Warum sollte der Mokka dann schneller blinken?
Hat der eine LED Ausfallkontrollschaltung in der Leuchte eingebaut dessen Signal separat herausgeführt ist und dann eine fehlerhafte Meldung ausgibt?
Warum sollte der Mokka dann schneller blinken?
Hat der eine LED Ausfallkontrollschaltung in der Leuchte eingebaut dessen Signal separat herausgeführt ist und dann eine fehlerhafte Meldung ausgibt?
Da alle Angaben extrem vom Fahrverhalten und den Fahrbedingungen abhängt macht ein Vergleich absolut keinen Sinn ![]()
Einen Verbrauchsbeitrag gibt es auch schon!
Den (Mehr)Verbrauch deines Wagens kannst du nur realistisch zum Normverbrauch beurteilen wenn du ihn auf der Rolle am Prüfstand unter Normbedingungen nachprüfst. Sonst gibt es keine Vergleichbaren Ergebnisse!
Na so viel wie du auch. Fand ich aber trotzdem interessant. Im MotorTalk Forum sprach man ja schon davon. Also hatte ich mal danach gegoogelt
Hab hier was beo MotorTalk gefunden:
ZitatDeutschlands Autofahrer werden bald E20 tanken
zu DAB:
Zitat von NDRMit dem terrestrischen Digitalradio DAB+ sind die NDR Radioprogramme in erstklassiger Audioqualität zu hören. Ferner werden Zusatzinformationen der Radioprogramme auf dem kleinen Bildschirm der Empfangsgeräte als Slideshow dargestellt: Bilder der Moderatorinnen und Moderatoren, Musiktitel, CD-Cover und Programminformationen, dazu die Schlagzeilen der aktuellen NDR Nachrichten sowie das Wetter. Voraussetzung ist lediglich ein Digitalradiogerät mit entsprechendem Display.
Na ja: Die erstklassige Klangqualität gibt es leider nicht. Zumindest lassen es die Sender nicht zu. Und die mit 96kbs schon gar nicht
ZitatWüsste nun nicht das diese Funktion bei analogem UKW-Empfang möglich wäre.
Doch geht. Zeigt das FM Navi im Vito gerade bei Bayern3 an. Muss der Sender nur mitsenden ![]()
Steigt mit E10 der Verbrauch? -> https://www.e10-kraftstoff.de/…it-e10-der-verbrauch.html
Maximal hiernach 1,9% bei maximaler Ausnutzung, also 10% Bioethanol Anteil.
Damit E10, Worse Case, also nicht teurer wird, müster der Abstand so aussehen bzw. müßte E10 so viel günstiger sein:
1,30€ E5: 2,47 Cent
1,40€ E5: 2,66 Cent
1,50€ E5: 2,85 Cent
1,60€ E5: 3,04 Cent
E10 u d E5, also normales Super, kostet bei ARAL nun dauerhaft das Selbe. Habe nachgefragt.
Damit ist E10 nun teurer da der Energiegehalt niedriger ist und der Wagen mehr verbraucht.
Wobei man sagen muss das selbst 2Cent weniger im Preis E10 teurer machen. Denn das sind nur 1,49% weniger als E5 (1.34 zu 1.36). Und der Mehrverbrauch ist höher ...
Bei normalen Funkschlüsseln wird die Batterie ja auch nur beim Senden für Auf und Zu belastet. Steckt der Schlüssel im Zündschloss wird ein FRID Transponder abgefragt. Die Energie dazu kommt aus dem Zündschloss.
https://www.autoschluessel-spezialist.de/transponder-fahrzeugschluessel-erklaerung
Bei Keyless Go ist das anders. Da benötigt man die Batterie zur Energieversorgung.
04.01.20 | 12:10 Uhr
Das Genehmigungsverfahren für die Tesla-Gigafactory in Grünheide ist am Freitag eröffnet worden - mit der Bekanntmachung im Amtsblatt.