Würde auch mal mit 2,5 Bar anfangen und dann das Fahrverhalten beobachten
Beiträge von Mr._Bean
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Oh, im Netz wird heftig über die Pros und Kontras diskutiert ...
Bremsstaubarme (insbes. Textar Epad) Bremsbeläge: schlechte Bremswirkung und sonstige Probleme: https://www.motor-talk.de/foru…ge-probleme-t6554058.html
Bremsen tun sie alle - aber eben nicht alle perfekt!: https://www.at-rs.de/bremsen_beratung-nach-mass.html
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Zitat
Aber ich finde es schadet nicht wenn jemand seine Bremsklötze an der Verschleißgrenze hat und er sich dann nicht sicher ist, ob er die Scheiben eventuell auch direkt wechseln muß!
Ok. Wenn die Beläge runter sind sieht das so aus ...
Lange dauert es nicht mehr bis die kratzen ...
Die andere Seite ist identisch abgeschliffen:
Die Scheiben sind aber super abgeschliffen und in der Stärke immer noch bei weitem ausreichend: Alles zum Thema Bremsscheiben und Beläge
Mindestdicke : 23,0mm
Hier sieht man auch noch einmal die sehr gleichmäßige Abnutzung
Der Grat ist auch nicht sehr ausgeprägt
Werde jetzt mal Ceramik Beläge einbauen: Keramik Bremsbeläge
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Klingt als könnte man das hier zuordnen: Opel Mokka laute Geräusche beim starten wenn der Wagen warm ist
Wobei ich meine wir hatten das hier auch schon mal
Edit: Genau: In dem Link oben gleich zu Anfang 
Leider kann niemand sagen warum dafür die Batterie verantwortlich ist. Aber zu 99% wird sie das sein.
Wäre gut wenn du mal den Spanungsfall beim Staren an der Batterie messen könntest.
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Habe Heute mal wieder die Ledersitze auf Vordermann gebracht. Interessant ist immer wie "Grau" die mit der Zeit werden.
Nun sieht er wieder aus wie Neu und riecht auch so

(Das sieht jetzt recht stark glänzend aus. Das gibt sich aber. Das Leder bleibt aber erst einmal dunkler)
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Das große Spezial zum Thema Feststellbremse, Bremsen-Reparatur und Bremsen-Verschleiß: Jürgen und Holger wechseln die Staubmanschette einer elektrischen Feststellbremse. Dabei zeigen sie, worauf bei solchen Arbeiten unbedingt geachtet werden sollte und wie das System insgesamt funktioniert.
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Hier ein Beispiel am Astra J:
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Noch einmal ein paar Infos zu den Scheiben und den Belägen Vorne für den Mokka A: (Info von ATE) , Forum: Bremsbeläge(Klötze) nahe an der Verschleißgrenze? , Teilenummer Scheibenbremse?
Bremsscheibe:
Bremsscheibenart: Innenbelüftet
Oberfläche: beschichtet & hochgekohlt
Durchmesser : 300,0
Bremsscheibendicke : 26,0
Mindestdicke : 23,0
Höhe : 45,2
Lochanzahl: 5
Lochkreis-Ø : 105,0
Bremsbelagsatz:
Breite : 148,2
Höhe : 61,1
Dicke/Stärke : 19,1Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Hier beim Astra J. Ist die gleiche Bremse:
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Die Führungsbleche sollte man aber erneuern. Liegen den Bremsbelägen ja bei
Hier kann man schön den Aufbau und die Funktion der Bremmsanlage sehen:
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Danke dir!
Habe da was gefunden: Anklicken, läuft nicht direkt im Forum!
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Zitat
Als störend ist mir aufgefallen, daß es für die hintere Sitzbank keine Dach-Beleuchtung gibt. Beim Mokka A hatte ich beim Öffnen der hinteren Tür eine ausreichende Beleuchtung im Dach.
Ohne einen nachträglichen Einbau mit Parallelschaltung zum Frontlicht wird das aber nichts.
Wobei natürlich vorher geklärt wein muß wie der Mokka B die Lampe ansteuert. Ich würde da mal mit dem Multimeter die Spannung messen.
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Da ich ja nun die Beläge erneuern muss: Bremskolben zurückdrehen - ate Bremsensatz
Merken auch Andere einen Unterschied im Bremsverhalten? Bzw. beim Verschleiß der Scheiben?
Infos zu den Belägen von ATE: https://www.ate.de/produkte/sc…ate-ceramic-bremsbelaege/ , https://www.at-rs.de/beitrag/i…-mythos-und-wahrheit.html
Die Jurid sollen identisch sein: https://www.jurid.de/products/…les/brake-pads-white.html -> https://www.autodoc.de/jurid/7864300
TEXTAR EPAD: https://textar.com/de/pkw-programm/textar-epad/ -> Bremsbelagsatz, Scheibenbremse: https://textar.brakebook.com/b…0/applicationSearch.xhtml
TRW DTEC COTEC: https://www.trwaftermarket.com…systeme/bremsbelage-dtec/ -> Bremsbelagsatz, Scheibenbremse: https://www.trwaftermarket.com…=20740&productGroupId=402 -> nix für den Mokka
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Ich habe es heute endlich geschafft die Sommerreifen zu montieren. Dabei mache ich ja immer einen allgemeinen Check des Wagens. Bei dem habe ich festgestellt das die vorderen Beläge sich bald melden ...
Die Scheiben sehen sehr gut aus und haben keine Riefen. Hinten wie Vorne.
Beide Seiten sind gleich abgenutzt
Hinten ist noch die Hälfte des Belags drauf.
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Der Kolben wird doch wie bei jeder anderen Bremsanlage zurückgeschoben
Wobei man das möglichst nicht so macht 
Hier beim Astra J. Ist die gleiche Bremse:
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