Die Scheiben waren extrem vom Rost befallen, vielleicht fahre ich zu defensiv....
ja, das ist für die Scheiben der Tot. Wie extrem auch bei Elektroautos!
Ich/wir bremse/n immer mal wieder richtig ordentlich runter geht ja am einfachsten auf einer Autobshnausfahrt. Dann aber richtig aufs Pedal damit hinten auch ordentlich was passiert. Scheint gut zu funktionieren
Zitates ist schon beängstigend mit welcher Geschwindigkeit die Chinesen neue Marken und elektrische Modelle auf den Markt werfen. Auch die Verarbeitung ist nicht mehr schlecht.
Unsere Autoindustrie hat sich doch lange genug gegen die Zukunft gewehrt. Aber auch die Käufer hier unterstützen das. Man sieht doch auch hier die Reaktionen im Forum. Aber wir leben nichtvalleine und andere sind halt auch nicht dumm. Und nun wird es demnächst die große Klatsche geben. Bei den Chinesen ditzen auch zum Teil bgeworbene Europäische/Deutsche Designer. Die wissen schon wie sie zum Ziel kommen
. Ansprechendes Design und viel günstiger ... . Wenn jetzt Tesla den Kleinwagen wirklich für ab 25k produziert dann ist für die Europäen sowieso nur noch die absolute Luxusklasse interessant. Mit für das Überleben rieseiegen Absatzzahlen (Ironie).
Ich habe das Video übrigens erst nach dem Text oben gefunden. Schön das ich richtig liege 
Ja, so ist es.
Schätze aber wir sind zu dumm das zu kappieren.
In meinem A habe ich mir solche anfertigen lassen. Gibt aber nicht viele Firmen die so etwas machen
Genau. An dem hängt ja der Hauptbremszylinder
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was bedeutet das? wenn ich lahm fahre schaltet die lahmer? und wenn ich mehr aufs gas gehe wird die automatik spritziger?
cheers
Ja. Das Getriebe/Auto kann nichts sehen. Das wertet das aus was du möchtest. Und das teilst du deinem Auto mit dem Gasfuß mit. Ich fahre zwar keinen Mokka mit Automatik, aber einen Firmenwagen mit und auch Leihwagen mit Automatikgetriebe. Und die reagieren alle so. Fahre ich danft an schaltet das Getriebe schon früh hoch. Man braucht ja wenig Drehmoment. Trete ich das Gaspedsl schneller und weiter durch weiß das Auto das es nun Drehmoment beteitstellen muß und der Wagen dreht höher oder die Gänge aus um möglichst lange ein hohes Drehmoment am Rad zu haben.
Kann ich verstehen!
Was ist mit deinen hinteren Bremscheiben los gewesen? Ich habe 100k runter und die sehen immer noch gut aus!
Hauptbremszylinder? Du meinst den Bremskraftverstärker?
Ne: Hochgezüchtet ist der auch nicht. Dafür hat der zu wenig Leistung. Der hat durch die 3 Zylinder zusammen mit dem Turbolader untenherum mehr bums.
Zum Getriebe: Du fährst immer gleich? Denn die Automtik wertet normalerweise die Pedalstellung und die Geschwindigkeit der Pedalbewegung aus
Ja, ein Sportwagen ist der 1,4T nicht. Serienmäßig ... . Zu schwer, zu schlapper motor, zu lange Gänge. Alles nicht neu. Sollte man doch schon bei der Probefahrt gemerkt haben.
