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Beim Anschluss über die bordeigenen USB Anschlüsse wird nichts passieren. Die sollten störarme 5V liefern.
Ich habe in meinem Firmenfahrzeug einen Lader für höhere Spannungen gehabt der DAB in Verbindung mit der Scheibenantenne massiv gestört hat. War ein Markengerät. Und selst der SAMSUNG Lader stört das ganze noch etwas. Merkt man in Randgebieten wo in Deutschland durch die schlechte Versorgungslage der Datenstrom abreißt. Wenn ich dann den Lader herausziehe spielt er wieder.
Wer sehen möchte wie man es ordentlich macht der fahre mal durch die Schweiz
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Was spricht jetzt dagegen den auszubauen, optisch zu begutachten, die Steckerkontakte zu begutachten und den mal zu versuchen zu reinigen? Wenn du sagst das der defekt ist kann es nur besser werden. Er müßte aber schon ordentlich versifft sein. Oder hast du vor dem Turbolader und nach dem Luftmassenmesser eine Öffung in dem er "Falschluft" zieht oder nachvdem Turbolader Druckverlust?
Alle anderen Sensoren zur Bestimmung der nötigen Einspritzmenge bzw der Luftmenge sind ok?
Ne: Der 152er neigte stark zu unkontrollierten Frühzündungen. LSPI. Es sind sogar Kilbenböden durchgebrannt. Nicht ohne Grund war der dann ganz schnell wieder weg
Aus dem Netz:
Zitat
LSPI steht für "Low-Speed Pre-Ignition" und beschreibt eine ungewollte Frühzündung bei niedriger Drehzahl in modernen Benzin-Direkteinspritzmotoren, die zu Motorschäden führen kann. Das Phänomen wird durch die unkontrollierte Selbstentzündung von Öl- und Kraftstofftröpfchen ausgelöst, was zu hohen Druckspitzen im Brennraum führt und die Kolbenbewegung entgegenwirkt. LSPI kann durch das Vermeiden von starker Last bei kaltem Motor und die Verwendung von speziell dafür entwickelten Motorölen (z.B. mit der API SP-Norm) vermieden werden.
In diesem Zuge wurde das Öl bei allen Motoren auf dieses Öl umgestellt. AufDexos 1 Gen 2
Das war damals noch GM. Sehr wahrscheinlich soll jetzt bei Stellantis alles vereinheitlicht werden um weniger verschiedene Öle zu haben un damit Kosten zu sparen
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