Beiträge von Mr._Bean

Ich bezog mich auf das Zitat

Wir haben 22. Plus 2 Jahre wären 24. Vermutlich noch länger wären min 25. 28 möche Opel keine Verbrenner mehr verkaufen. Das wären dann nur noch 3 Lebensjahre für den B-B

Verbrenner-Ausstieg: So werden die Autohersteller elektrisch

Viele Hersteller forcieren den Kurs Richtung Elektro. Von Audi über Citroën und Honda bis VW: So lange dauert der Elektro-Schwenk der Hersteller!

www.autobild.de

Ausstieg aus dem Verbrenner schon 2028: Opel-Elektoautopläne - WELT

In einem Interview äußerte sich Stellantis-Chef Tavares jetzt zum Opel-Ausstieg aus dem Verbrenner und zeigte sich zufrieden mit der Entwicklung der Marke.…

www.welt.de

Warum sollte man Geld für eine "Modernisierung" eines Modells verbraten nur damit es 3...4 Jahre später eingestellt wird. Da würde ich doch gleich in was Neues inwestieren und das Aktuelle langsam sterben lassen

Zitat

Bei Modellpflegen ist das dann schon eine andere Sache. Aber da ist der Mokka ja noch 2 Jahre von entfernt, vermutlich sogar länger….

Da Opel aber 2028 keine Verbrenner mehr bauen will und der Mokka B eine Verbrennerplattform hat sollte er, denke ich, vorher sterben. Aber einen Mopf wird es dann nicht mehr geben wenn die Zeit bis dahinnoch länger als 2 Jahre wäre. Für 3 Jahre konstruiert man nichts mehr um

zu Mercedes strecht A,B usw ...

Das sind Verbrenne. Die fliegen sowieso aus dem Programm. Und früher als bei Stellantis. Besonders träge ist ja hier Opel ...

Somit alles wie geplant. Denn auch bei Mercedes fährt man elektrisch. Und los geht es mit dem EQA. Ach da ist das A ha wieder ...

Update::

Android 12: Die Android Auto App ist weg. Android Auto funktioniert natürlich immer noch. Ist nun Teil des Betriebssystems

Android 9: Die Android Auto App ist noch vorhanden. Android Auto funktioniert natürlich immer noch.

Na dann weißt du ja wer da geschschampt hat. Ob der die mit dem richtigen Drehmoment angezogennhaben?

Zitat von Ditsche

In (vor)letzter Konsequenz ja - nebenan dann eine Diskussion um kWh;)

Und das ist aber nichts anderes . Verhältsich dann genauso ...

Interessant.

Wobei ich dann den Werdegang nicht verstehe. Also wie das zum Vorschein kam bzw. es sich zeigt.

Aber wenn das nur bei Vollast passiert dann natürlich bei maximaler Füllung. Also Droselklappevollauf und dann maximalem Ladedruck.

Wenn die Kerzen am A-X genauso eingesetzt sind wie beim A, dann ist um jede Kerze eine Gummihülse mit mehreren Dichtlippen. Wenn hier der Druck durch will fängt das Ganze an zu flattern. Und schon pfeift es.

Hat man bei dir die Kerzen mal gewechselt?

Und so etwas findet eine "Fachwerkstatt " nicht heraus

Du belastest dan aber das Getriebe bzw. die Kupplung bei weitem weniger beim so dahinrollen ...