ZitatMokka die Entwässerungsschlitze und den Rostschutz noch hätte, die Grandland X Serie hätte aus Kostengründen beides nicht mehr,
Ach du Sche..e
Ein triftiger Grund die nicht zu Kaufen ![]()
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ZitatMokka die Entwässerungsschlitze und den Rostschutz noch hätte, die Grandland X Serie hätte aus Kostengründen beides nicht mehr,
Ach du Sche..e
Ein triftiger Grund die nicht zu Kaufen ![]()
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ZitatDiagnosegerät angeschlossen und Fehlercode P0101 Luftmassenmesser.
Das mit dem Öl wäre auch evtl. der Grund.
Den LMM kann man reinigen. Zumindest sollte man es versuchen!
Wobei: Wo sitzt der LMM beim 1.6CDTI eigentlich?
Edit: https://opel.7zap.com/de/car/j13/g/3/
LMM: https://opel.7zap.com/de/car/j13/g/3/2-0/
Sitzt am Luftfilterkasten. Wie beim Benziner. Wie soll dort Öl hingelangen ...
Hier sieht man den oben zu sehenden Schlauch: https://opel.7zap.com/de/car/j13/g/3/3-0/
ÄäääH: Seit wann hat ein Dieselmotor eine Drosselklappe: https://opel.7zap.com/de/car/j13/g/3/4-0/
Aha: https://de.wikipedia.org/wiki/Drosselklappe_(Motor)
Also wenn an dem Schlauch Öl austritt kann der eigentlich nur vom defekten Turbolader stammen: https://opel.7zap.com/de/car/j13/g/3/3-0/ . Dann müßte aber auch der LLK fast ab gesoffen sein ![]()
ZitatModerne Dieselmotoren verfügen wieder über eine Drosselklappe, diese dient jedoch lediglich dazu, das Schütteln beim Ausschalten des Motors zu reduzieren. Bei Betrieb ist die Klappe immer ganz geöffnet. Diese „Drosselklappe“ wird als Saugrohrklappe bezeichnet.
Mich würde mal das Urteil eines Sattlers interessieren was der zu dem Leder sagt
Das ist ja auch nicht besonders schwierig ![]()
Das billige altbackende Radio paßt üüüüberhaupt nicht in den Mokka
ZitatEs ist der Ladeluftschlach,
ist eingerissen und drückt Oel raus.
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Da darf kein Öl rauskommen! Denn dann ist der Turbolader defekt.
Könntest du bitte einen Testurteil bezüglich UKW Empfang und Bedienung schreiben
.
Da würde, so denke ich, so mancher hier drauf warten ![]()
Wie hast du denn die Spreizdübel herausbekommen?
Ne, ist schon Richtig. Ich hab's ausprobiert!
Der "Turm" blinkt wenn abgeschlossen ist und in ihm befindet sich auch der Helligkeissensor
Stimmt! Du hast Recht. Das oben am Spiegel ist nur der Sensor für das automatische Fernlicht.
Der macht die Umschaltung Tagfahrlicht / Abblendlicht. Und steuert parallel das Display