Beiträge von Mr._Bean

  • Kartenupdate 14 bricht immer ab

    Interessant. Unser Mokka A hat mit der Batterie nach 8 Jahren und 100000km überhaupt keine Probleme. Die Wird auch dynamisch je nach Bedarf geladen. Sieht man am Voltmeter. Meine Firmenwagen macht das aber so wie du es beschreibst. Das sieht man wenn man sich den Momentanverbrauch anzeigen läßt. Die Standardeinstellung bei mir.

  • Batterie wechsel

    Selbst die Fenster habe ich bei meinem A noch nie anlernen müssen. Und ich hatte die Batterie schon öfters ab beim Hifi Umbau.


    Ansonsten wären die Fenster das Einzige was man anlernen müßte. Das kann man aber locker selber machen. Denn den Knopf dafür hat man in der Fahrertür. Wie es geht steht hier im Forum.

  • Neues Update für Infotainment System

    Versuch mal das:



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    USB-Stick mit FAT32 formatieren - so geht's
    NTFS oder FAT32? Oft kommt es vor, dass ein USB-Stick das falsche Dateisystem für bestimmte Geräte nutzt. So ändern Sie das.
    www.pcwelt.de

  • Batterie- Lade- und Reichweiten Probleme beim E-Auto?

    Zitat

    Was die Infrastruktur anbelangt ist es glaube so das jedes Haus mit 22 kW angeschlossen ist,

    Das wäre ein wenig wenig. Mein Durchlauferhitzer hat schon 21kW ...


    Unser Haus, auch schon etwas älter, ist mit 63A pro Phase abgesichert. Das wären ca. 43kW. Wenn jetzt alle zur selben Zeit ihre Durchläuferhitzer mit höchster Stufe einschalten dann ... :floet:

  • Spurhalteassistent/Lenkung greift ohne Grund ein !

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    Man kann demnächst solche Dinge direkt über eine App zum KBA senden.

  • Batterie- Lade- und Reichweiten Probleme beim E-Auto?

    Zitat

    wie werden die Akkus (z.B. nach Unfall) umweltschonend entsorgt?

    Gehen wir mal nicht von einem Unfall aus: Man benutz die, so ist es geplant, erst einmal in Haushalten als Pufferbatterie


    Zitat


    Bei einem E-Leihwagen wollte ich an der Autobahn laden. Ladestation gefunden aber belegt, Frage wann ich laden könne, darauf die Antwort: ca. 40Minuten = 40Minuten warten plus meine Ladezeit. Die Ladeinfrastruktur ist einfach noch zu gering und zu langsam.

    Eigentlich ist das kein Problem. Dein Autos sollte, wenn es ordentlich programmiert ist, wissen, ob eine Lademöglichkeit bestejt osder nicht. Technisch ist das alles hinterlegt! Wenn es das also nicht kann hattest du ein Auto eines Herstellers der sich einen Dreck um die Bedürfnisse seiner Kunden schert ... . Man meidet solche Hersteller am besten


    Zitat


    Die Infrastruktur der Elektroversorger stammt oft noch aus aus den 50ern oder 60ern, da wird es in Zukunft auch erst einmal keine Ladestationen geben.

    https://www.auto-motor-und-spo…rcharger-deutschlandnetz/ , https://bmdv.bund.de/SharedDoc…df?__blob=publicationFile


    Zitat

    Mein E-Auto sollte schon eine Reichweite von min. 550km haben bei jeder Temperatur und Wetter. Den gleichen Preis, Anhängerlast und Raum bieten wie ein vergleichweise gleicher Verbrenner.

    In ein paar Jahren ist die Technik und Infrastruktur vielleicht so weit und ich kaufe ein E-Auto ;) noch nicht. Meine Meinung......

    Das klingt nach: Ich werde mir niemals ein Elektroauto kaufen. Aber in ein paar Jahren wird es schon von vielen Herstellern keine Verbrenner mehr geben. Dann wird sich das Ganze sowieso etwas ändern . Die Preise für Benzin könnten als Anreiz angehoben werden doch mal umzusteigen. Aber es gibt ja eFuels. Die Kosten dann aber auch entsprechend mehr. Und 2035 hat sich für Neuwagen mit Verbrenner das Ganze sowieso erledigt. Dann kannst du nur noch Gebrauchte fahren 8o


    Die nächsten Akkus werden wohl LFP sein. Um die Autos günstiger zu machen. Damit kommt man aber (noch) nicht so weit: https://ecomento.de/2022/12/22…auf-dem-vormarsch-studie/

  • Angesichts strengerer Klimaziele in der EU und den USA beschleunigt die Automobilindustrie den Abschied vom Verbrennungsmotor.

    Ja die fahren mit LNG. Mit so einer Fähre bin ich auch schon 2x von Helsinki nach Tallinn gefahren. Die Verbrennen wesentlich sauberer: https://gas.info/mobil-verkehr/lng/lng-schifffahrt


    Zitat von https://de.wikipedia.org/wiki/Megastar_(Schiff)

    Die Stromerzeugung der Megastar erfolgt durch drei Wärtsilä-12V50DF-Viertakt-Dual-Fuel-Motoren und zwei Wärtsilä-6L50DF-Viertakt-Dual-Fuel-Motoren, die auf Generatoren wirken. Der Antrieb erfolgt durch zwei elektrische Propellermotoren, damit erreicht die RoPax-Fähre eine Nenngeschwindigkeit von 27 kn.

    Mit LNG und MDO als Brennstoff reduziert das Schiff Schwefeloxid- und Stickoxidemissionen und kann die Tier-III-Emissionsgrenzwerte sowie die zusätzlichen Einschränkungen für die Ostsee als Sulphur Emission Control Area (SECA) einhalten. Das LNG wird im Rumpf des Schiffes unter dem Hauptdeck in zwei Speichertanks à 300 m³ gespeichert.

    Demnächst auch auf dem Bodensee: https://de.wikipedia.org/wiki/LNG_Bodenseef%C3%A4hre

  • Kartenupdate 14 bricht immer ab

    Zitat

    Auf Grund des CO2-Wahnsinns, werden die Fahrzeugbatterien in Verbrennern aber nicht mehr vollgeladen.,

    Na das werden die schon. Aber es gibt Heutzutage zig Steuergeräte die die Batterie ohne Geberatorbetrieb leersaugen. Dies kann ein Ladegerät vergindern. Denn der Generator macht auch nichts anderes.