Beiträge von mokka-raner

Das Thema laden bei der Arbeit ist sowieso jetzt erstmal keine Option weil ich glaube nicht dass das gemacht wird und ich frage jetzt auch nicht extra danach.

Aber ja starkstromanschlüsse hätten wir auch und das würde wahrscheinlich noch eher realisiert werden als eine richtige wallbox.

Ich muss mal schauen wie sich das jetzt verhält und wie ich im Winter laden werde ob ich das überhaupt so mit diesem notfallkabel mache oder einfach über die wallbox ,weil durch evcc haben sich noch ein paar andere Möglichkeiten ergeben wie man auch möglichst langsam oder möglichst viel PV-Strom selbst im Winter nutzen kann.

Erstens ist das komplette verpixelt und zweitens ist mein Zertifikat ganz anders.

Nur die erste Seite hat Daten. Auf der zweiten ist nur Text

Das ist wohl vom flash Test

Meins sieht so aus. Weiter unten. Nur als bsp

Tesla Batterietest: Die Aviloo Akku Diagnose im Test - Teslawissen

Wie steht es um den Gesundheitszustand des Akkus? Der Aviloo Batterietest am 5 Jahre alten Tesla getestet. So sieht ein Zelldefekt aus.

teslawissen.ch

Ich wüsste nicht wo das stehen sollte

Zitat von SAXI

alb die Motorhaube beim laden zu öffnen.

Wie vermeidest Du denn Steinschläge? Packst Du die Motorhaube in Luftpolsterfolie?

Zitat von SAXI

ie vermeidest Du denn Steinschläge

Dafür gibt es doch extra diese Dinger für die Motorhaube. Sehe ich auch genug Leute die das machen. Warum nicht.

Du bist bestimmt einer dieser Leute, für die das Auto ein reiner Gebrauchsgegenstand ist. Die Waschen ihr Auto auch n ur ein mal im Jahr und der Rest,.....naia

Kenne ich auch genug Leute von

Aber jeder so wie er will.

Als ich den Wagen gekauft habe hat Opel mir ein Zertifikat ausgedruckt wo die halt den Wert ausgelesen haben und dieser war bei 93%

Das hier ist ja der avilo Premium Test wo ich richtig mit dem Wagen fahren musste und nicht dieser flashtest der letztendlich auch nur die Schnittstelle vom Fahrzeug ausliest.

Ich finde es immer lustig wie sich manche darüber aufregen nur wenn man sich ein paar Gedanken macht um sich vielleicht das Leben etwas leichter zu machen (später)um in diesem Fall das Bauteil zu schonen.

Wo ist das bitte irgendein Aufwand was mir das Laden erschwert?

Ich fahre rückwärts in die Garage öffne die Motorhaube und schließe den Stecker an wo ist das bitte irgendein Aufwand der mir das Leben so viel schwerer macht?

Und ich habe das hier einfach mal gepostet damit auch vielleicht der ein oder andere der mitliest diesen Tipp beherzigen kann und sich daran erfreut.

Zitat von SAXI

manchmal bin ich mir bei Dir nicht sicher, ob das vielleicht doch Satire ist

Das verstehe ich jetzt nicht ganz nein warum sollte das Satire sein, ich meinte das schon wirklich ernst.

Ich habe halt vor dem Kauf mich ausgiebig schlau gemacht und viele im Internet sagen dass die Hitze beim Laden auf jeden Fall dem OBC schadet und diese Hitze entsteht angeblich normal bei höheren ladeströmen.

Also versuche ich diese so gut es geht zu vermeiden.

Ich hatte mir nach dem Kauf den aviloo Tester geholt und ihn damit richtig mit Zertifikat getestet und habe jetzt nach knapp 30.000 noch 95%

Ja zb die Leute die kein Navi Haben und somit auf die App angewiesen sind.

Aber ich kann deine Sichtweise verstehen

Ich meine klar ich verstehe dass die App oft Frust und Stress verursacht wenn sie nicht richtig funktioniert.

Dennoch finde ich generell den Sinn der App zu verteufeln oder anzuzweifeln eigentlich falsch denn wenn diese ladestandsabfrage oder die Klimatisierung des Autos vernünftig funktionieren würde ,wäre das definitiv ein mehrwert.

Also ich würde es schon wirklich sehr gerne und wahrscheinlich auch öfters mal nutzen mit der Temperierung im Sommer und Winter und bisher scheint das auch wenn ich es dann genutzt habe auch endlich mal zu klappen.

Wobei ich jetzt nachdem ich den Beitrag geschrieben habe eigentlich auch wieder überlegen muss, ob damit überhaupt die App vom elektrischen mokka oder vom Verbrenner gemeint ist.

Weil das ist ja wahrscheinlich schon wieder deutlich unterschiedlich.