In unserer A-Klasse sind seit 14 Jahren EibachPro Federn. Kann sie emfehlen. Die Federn sind progressiv ausgelegt. Sie sind also in der Normalposition relativ weich. Die Federkraft nimmt dann beim Einfedern zum Ende hin stärker zu.
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Kennlinie 1
So bleibt noch rel. viel Komfort übrig. Der Wagen wird aber auf jeden Fall härter einfedern ...
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Pro-Kit
Service Information beachten ,
Einbauort Vorderachse, Tieferlegung ca. 25 mm
Einbauort Hinterachse, Tieferlegung ca. 25 mm
mit TÜV-Gutachten, Achslast VA bis 1065 kg, Achslast HA bis 995 kg
Edit: Habe gerade im Gutachten gesehen das nur die hintere Feder progressiv ist.
Was fährst du denn für Räder? Tiefergelegte Fahrzeuge wirken erst stimmig, wenn die Räder weiter an der Kotflügelkante stehen. Evtl. wären ja Spurverbreiterungen interessant. Wobei man beim Mokka ja leider keine Schrauben sondern Radbolzen verbaut hat. Unter 15mm muss man die Radbolzen austauschen.
So in etwa finde ich's perfekt:
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30mm Tieferlegung: http://blog.autoreparaturen.de…r-den-chevrolet-trax.html
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