte dauerhaft falsch angetaktet werden. Dann Öffnet es zB zu früh und macht zB viel zu weit offen. Somit kann der Turbolader die Luft nicht verdichten. Mit A/E Schalten könnte es sein das sich das Steuergerät wieder bekrabbelt und es wieder der Turbo wieder Druck aufbaut. Der Turbolader sieht so aus: Turbolader / Turboladerdruck

  • Turbolader hat Aussetzer

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    Nockenwellensensoren hat er 2. Im Video, bei 0:13 zu sehen: Part Nr 55566932


    Kurbelwellensensor ist bei 2:30 zu sehen: Part Nr 55571994

  • Verbrauchsdaten

    So ist es. Und bei 1300 kommt mal absolut üüüüüüüüüberhaupt nix aus dem Motor. Da muss die Automatik zum Beschleunigen ordentlich die Gänge runterschalten. Wobei das ja auch nicht verkehrt ist. Denn es gilt möglicht zügig auf die gewünschte Geschwindigkeit zu kommen und dann wieder ordentlich hoch zu schalten. Wenn du das alles so mit einem Handschalter machen würdest würdest du wahnsinnig :D


    Da unten hat der Motor übrigens, wegen der geringen Verdichtung, einen sehr schlechten Wirkungsgrad. Der steigt erst so ab 1900 U/min an weil dann der Turbolader einsetzt und die Füllung des Zylinders und damit das Verdichtungsverhältnis besser wird (das eigentliche Verdichtungsverhältnis des Motors bleibt natürlich gleich. Aber die Füllung wird viel besser und der Druck im Zylinder steigt ordentlich an. So, als wenn das Verdichtungsverhältnis höher wäre. Ein Turbolader ist ja nichts anderes als eine virtuelle Hubraumvergrößerung. Man pack das Volumen von zB einem 2 Liter Motor in das Volumen eines 1,4 Liter Motors). Den besten Wirkungsgrad hat er wenn die Füllung des Zylinders am besten ist. Also im Mittleren Drehzahlbereich. Bei Drehzahl oben und Drosselklappe auf saugt er natürlich ganz ordentlich am Benzintank ;)

  • Verbrauchsdaten

    Ja, würde ich sagen.


    Kommt halt extrem an wie und wo man fährt. Auf einfach alle Randbedingungen die so während der Fahrt auftauchen


    Wobei die Automatik eigentlich verbrauchsärmer als ein Handschalter fahren sollte. Denn die schaltet viel mehr und auch richtiger.

  • Ledersitze / Lederlenkrad Pflegen

    Zitat

    Oben sind zwei Stellen wo sich die Oberfläche des Bezuges auflöst. Sieht mir auch nicht nach echtem Leder aus.

    Könntest du bitte einmal ein Bild davon machen auf dem man die Stelle und die Oberflächenstruktur sehen kann?