Hi RampAgent,
du solltest rote LEDs benutzen, da weiße LEDs einen hohen Blauanteil besitzen und dieser durch das rote Glas herausgefiltert wird. Sie sind also wesentlich dunkler hinter der roten Scheibe der Leuchte als hinter einer klaren.
Du benötogst T20 W21/5W:
Ob es jetzt die sein müssen sei mal dahingestellt ...:
Ich habe meine alle von Ebay. Und die halten bis jetzt bis auf eine Rückfahrleuchte einwandfrei. Zu einem Bruchteil der Kosten ... . Wette solche halten genau so lange
https://www.ebay.de/itm/2pcs-T…id=p2047675.c100005.m1851 , https://www.ebay.de/itm/7443-T…150ee7:g:AawAAOSwrxpd~gwy , https://www.ebay.de/itm/2x-744…id=p2047675.c100005.m1851 ,
Übersicht: https://www.ebay.de/sch/i.html…21%2F5W+Rot&_sacat=174060 , https://www.ebay.de/sch/i.html…21%2F5W+Rot&_sacat=174060
Wie die Helligkeit ist kann ich dir natürlich nicht sagen
. Bei mir habe ich ann dieser Stelle noch Glühlampen drin!
Achtung: Achte darauf das du auf jeder Seite der LED am Sockel 2 Anschlußdrähte siehst. Denn nur mit einem Pärchen hast du keine 2 in 1 LED. Also kein Bremslicht oder kein Rückfahrlicht! Beispiel für geht nicht: https://www.ebay.de/itm/2x-t20…526b6d:g:HUwAAOSwIXldc0Op . Ob die Polung paßt kann ich dir nicht sagen. Beim Tagfahrlicht paßt sie nicht. Hier lötet man an einfachsten die Kabel zum Stecker eben um. Kein Beinbruch ...!
Du benötigst aber Belastungswiderstände. Der Mokka kontrolliert die Lampen über den Strom. Du mußt ihm also eine normale Glühlampe vorgaukeln. Bei den Umbauten zu den Originalen LED Rücklampen wird nur ein Widerstand angegeben. Hier wird also, da von 10-Ohm bis 40-Ohm funktionierenn soll, nur das Bremslicht überwacht.
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