Beiträge von Mr._Bean

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Vorsicht bei "Lackierabsichten", bei meinem hat Opel nicht mal die Farbe auf den Kunststoffteilen ab Werk dauerhaft hinbekommen.

Auf den Kunststoff-Schwellern meines W168 hält die Farbe nun schon 14 Jahre. Man muss das nur richtig machen! Ein Lackierer sollte das locker können ...

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Ist inzwischen Pflichtausstattung

Nö: Erst bei Neuzulassungen ab November 2014

Quelle: http://www.auto-motor-und-spor…agen-pflicht-8481282.html

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Alle nach dem 1. November 2014 verkauften Neuwagen unterliegen der Reifendruckkontrollsystem-Pflicht auch bei Winterreifen. Wie sieht es bei jungen Gebrauchten aus?
Alle ab 1. November 2012 eingeführten und typgenehmigten Modelle müssen auch im Winter mit einem Reifendruckkontrollsystem RDKS (engl.: Tire Pressure Monitoring System TPMS) gefahren werden. Das Datum der Typgenehmigung ist im Fahrzeugschein unter Ziffer 6 eingetragen.

Brauchen auch Geländewagen und Wohnmobile ein RDKS?
Die Vorschrift erfasst die Klassen M1 und M1G, das sind alle Pkw und Wohnmobile mit höchstens acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz sowie Geländewagen.

Wie erkenne ich, ob mein Fahrzeug mit RDKS ausgestattet ist?
An der entsprechenden Taste im Cockpit oder am kurzen Aufleuchten der Warnleuchte beim Anstellen der Zündung.

Benötigen alle Reifendruckkontrollsysteme teure Funksensoren in den Rädern?
Nein, die einfachen indirekten Messsysteme kommen ohne Luftdrucksensoren aus, reagieren aber wesentlich träger und sind weit weniger genau.

Müssen auch Winterräder oder Ersatzräder mit Reifendruckkontrollsensoren ausgerüstet sein?
Nur bei direkt messenden Systemen müssen auch die Winterräder mit Sensoren ausgestattet werden. Reserveräder müssen nicht ausgerüstet werden.

Kann und darf ein Reifendruckkontrollsystem abgeschaltet werden?
Eine Deaktivierung ist bei EU-konformen Systemen nicht möglich und auch nicht zulässig.

Welche Konsequenzen hat es, wenn ohne funktionierendes RDKS gefahren wird?
Die Kontrollleuchte signalisiert die Störung mit einer "permanenten Fehlermeldung". Bei der Hauptuntersuchung wird die fehlende RDKS-Funktion als "geringer Mangel nach §29 StVZO" eingestuft. Solche minderschweren Mängel sind durch den Fahrzeughalter "unverzüglich instand zu setzen". Weitere Konsequenzen sind nicht vorgesehen.

Bin ich verpflichtet, die teuren Originalsensoren der jeweiligen Automarke zu verwenden?
Nein, auch Zubehör-Sensoren sind zulässig – aber nicht immer günstiger als die oft subventionierten Originalteile.

Um wie viel teurer wird die Erstanschaffung eines Winterreifensatzes?
Teurer wird es nur bei direkt messenden Systemen. Vier Sensoren sind inklusive Einbau ab rund 200 Euro zu haben.

Wie lange können die Reifendrucksensoren eingesetzt werden?
Die Hersteller nennen Zeiträume von rund sechs bis sieben Jahren oder 100.000 bis 150.000 Kilometern. Dann ist die Batterie verbraucht, die Sensoren müssen komplett ersetzt werden.

Müssen in Fahrzeugen mit einer Erstzulassung vor dem 1. November RDK-Systeme nachgerüstet werden?
Nein.

Wie kann ich die nun deutlich längere Wartezeit beim Reifenwechsel verkürzen?
Informieren Sie Ihren Reifenhändler frühzeitig über Ihren Wechselwunsch. So kann er die notwendigen Teile bereits bestellen, vorbereiten und dann direkt einbauen. Die wichtigsten Fahrzeugdaten finden Sie im Fahrzeugschein.

Wie kann ich herausfinden, welche Sensoren in meinem Fahrzeug eingebaut sind?
Beim Autohändler Ihrer Marke, im Reifenfachhandel oder unter www.reifendrucksensor.info. Hier können Sie ganz bequem die wichtigsten Eckdaten zu ihrem Fahrzeug eingeben und bekommen im Anschluss den passenden Reifendruck-Kontrollsensor inklusive Herstellernamen, Artikelnummer und Sensor-ID angezeigt. Diese Informationen können Sie dann an ihre Werkstatt weitergeben, welche das RDKS bestellen und direkt mit dem Wechsel auf die Winterreifen installieren kann.

Weitere Informationen zu Reifendruckkontrollsystemen, welche verschiedenen Techniken es gibt, wie diese funktionieren und warum der richtige Reifendruck überhaupt so wichtig ist, erfahren Sie in der aktuellen auto motor und sport (Heft 17/2014), die am 7. August 2014 erscheint.

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Die Bohne wird hinten weniger bremsen als vorne. Dadurch wird die Bremsanlage weniger warm. Könnte es nicht sein, dass das Braune Rost ist?

NAP Edelstahl Duplex Sportauspuff Opel Mokka 4x4

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Ich habe mal das Bild etwas nachgearbeitet. So sieht man die Ausschnitte besser:

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Du mußt auf der linken Seite den selben Ausschnitt wie Rechts ausschneiden. Ansonsten: warum soll der nicht passen?

Mein Fronttriebler von unten:

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[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf5104_bildgrendern5usw4.jpg]

Leider habe ich noch keine Bilder von der Schürze und dem Abgasrohr dahin gemacht Der Endschalldämpfer ist Spiegelsymetrisch. Das Abgasrohr zur Schürze also Spiegelsymetrisch auch auf der linken Seite

Schrecklich häßlich!!!

Ist aber nichts neues. Das gibt es woanders schon länger

Dunlop SP Winter Sport 4D 235/50 R18 97V bei e-tyre für 628€ bestellt. 12,50€ fürs Umziehen kommen dann noch pro Rad hinzu.

Ich habe es gar nicht bestellt und nun ist der Mist trotzdem drin!

Bedank dich bei der EU ...

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Dashcam-Urteil
Filmen erlaubt, Upload verboten

http://www.br.de/nachrichten/mittelfranken/inhalt/dashcam-datenschutz-ansbach-100.html

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Dashcam-Urteil
Filmen erlaubt, Upload verboten
Bayerns Landesamt für Datenschutzaufsicht legt keine Berufung gegen das sogenannte Dashcam-Urteil des Verwaltungsgerichts Ansbach ein. Eine Windschutzscheibenkamera ist aber nur unter bestimmten Voraussetzungen erlaubt.

Stand: 06.10.2014

Das Ansbacher Verwaltungsgericht hatte Mitte August entschieden, es sei unzulässig mit den Dashcams Aufnahmen zu machen, die später ins Internet gestellt, auf Youtube oder Facebook hochgeladen oder Dritten – etwa der Polizei vermittelt werden. Im konkreten Fall, einer Klage eines Nürnberger Anwalts, hob das Gericht allerdings ein behördliches Verbot auf. Grund dafür waren formale Fehler im Bescheid des Landesamtes für Datenschutzaufsicht.

Bei Verstoß droht Bußgeld
Autofahrer, die Dashcam-Videos ins Internet stellen, müssen mit hohen Bußgeldern rechnen. Darauf hat das Bayerische Landesamt für Datenschutzaufsicht hingewiesen. In bestimmten Fällen sind den Angaben zufolge bis zu 300.000 Euro fällig.

ADAC kritisiert "Rechtsunsicherheit"
Trotz des inzwischen rechtskräftigen Urteils sei die Rechtslage noch immer unklar, kritisiert der ADAC. So fehle etwa eine Differenzierung zwischen privaten und öffentlichen Aufnahmen. Außerdem sei unklar, was das Urteil für Helmkameras von Motorrad- und Fahrradfahrer bedeute, so ADAC-Sprecherin Katja Legner. Hier müsse der Gesetzgeber für Klarheit zu sorgen, forderte Legner.

Dauereinsatz von Dashcams unzulässig
Das Landesamt sei davon ausgegangen, dass beim Verwenden einer Windschutzscheiben-Kamera grundsätzlich ein Verstoß nach dem Bundesdatenschutzgesetz vorliege. Dem sei aber nicht so, so das Gericht. Allerdings machten die Richter auch deutlich, dass der permanente Einsatz einer Dashcam, wie im vorliegenden Fall, nach dem Bundesdatenschutzgesetz unzulässig sei.

Weitergabe verletzt Datenschutz
Der Kammervorsitzende Alexander Walk machte während der Anhörung deutlich: Autofahrer, die Videos mit Dashcams speziell dafür drehten, sie später im Internet zu veröffentlichen oder der Polizei zur Verfügung zu stellen, verstießen damit gegen das Datenschutzgesetz. Denn die Datenschutzinteressen der heimlich Gefilmten seien höher zu bewerten als das Interesse des Autofahrers an einem Videobeweis für den Fall eines Unfalls.

Datenschutz kontra Unfallbeweise

Auslöser des sogenannten Dashcam-Verfahrens war die Klage eines Nürnberger Anwalts, der seine Autofahrt mit der Kamera gefilmt hatte. Anschließend stellte er das Videomaterial der Polizei zur Verfügung. Das Landesamt für Datenschutzaufsicht hatte dem Mann daraufhin den Einsatz der Dashcam untersagt. Die Behörde sieht in der Benutzung einen Verstoß gegen das Bundesdatenschutzgesetz. Der Kläger hingegen betont, dass die Aufnahmen lediglich als Beweis im Fall eines Unfalls eingesetzt würden. Personen sind seinen Angaben zufolge auf den Videos nicht zu sehen.

Datenschützer sehen den Fall kritisch
Thomas Kranig, Präsident des Landesamtes für Datenschutz, sieht in den Dashcams eine unzulässige Vorratsdatenspeicherung: "Es würde dazu führen, dass jeder jeden im Straßenverkehr beobachtet", so Kranig. Das Problem dabei sei, dass die gefilmten Menschen nichts von der Videoaufzeichnung wüssten. Bisher seien allein in Deutschland Hunderttausende dieser Kameras verkauft worden, sagte ein Verkehrsjurist des ADAC dem Bayerischen Rundfunk.

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