Beiträge von Mr._Bean

  • Navigation zeigt wichtige Autobahnsperrung(en) nicht an...

    Die Meldung wurde garantiert vom WDR ausgegeben.


    Schau mal nach welche TMC Sender das Navi empfängt. Gerade hier gibt es ja einen eigenen Beitrag zu TMC Problemen.



    Navi 950, Modelljahr 2014



    Leider kann man sich, so meine ich, die Verkehrsprobleme auf der Route nicht anzeigen lassen. Wenn das ginge könnte man überprüfen ob das Navi TMC überhaupt beachtet.


    Ich meine aber, das ich die Meldung: " Route wird aufgrund von Verkehrsproblemen neu berechnet " schon gehört habe.



    Hast du das Navi so eingestellt, das es die Route bei Problemen neu berechnet?

  • Navi 950 ist ungenau

    Ich hatte das jetzt auch mal: Das Navi zeigte eine Position zwischen 2 benachbarten Straßen. Es hat eine ganze weile gedauert bis wir wieder auf einer Straße gefahren sind. Erst an der nächsten Kreuzung auf die wir zugefahren sind ist die Position wieder auf der Straße eingerastet.

  • Alles zum Thema Reifen und Felgen für den Mokka

    Die Sensoren sind bei dir Pflicht! i


    Ohne die begehst du eine Ordnungswiedrigkeit. Sie sind gesetzlich vorgeschrieben! Du fährst mit einem Auto mit Mängeln.


    Reifendrucksensoren: Alle Infos zu den Kontrollsystemen
    Elektronische Reifendruckkontrollsysteme sind seit dem 1. November 2014 für alle Neuwagen vorgeschrieben. Wir sagen, welche Konsequenzen das nach sich zieht…
    www.auto-motor-und-sport.de


    Zitat

    Welche Konsequenzen hat es, wenn ohne funktionierendes RDKS gefahren wird?
    Die Kontrollleuchte signalisiert die Störung mit einer "permanenten Fehlermeldung". Bei der Hauptuntersuchung wird die fehlende RDKS-Funktion als "geringer Mangel nach §29 StVZO" eingestuft. Solche minderschweren Mängel sind durch den Fahrzeughalter "unverzüglich instand zu setzen". Weitere Konsequenzen sind nicht vorgesehen.



    So funktionieren Reifendruck-Kontrollsysteme RDKS
    Eine automatische Luftdrucküberwachung hilft Sprit zu sparen und verhindert Unfälle. Es gibt direkt und indirekt messende Systeme – mit unterschiedlichen Vor-…
    www.adac.de


    Zitat

    Bisher waren diese Überwachungssysteme kein Bestandteil der Typzulassung und konnten deswegen im Zweifelsfall - z.B. bei der Verwendung eines zweiten Rädersatzes im Winter - außer Betrieb genommen werden. Dies ist nun nicht mehr erlaubt und auch nicht sinnvoll, da anderenfalls regelmäßig bei jedem Fahrzeugstart eine Fehlermeldung im Fahrerdisplay erscheint, die nicht abgeschaltet werden kann. Eine Deaktivierung des RDKS lässt zwar nicht die ABE erlöschen, wird aber im Rahmen einer HU nach § 29 der StVZO als „geringer Mangel“ eingestuft, der umgehend zu beseitigen ist.



    Reifendruck-Kontrollsysteme - seit 2014 Pflicht bei Neuwagen | ÖAMTC
    www.oeamtc.at


    Zitat

    Diese Regelung gilt allerdings bis längstens 2017. Dann muss eine Richtlinie der EU umgesetzt werden, nach der ein offensichtlich nicht funktionstüchtiges Reifendruck-Kontrollsystem (z.B. wegen fehlender RDKS-Sensoren) bei der technischen Überprüfung als "erheblicher Mangel" eingestuft wird. Das "Pickerl" kann dann also nicht mehr vergeben werden.



    Es könnte bei einem Unfall bei dem ein Reifen als Ursache vermutet wird auch zu Problemen mit der Versicherung kommen :gruebel:



    Muss jeder selber wissen ob er sie nun einbaut oder nicht ...

  • Wer hat das BOSE System?

    Wenn man bedenkt das, wenn man so ein DSP-Verstärkersystem wie oben von mir vorgeschlagen erst einmal ausgemessen hat, man einen eigenen Werks DSP-Verstärker mit festen Parametern und ordentliche Lautsprecher schon ab Werk verbauen könnte und wieviel weniger das dann kostet gegenüber einem nachträglichen Einbau ...

  • Wer hat das BOSE System?

    Zitat

    Das grauenhafte Gedröhne, das aus dem Kofferraum dringt und wohl die Basswiedergabe sein soll, ist mit Verlaub ein Witz.


    :whistling::thumbsup:



    Zitat

    Wenn man die im Web kursierenden Bilder dieses "Subwoofers" sieht, wird einiges klar: dort wirkt ein Mini-Lautsprecherchen


    Die findest du auch hier: Das Bose System



    Zitat

    Siehe auch B&W, B&O und ähnliche Kultmarken.


    oder Burmester: http://www.burmester.de/Unternehmen/Automotive/



    Mit weniger Aufwand und weitaus günstiger könnte man auch bei einem Car-HiFi Händler so etwas realisieren: Ist hinter dem Armaturenbrett Platz für einen kleinen Verstärker vorhanden? . Oder man baut es selber ein und läßt es hinterher einmessen ... Der Klang ist dann gigantisch. Zur Not auch ohne Subwoofer. Wen es interessiert wie so etwas klingen kann: Sonntag auf der AYA bei WOLF Carhifi in Neuwied

  • Das Bose System

    Wer hat das BOSE System?


    Zitat

    Für mich - von Haus aus Toningenieur - ist der Name Bose eher ein Grund, etwas nicht zu kaufen.


    Die Bilanz nach vier Wochen ist kurz und einfach: Wenn ich es eigens bestellt und dafür 600 Euro bezahlt hätte, dann hätte ich mich ziemlich geärgert. Es ist keine Verbesserung gegenüber dem serienmäßigen Lautsprechersystem, das im Astra H mit dem CD70 verbaut war.


    Das grauenhafte Gedröhne, das aus dem Kofferraum dringt und wohl die Basswiedergabe sein soll, ist mit Verlaub ein Witz. Wenn man die im Web kursierenden Bilder dieses "Subwoofers" sieht, wird einiges klar: dort wirkt ein Mini-Lautsprecherchen mit einem Korb aus billigstem Blech in einer Art Rettungsring aus Plastik. Das klingt genau so, wie es aussieht. Die übrigen Lautsprecher sind soweit in Ordnung, aber sicher keine 600 Euro wert. Für das Geld bekommt man bei den üblichen Quellen ganz andere Sachen.


    :D

  • Das Bose System

    Ein Lautsprecher benötigt immer ein auf seine Parameter angepaßtes Gegäuse. Was man überhaupt nicht gebrauchen kann sind Resonanzen. Einen Resonanzkörper schon einmal gar nicht. Du meinst bestmmt das Gehausevolumen bei dem der Lautsprecher mit seinen Parametern in Resonanz gerät.


    Möchtest du den OriginalWoofer ohne das Rad betreiben? Da wird sich wohl nicht viel im Klang ändern. Der viel zu kleine Woofer kann nicht sehr laut spielen. Lautstärke ist Hub mal Fläche. 2teres ist ja fast nicht vorhanden. Dann muss sich der Schall auch noch durch den Schaumeinsatz unter dem Kofferraumbodenbrett und eben durch dieses auch noch hindurchkämpfen. Das Impulsverhalten ist entsprechend.


    [Blockierte Grafik: http://www.autorevue.at/files/…-14-Turbo-4x4-Cosmo-3.jpg]


    Den Subwoofer wird man so immer aus dem Ganzen heraushören können.



    Da man aber in die Parameter des MokkaBoseverstärkers nicht eingreifen kann, kann man auch keinen anderen Woofer einsetzen. Man müßte zumindest die Lautstärke des Subwooferverstärkers ändern können um den anderen Wirkungsgrad auszugleichen. Man könnte einen Aktivwoofer einsetzen. Für die Mulde habe ich auf die schnelle keinen gefunden. Der Axton AB25A könnte passen wenn in der Mulde keine Radbefestigung sitzt: http://www.hifitest.de/test/ca…er_aktiv/axton-ab25a_2279. Ist mit 30cm aber wohl zu hoch. Oder der: http://www.idealo.de/preisverg…9203_-axb20stp-axton.html . Aber auch diese müssen sich durch den Schaustoff und durch das Brett kämpfen. Natürlich muss man auch noch eine Stromversorgung verlegen. Der könnte was sein: Aktive, kleine Subwoofer



    So sieht der aus dem Insignia oder Adam aus:


    [Blockierte Grafik: http://farm9.staticflickr.com/…29130975_1617bea972_h.jpg]


    http://www.adam-forum.de/board14-opel-adam-forum/board22-car-hifi-telefon-und-navigation/1494-radio-ausbau-subwoofer-einbau/#post22000


    So etwas hätte man bestimmt unter der Rücksitzbank verbauen können :gruebel:



    Oder so wie beim Soul meines Bruders:


    [Blockierte Grafik: http://www.automobilsport.com/…-2010/04%20Kia%20Soul.jpg]


    In der Seitenwand des Kofferraums. Natürlich hätte nan den Woofer schon bei der Konstruktion berücksichtigen müssen ... . Im Mokka ist er ja nur eine Notlösung. Eine bessere Position hat man nachträglich nicht gefunden :gruebel:



    Mit diesem 20er kann man in einem 13 Liter Gehäuse ein richtig tief spielenden Subwoofer bauen: http://www.elchfans.de/forum_a…?page=Thread&postID=93139 . Natürlich benötigt man noch einen Verstärker ...




    Bin gerade über das Soundsystem im Mitsubishi ASX von Rockford Fosgate gestolpert ...


    http://www.autozeitung.de/auto-vergleichstest/crossover-2013-peugeot-2008-renault-captur-skoda-yeti-opel-mokka-mini-one-countryman-mitsubishi-asx


    [Blockierte Grafik: http://fotos.autozeitung.de/93…er-Vergleichstest-004.jpg]


    Zitat

    ROCKFORD FOSGATE® PREMIUM SOUND SYSTEM MIT: 710 W VERSTÄRKER (8 KANÄLE) MIT DIGITALEM SIGNALPROZESSOR, 8 HIGH-END LAUTSPRECHER UND 25 CM SUBWOOFER


    http://www.mitsubishi-motors.de/asx/#!


    710W Surround Sound 9 Spkr System | Rockford Fosgate ®



    Würde mich glatt mal interessieren wie das System das einen DSP Verstärker beinhaltet klingt ...

  • So funktioniert Start/Stopp im Astra (und wohl auch im Moka)

    Hier ein Beitrag vom 2010 ...


    http://www.automobil-produktion.de/2010/07/startstopp-systeme-nun-auch-fur-automatikgetriebe/


    Zitat

    Start/Stopp-Systeme nun auch für Automatikgetriebe


    Bei Fahrzeugen mit Automatikgetrieben lässt sich die Start/Stopp-Funktion besonders einfach bedienen. Es genügt ein Tritt aufs Bremspedal, und sobald das Auto steht, geht der Motor automatisch aus. Der Neustart wiederum erfolgt bereits beim Lösen des Bremspedals. Dies ist einerseits sehr bequem für den Autofahrer, der lediglich Gas geben und bremsen muss, für die Ingenieure ist es andererseits eine Herausforderung, den Startvorgang noch dynamischer und schneller zu realisieren, da die bei Handschaltern verfügbare Zeit für Auskuppeln, Gang einlegen und Einkuppeln entfällt. Hierfür haben die Bosch-Entwickler den leistungsfähigen Elektromotor sowie die geräuscharme, verstärkte Einspur-Mechanik des Starters als auch das Einspritzsystem angepasst. Die Regelungssoftware wurde gemeinsam mit den Fahrzeugherstellern überarbeitet. Unverändert zum System gehören unter anderem der Batteriesensor, ein Gleichspannungswandler und eine zyklenfeste Batterie.