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Holy schlecht geschlafen ?

Ne, aber Realist ... . Ich betrachte das von der technischen Seite.

Und für den A: Ja da gibt es Chinalösungen. Da war das aber auch einfach. Lediglich die Töne des Autos, aber auch einige Steuerungen für das Auto und natürlich deren Rückmeldungen mußten eingebunden werden.

Alles was im B über das "Radio" Display gesteuert wird muss die Drittanbieterlösung auch können. Denn ansonsten läuft der Wagen nichts mehr. Wenn man das hinbekommt, ok. Wenn das dann max 500 ... 1000 Euro kostet: Ok.

Moniceiver • DMX9720XDS Ausstattung • KENWOOD Deutschland

Mal sehen was man hier an Modulen findet um an das Auto zu kommen.

Wird bestimmt interessant im B Aussehen

Edit: Ach ja, wenn jemand Android Auto oder Carplay nachrüsten möchte dann doch nur die die das BT drin haben. Das schränkt die mögliche Käuferschicht doch schon wieder ein. Denn alle anderen haben diese Funktionalität doch schon drin.

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von wegen im MediaMarkt sich was holen und einbauen - gibt es dort überhaupt noch diese Wände, voll mit Einbauradios

Nein. Auch bei Saturn nicht. Braucht ja niemand mehr. Wo kein Käufer da kein Angebot mehr. Und auch bei ACR gibt es nur DIN oder DoppelDIN. Auch nur ein paar. Weil logischerweise auch hier die Autos wo die passen immer weniger werden. Die allermeisten sins ja schon mehr als 10 Jahre alt

Das wird ja wohl eher der Wunschtraum sein. Überleg doch mal: Das wäre ein Rechner speziell nur für ein Auto. Also aus China evtl. Aber was von namhaften Firmen garantiert nicht. Der Mokka ist kein Verkaufsschlager. Wieviel von den verkauften würden denn was anderes haben wollen. 2 von 1000? Oder noch weniger ...

A hatte noch einen Doppelschacht. Mit abgesetztem Displax. Und ohne spezielle CAN anbindung ging schon da nix. AX hat für die Billigradios einen einDIN Schacht. Die Größeren hatten schon Einzelmodule.

Was hat der B hinter dem Display? Wie ist das vernetzt?

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• aber sobald ein vernüftiges Nachrüstradio vorhanden wäre, würde ich dieses austauschen lassen.

Da sage ich jetzt mal: Das wird nicht passieren. Die jetztigen Rechner sind viel zu weit integriert in das Auto. Das ganze Display austauschen incl. neuem Techner: Was soll das kosten

Heute mußt du vor dem Kauf wissen was du haben möchtest. Eine Aufrüstung ab Lautsprecherausgang ist da schon eher möglich. Aber bitte am Besten dann ohne Soundsystem. Denn die ganze Optimierung macht man ja im DSP Verstärker

Zitat von DerGrosseZampano

Ich meine im A gabs zumindest eine Einstellung in den Fahrzeugeinstellungen wie früh oder spät das reagieren soll. Solche An/Aus Tiraden hatten wir nie, und der Schalter stand Zeit seines Lebens immer auf Auto.

Im B kann ich hoffentlich bald nachsehen, aber ich meine bei der Probefahrt hätte ich dazu auch was gesehen.

Nö, der A ist so wie beschrieben. Das Einzige was du machen kannst ist dauerhaft in den Nachtmodus zu wechseln so das man nicht noch zusätzlich den Wechsel zwischen Weiß und Rot hat!

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immerhin haben sie jetzt eFuels nicht mehr ausgeschlossen,

Und wie soll das gehen? Dann müßten ja alle Tankstellen in der EU ausschließlich eFuels verkaufen.

Oder Neuwagen einen anderen, nicht kompatiblen Einfüllstutzen haben

Zitat von opelger

Tja, ich sehe die E-Geschichte aus anderen Augen. Darum ist meiner ein Benziner.

Also, persönlich soll man Energie sparen, weil nicht genügend vorhanden, wegen Sanktionen, Alarmstufe Gas.

So schnell wird D keine Windräder, Solar oder ? errichten, Bürokratie.

Verbrenner sollen abgeschafft werden. Woher kommt dann der Strom fürs E-Auto?

Die Politik zäumt das Pferd von hinten auf. E- Autos produzieren auf Teufel komm raus, aber Ladestationen Fehlanzeige.

Etwa 2 Kilometer entfernt hätte ich eine Station. Im ganzen Wohngebiet, tausende Mieter, nichts.

Da beißt sich die Katze in den Schwanz.

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Das spielt keine Rolle!

Opel hat beschlossen das es 2028 keine Neuwagen mehr mit Verbrenner gibt und die EU wird Beschließen das ab 2035 keine Neuwagen mehr mit Verbrenner zugelassen werden dürfen.

Ob ihr das nun gut findet oder nicht: Es wird so kommen!

Oh, ist das beim B immer noch so wie beim A

Dann stimmen Level, Schaltpunkt und Hysterese immer nicht. wie auch schon beim A.

Und technisch bedingt und normal ist das nicht. Sieht man ja bei anderen Autos. Das geschilderte macht einen ja kirre ...!

Im A ist das Hundsmiserabel gelöst

Der Sensor schaltet die Hintergrundbeleuchtung zu spät, mit viel zu viel Zeitverzögerung, ein und dimmtvselbst bei absolut ausreichender Außenhelligkeit die Hintergrundhelligkeit. Somit kann man das oft absolut nichts mehr ablesen

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Verbrennerverbot:

https://www.zeit.de/politik/au…3A%2F%2Fwww.google.com%2F

EU-Länder einigen sich auf emissionsfreie Neuwagen ab 2035

Nach 16 Stunden stand die Einigung der Umweltminister zum Aus für Verbrenner. Nun muss ein Kompromiss mit dem EU-Parlament gefunden werden. Robert Habeck lobt das Paket.

Nach langem Ringen gab es in der Nacht eine Einigung: In der Europäischen Union sollen nach dem Willen der EU-Länder von 2035 an nur noch klimaneutrale Neuwagen verkauft werden. Darauf einigten sich die für Umwelt zuständigen Ministerinnen und Minister der 27 Staaten in der Nacht nach 16-stündigen Verhandlungen. Ein finaler Kompromiss muss noch mit dem EU-Parlament ausgehandelt werden, das ein komplettes Aus für neue Autos mit Verbrennungsmotor ab 2035 will.

Die sogenannten Flottengrenzwerte für Autos sollen nach Willen der EU-Staaten bis 2035 auf null gesenkt werden. Diese Grenzwerte sind Vorgaben für die Hersteller, wie viel CO₂ ihre Autos und Transporter im Betrieb ausstoßen dürfen. Damit dürften ab 2035 keine herkömmlich betrieben Neuwagen mit Verbrennungsmotor mehr verkauft werden. Auf Drängen Deutschlands und anderer Länder lässt die Vereinbarung die Möglichkeit offen, dass Neuwagen mit Verbrennungsmotoren, die mit sogenannten E-Fuels betreiben werden, auch nach 2035 zugelassen werden können.

Habeck lobt "fettes Ausrufezeichen" für Klimaschutz

Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck hat die Einigung der EU-Umweltminister begrüßt. "Das ist das größte Klimaschutzpaket, das seit 15 Jahren in Europa geschmiedet wurde", sagte der Grünenpolitiker in der Nacht. Der Beschluss, der unter anderem ein Aus für herkömmlich betriebene Neuwagen mit Verbrennungsmotor ab 2035 vorsieht, sei ein "fettes Ausrufezeichen für den Klimaschutz in Europa".

Auch Bundesumweltministerin Steffi Lemke (Grüne) äußerte sich positiv: Europa habe "die Weichen für mehr Klimaschutz im Verkehr gestellt". "Die EU-Mitgliedstaaten haben mit überdeutlicher Mehrheit dafür gestimmt, dass ab 2035 nur noch Autos und leichte Nutzfahrzeuge zugelassen werden, die kein CO₂ ausstoßen." Das Signal gebe der Autoindustrie die Planungssicherheit, die sie brauche.

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Schicht im Zylinder ...

Da werden sich viele in der EU umgucken. Denn wenn ich mir die Länder ansehe die noch fast keine oder wenig Infrastruktur für E Autos aufgebaut haben werden die sich lang machen müssen. Ob die dann auch Geld für Elektroautos haben ...: Wir werden sehen

Natürlich gehört auch Deutschland zu den Ländern die immer noch mehr tun müssen. Vor allem grünen Strom produzieren durch tausende noch fehlende Windräder

Ladestationen Europa

Amtsgericht Frankfurt: Höheres Bußgeld für Rotsünder im SUV

Wer mit einem SUV bei Rot über eine Ampel fährt, muss nach einem Urteil mit einem höheren Bußgeld als andere Autofahrer rechnen. Die Frankfurter Richter…

www.hessenschau.de

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Größeres VerletzungsrisikoAmtsgericht Frankfurt: Höheres Bußgeld für Rotsünder im SUV

Veröffentlicht am 29.06.22 um 12:06 Uhr

Wer mit einem SUV bei Rot über eine Ampel fährt, muss nach einem Urteil mit einem höheren Bußgeld als andere Autofahrer rechnen. Die Frankfurter Richter begründeten dies mit der Form der Geländewagen.

Welche Autos als SUV gelten, stellte das Gericht in der Entscheidung nicht eindeutig fest. Dazu heißt es lediglich, SUV unterschieden sich in der Bauart von normalen Kraftfahrzeugen dadurch, dass das Erscheinungsbild an einen Geländewagen angelehnt sei.

Tja: Wir fahren dann wohl doch ein SUV ...

Alles außer Elektro macht doch hier absolut keinen Sinn

Ja, sie werden alle aussterben die Verbrenner ...!