Beiträge von Mr._Bean

Mr._Bean · 7. Juli 2025

Kommt hier aber vor allem darauf an wie lange man die Kupplung hat schleifen lassen

Mr._Bean · 6. Juli 2025

Ich repariere erst etwas wenn es defekt ist. Warum sollte ich das auch früher machen? Natürlich kann dann auch mal etwas ausfallen was man früher hätte tauschen können. Aber ich habe halt keine Löcher in den Händen. Kann den Ausfalltermin nicht vorhersehen. Und wenn ich das Ganze so betrachte würde man vieles auch schon austauschen das gar nicht defekt ist und evtl noch zig Jahre hält. Das wäre dann alles rausgeschmissenes Geld.

Ölwechsel wird natürlich gemacht sobald der Mokka meckert. Theoretisch, bei viel Kurzstrecke, sollte man den auch in kürzeren Intervallen machen

Mr._Bean · 6. Juli 2025

Mit 60k

Unser hat jetzt so ca 150k drauf und der läuft immer noch einwandfrei

Was möchtest du denn noch so alles vorsorglich bei der geringen Laufleistung erneuern ...??? Du scheinst ja absolut kein Vertrauen in den Wagen/Motor zu haben

54k. Der Motor ist ja gerade erst eingelaufen

Mr._Bean · 6. Juli 2025

Also die Steuerkette vom Mokka A 1,4T140 sieht so aus:

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Zitat

Die wird sich schnell längen und rasseln.

Unbenannt1.jpg

Was erwartest du denn für eine Kette?

Mr._Bean · 4. Juli 2025

Zitat

Schau mal ob du das Innenleben heraus bekommst und du dahinter schauen kannst wo die Sicherung drauf geht

Mr._Bean · 3. Juli 2025

Zitat

Das hat mir ChatGPT bei der Analyse deines Schaltplans gesagt:

Dann sollte das mal in eine Lehre gehen. Evtl klappt das dann besser mit dem lesen von Schaltplänen

Screenshot_20250704_003932.jpg

Schau mal ob du das Innenleben heraus bekommst und du dahinter schauen kannst wo die Sicherung drauf geht

Mr._Bean · 3. Juli 2025

Wo hast du denn das her?

Alle Pläne sprechen aber etwas anderes ...

Mr._Bean · 3. Juli 2025

Im Plan steht doch: Fuse Block Underhood ... . Ich finde die Relais aber dort nicht

Mr._Bean · 3. Juli 2025

Die Pumpe kann nicht defekt sein das sie ja läuft!

Wenn man elektrische Fehler selber suchen möchte sollte man natürlich auch elektrische Pläne lesen können ... . Hast du wenigstens ein Multimeter?

Wenn das Frontpumpenrelais nicht klickt solltest du mal die Spule ohmsch durchmessen. Und natürlich die Spannung an der Spule. Bzw die Spannung am Stecksockel! Wenn da nichts ist kommt nichts vom Steuergerät.

Beitrag

RE: Kühlerlüfter läuft ständig auf höchster Stufe