Beiträge von Mr._Bean

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Wogegen bei langsamem rollen mit eingelegtem Gang durch die Schubabschaltung der Verbrauch gleich Null ist. Für Ungläubige lässt sich das auch im Bordcomputer beobachten

Ist euch schon mal aufgefallen das man in der Stadt bei Economischer Fahrweise die Schubabschaltung gar nicht nutzen kann. Sieht man prima im Bordcomputer ...

Die Schubabschaltung ist nur oberhalb 1500 U/min aktiv. Zumindest beim Benziner ohne Allrad. In der Stadt fährt man meistens im 4ten. Bei uns sind das bei 1500 Umdrehungen genau 50km/h. Bedeutet: geht man hier vom Gas kann die Schubabschaltung nicht aktiviert werden. Man müsste in den 3ten schalten um die nutzen zu können.

Die Getriebeübersetzung ist auch hier ziemlich blöd augelegt

Aus Erfahrung kann ich sagen: Bei Alus die eine saubere Reifenauflagefläche haben verliert man keinen Druck. Das war bei allen Sommerfelgen so. Sobald man die Felge im Winter fährt und die Salzlake die Aluoberfläche unter der Reifenauflage korodieren läßt geht es los mit dem permanentem Druckverlust. Das trifft aber auch für Stahlfelgen zu die hier auch ganz gerne Rosten.

Wegen der Originalsensoren im Vergleich zu denen vom Nachrüstmarkt:

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Der I-Sensor ist ein hochwertiger Sensor in OE-Qualität der für die Nutzung im untenstehenden Fahrzeug programmiert geliefert wird. Die Firmware entspricht den Vorgaben der Hersteller, was eine problemlose Nutzung gewährleistet.

Hier sollte es dann keine Probleme geben.

Sieht so aus als wäre der I Sensor und der cub uni Sensor die selben. Nur die Farbe ist nicht Blau sondern Schwarz.

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( bitte jetzt keine Kommentare wegen Umweltschutz. .. es hat schon seine Gründe)

Wieso? Durch die Heizung sink doch der Schadstoffausstoß des nicht mehr kalten Motors.

Also kein Radio keine Abstandswarnsignale

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Ob ein Zubehör Doppeldin von Kenwood das Teils übernehmen kann, wenn es am CanBus hängt?

Das zeigt nichts an. Der CAN-Bus Adapter dient nur zur Anbindung an das Lenkrad und fürs Zündplus.

Das obere Display soll aber diese Anzeigen immer noch anzeigen wenn das Originalradio fehlt (habe zumindest hier so gelesen)

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Ich weiß z.B. das die Parkpiepser vorne und hinten über die Boxen ausgegeben werden und zwar dort wo es eng wird piepst es.

Sicher? Dann müssten ja die Endstufen immer an sein ...

Ich meine da gibt es nichts was konfiguriert werden könnte

Sehe gerade: Es gibt auch Universal Fußmattenhalter

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=Opel++Fu%C3%9Fmatten++Befestigungen+Clips+Halter+Set+rund&_from=R40%7CR40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X2+St%C3%BCck+Universal+Fu%C3%9Fmatten+Halter+Befestigungen+Mattenanker.TRS0&_nkw=2+St%C3%BCck+Universal+Fu%C3%9Fmatten+Halter+Befestigungen+Mattenanker&_sacat=0

2 Stück Universal Fußmatten Halter Befestigungen Mattenanker

Zitat

[Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/t/2-Stueck-Universal-Fussmatten-Halter-Befestigungen-Mattenanker-/00/s/NDAwWDYwMA==/z/~twAAOSw8cNUNvx9/%24_12.JPG]

Passend für alle Arten von Fussmatten
- sehr starker Halt durch Schraubgewinde
- einfache entnahme der Fußmatten z.B. beim staubsaugen
- garantiert rutschfreie Fussmatten
- befestigung durch verdrehen

Einbauanleitung:
Zuerst müssen in die Fussmatten Löcher geschnitten werden,
dazu benötigen Sie ein Teppichmesser welches nicht im Lieferumfang enthalten ist.
Eine Halteöse besteht aus zwei Teilen die durch die Fußmatte gesteckt und dann zusammengedrückt werden.
Als nächstes legen sie die Fussmatte zurück in den Fussraum und stechen z.B. mit einem dünnen Schraubenzieher in der Mitte der ovalen Öffnung ein Loch in den im Fahrzeug befindlichen Teppichboden.
Danach können sie den Mattenanker einschrauben.
Der Kopf des Mattenankers wird nach dem durchstecken einfach verdreht und die Matte hält.

[Blockierte Grafik: http://www.hubtraum.de/fussmatten/halter-oval.jpg]

Alles anzeigen

oder

[Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/t/2X-Universal-Auto-Fussmatten-Halter-Befestigung-Gummimatten-Rund-Clips-ABS-Neu-/00/s/MTIwMFgxMjAw/z/1RgAAOSwPgxVNNIz/%24_12.JPG]

oder

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=Opel+Vectra+4+x+Fu%C3%9Fmatten++Befestigungen+Clips+Halter+Set+rund&_from=R40%7CR40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XOpel++Fu%C3%9Fmatten++Befestigungen+Clips+Halter+Set+rund.TRS0&_nkw=Opel++Fu%C3%9Fmatten++Befestigungen+Clips+Halter+Set+rund&_sacat=0

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/_127tbel.jpg]

Damit kann man den Beifahrerteppich fixieren

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Preis für das Klonen ist für alle ...

Bei Opel gibt es aber keine geklonten

Hier sieht man die Originalmatten:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/img_0436cip2p.jpg]

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/img_0438kdrx6.jpg]

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/img_0433ilrye.jpg]

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/img_04354wp94.jpg]

Würde sagen: Deckt sich mit meinem Opel Billigmatten:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf0002_bildgrendernfmqao.jpg]

und sind somit zu kurz

Werde jetzt bei Profi Mats bestellen: http://www.profimats.com/gambio_shop2/index.php

Zitat

Sonderfertigung Opel Mokka nach Schablonen: Ausführung schwarzer Tufting-Velours (01TA Dunkel Anthrazit, Gesamtgewicht 2335 g/m²) mit Einfassungskettelung 01GR (schwarzes Band-graue Naht in Eco Leder), Trittschutz (Absatzschoner im Pedalbereich), Befestigungssystem Opel

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/unbenanntyiuwl.jpg][Blockierte Grafik: http://abload.de/img/unbenanntjskb3.jpg]

Edit: Sind bestellt!

Hier sieht man noch einmal den Unterschied der beiden Matten:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf526677yge.jpg]

Die Originalmatten sind 60,5cm lang. Meine 71,5 (+ 8cm)

Wird im Display bei Betätigung temporär eingeblendet