ZitatNa da schau ich doch gleich mal im Netz nach einem 12 Volt Schrauber.
Aber:
Wenn du doch schon die Radschrauben mit dem Schrauber löst, warum nimmst du ihn nicht auch gleich für den Wagenheber?
Ist die gleiche Nuß und geht sicherlich viel schneller!
Ich hatte heute meine Räder runter. Hochgehoben habe ich ihn mit dem Scherenwagenheber. Geht rel. leicht. Mit einem Einsatz für eine Nuss müßte man den Scherenwagenhebe auch mit einem Akkuschrauber Hoch und Runter schrauben können.
Warum gibt es hier eigentlich so eine Begeisterung und hier: Abbiegelicht, Komfortschließung, Spiegelabsenkung wird nur "rumgemosert"?
ZitatZitat von »hola65«
habe gestern angelegentlich auf der AB von M nach DD div. ML, X_en usw. die haben eigentlich alle diese billige silberdingens wie unsere Mokka . Offensichtlich ist der geschmacksverirrte Designer durch die ganze Autoherstellerwelt gewandert
Nennt sich Unterfahrschutz und haben Geländewagen zum Schutz des Unterbodens. Haben auch pseudo Geländewagen .... Die Kunden, also wir, wollen es doch so. Hier wird doch immer so gerne darauf hingewiesen, das die Bohne ein Geländewagen ist. Ergo sieht er auch so aus ...
Man hätte es natürlich besser lackieren können. So sieht es recht billig aus ...
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Wobei dieser hier am ML aus Metall und verchromt ist.
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Mokka:
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Ist doch bei diesem also nicht anders als bei all den anderen pseudo Geländewagen. SUV -> Sport Utility Vehicle = Geländewagen? ??
ZitatWunderte mich dabei, dass die Antworten oberhalb vom Ursprungspost stehen.
Ist in diesem Bereich normal. Ich hatte das auch schon einmal gemeldet ...
Muss sich um einen Defekt handeln ...
Ich habe bisher immer dies benutzt: http://www.motipdupli.de/de/pr…utz/ipg-1167/tm-1167.html 
Technisches Merkblatt Unterbodenschutz Bitumen - www.service.european-aerosols.com
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http://www.idealo.de/preisvergleich/MainSearchProductCategory.html?q=Presto+Unterbodenschutz+Bitumen
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Hab mal ein wenig gegoogelt ...
Wie wäre dann das: http://www.motipdupli.de/de/pr…bodenschutz/ipg-1172.html ?
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Bedeutet aber auch: Warum haben Käufer die es nicht bestellt haben und deren Wagen vor November geliefert wurden dieses zwangsweise verbaut bekommen!
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Ich habe mich schon öfter gefragt, wie das Blech auf dem unteren liegt. Sammet sich hier Wasser so gammelt es hier bestimmt recht schnell ...
Sollte man die fuge mit Silikon dichten
ZitatVorsicht bei "Lackierabsichten", bei meinem hat Opel nicht mal die Farbe auf den Kunststoffteilen ab Werk dauerhaft hinbekommen.
Auf den Kunststoff-Schwellern meines W168 hält die Farbe nun schon 14 Jahre. Man muss das nur richtig machen! Ein Lackierer sollte das locker können ...
ZitatIst inzwischen Pflichtausstattung
Nö: Erst bei Neuzulassungen ab November 2014
Quelle: http://www.auto-motor-und-spor…agen-pflicht-8481282.html
ZitatAlles anzeigenAlle nach dem 1. November 2014 verkauften Neuwagen unterliegen der Reifendruckkontrollsystem-Pflicht auch bei Winterreifen. Wie sieht es bei jungen Gebrauchten aus?
Alle ab 1. November 2012 eingeführten und typgenehmigten Modelle müssen auch im Winter mit einem Reifendruckkontrollsystem RDKS (engl.: Tire Pressure Monitoring System TPMS) gefahren werden. Das Datum der Typgenehmigung ist im Fahrzeugschein unter Ziffer 6 eingetragen.
Brauchen auch Geländewagen und Wohnmobile ein RDKS?
Die Vorschrift erfasst die Klassen M1 und M1G, das sind alle Pkw und Wohnmobile mit höchstens acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz sowie Geländewagen.
Wie erkenne ich, ob mein Fahrzeug mit RDKS ausgestattet ist?
An der entsprechenden Taste im Cockpit oder am kurzen Aufleuchten der Warnleuchte beim Anstellen der Zündung.
Benötigen alle Reifendruckkontrollsysteme teure Funksensoren in den Rädern?
Nein, die einfachen indirekten Messsysteme kommen ohne Luftdrucksensoren aus, reagieren aber wesentlich träger und sind weit weniger genau.
Müssen auch Winterräder oder Ersatzräder mit Reifendruckkontrollsensoren ausgerüstet sein?
Nur bei direkt messenden Systemen müssen auch die Winterräder mit Sensoren ausgestattet werden. Reserveräder müssen nicht ausgerüstet werden.
Kann und darf ein Reifendruckkontrollsystem abgeschaltet werden?
Eine Deaktivierung ist bei EU-konformen Systemen nicht möglich und auch nicht zulässig.
Welche Konsequenzen hat es, wenn ohne funktionierendes RDKS gefahren wird?
Die Kontrollleuchte signalisiert die Störung mit einer "permanenten Fehlermeldung". Bei der Hauptuntersuchung wird die fehlende RDKS-Funktion als "geringer Mangel nach §29 StVZO" eingestuft. Solche minderschweren Mängel sind durch den Fahrzeughalter "unverzüglich instand zu setzen". Weitere Konsequenzen sind nicht vorgesehen.
Bin ich verpflichtet, die teuren Originalsensoren der jeweiligen Automarke zu verwenden?
Nein, auch Zubehör-Sensoren sind zulässig – aber nicht immer günstiger als die oft subventionierten Originalteile.
Um wie viel teurer wird die Erstanschaffung eines Winterreifensatzes?
Teurer wird es nur bei direkt messenden Systemen. Vier Sensoren sind inklusive Einbau ab rund 200 Euro zu haben.
Wie lange können die Reifendrucksensoren eingesetzt werden?
Die Hersteller nennen Zeiträume von rund sechs bis sieben Jahren oder 100.000 bis 150.000 Kilometern. Dann ist die Batterie verbraucht, die Sensoren müssen komplett ersetzt werden.
Müssen in Fahrzeugen mit einer Erstzulassung vor dem 1. November RDK-Systeme nachgerüstet werden?
Nein.
Wie kann ich die nun deutlich längere Wartezeit beim Reifenwechsel verkürzen?
Informieren Sie Ihren Reifenhändler frühzeitig über Ihren Wechselwunsch. So kann er die notwendigen Teile bereits bestellen, vorbereiten und dann direkt einbauen. Die wichtigsten Fahrzeugdaten finden Sie im Fahrzeugschein.
Wie kann ich herausfinden, welche Sensoren in meinem Fahrzeug eingebaut sind?
Beim Autohändler Ihrer Marke, im Reifenfachhandel oder unter www.reifendrucksensor.info. Hier können Sie ganz bequem die wichtigsten Eckdaten zu ihrem Fahrzeug eingeben und bekommen im Anschluss den passenden Reifendruck-Kontrollsensor inklusive Herstellernamen, Artikelnummer und Sensor-ID angezeigt. Diese Informationen können Sie dann an ihre Werkstatt weitergeben, welche das RDKS bestellen und direkt mit dem Wechsel auf die Winterreifen installieren kann.
Weitere Informationen zu Reifendruckkontrollsystemen, welche verschiedenen Techniken es gibt, wie diese funktionieren und warum der richtige Reifendruck überhaupt so wichtig ist, erfahren Sie in der aktuellen auto motor und sport (Heft 17/2014), die am 7. August 2014 erscheint.
Die Bohne wird hinten weniger bremsen als vorne. Dadurch wird die Bremsanlage weniger warm. Könnte es nicht sein, dass das Braune Rost ist?
