Die Entscheidung, ist nicht ganz einfach. Auf den ersten Blick, würde ich zu Händler 1 tendieren. Natürlich, ist es wichtig, dass der Händler kundenfreundlich ist und gute Arbeiten macht. eventuell gibt Dir das Internet ein paar Infos, wenn Du Bewertungen von anderen Kunden findest.
Wir hätten auch in der Nähe einen Händler und trotzdem fahren wir 36 Km bis Langendorf, wegen der freundlichen Atmosphäre und wegen der guten, sowie zuverlässigen Arbeit.
Bei der Garantie, würde ich ins Kleingedruckte schauen. Nach Ablauf der normalen 2 Jahres Garantie, sind viele Dinge ausgeschlossen und bei den Garantieteilen, sinkt die Prozentzahl, die bezahlt wird, von Jahr zu Jahr. Bei meinem früheren Vectra, der auch Langzeit Garantie hatte, wurden am Ende nur noch 65% der Rechnung bezahlt.
Viele Grüße,
Herby
Beiträge von herby090349
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Herby ich danke dir. Jetzt verstehe ich was gemeint ist.
Und das was nicht Beschichtet werden darf ist logisch aber an diese Teile hab ich nicht gedacht.
Nein du hast nicht "Rennleitung" geschrieben, das ist hier in der Autoscene eine nett gemeintes Synonym für sämtliche Organe der Einhaltung, Kontrolle und Überwachung der StVO und StVZO. Also TÜV/Dekra/GTÜ und weitere, die Polizei, die Radarbeauftragten, die Zulassungsstelle und alle anderen die dazu notwendig sind.
Hallo Florian,
auch als Rentner, lernt man immer noch etwas dazu....
Der Ausdruck, Rennleitung im Bezug auf solche amtlichen Institutionen, war mir neu.
Wichtig ist natürlich, dass ich Dir im Punkto UBS helfen konnte.
Viele Grüße und schönes Wochenende.
Herby -
@Herby dürfte ich dich um eine kleine Aufklärung bitten?
Du sagst bestimmte Bereiche am Unterboten dürfen nicht Beschichtet werden sonst gibt das Probleme mit der Rennleitung. Welche Bereiche sind das und vor allem warum dürfen die nicht beschichtet und somit geschützt sein?
Ist wirklich reine UnwissenheitHallo Bulldog2601,
ich denke nicht, dass ich "Rennleitung" geschrieben hatte.
Probleme kann es mit TÜV, DEKRA etc. bei der Abnahme geben. Und zwar, dürfen bestimmte Achsteile, Gelenke und Gummimuffen nicht beschichtet werden. Wenn Du das von einer Fachwerkstatt machen lässt, kann man davon ausgehen, dass die es sach und fachgerecht ausführen. Solltest Du es selbst machen wollen, lasse Dir das von deinem FOH auf der Bühne erklären. Der kann die genauen Stellen zeigen, wo kein UBS hin darf.
Gruß,
Herby -
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Erst einmal "Hut ab" fuer Deine offene und ehrliche Schreibweise.
Habe mal auf Deiner Website den Unterbodenschutz betrachtet.
Sollte man wircklich drüber nachdenken, wenn man ihn länger fahren möchte. Ich denke auch, das der Preis absolut okay ist.
Und : Wircklich schöne Fotos von Eurer Schweden Reise mit dem Mokka auf Eurer Website. Toll gemacht
Gruesse aus Belgien,
Gerd
Hallo Gerd,herzlichen Dank für Deine gute Bewertung unserer Homepage. Das geht runter wie Öl, obwohl wir die ohne finanzielle Vorteile, rein hobbymäßig betreiben. Das mit dem Unterbodenschutz für unsere Bohne, haben wir keine Minute bereut und glauben, dass wir hier ein Stück weit, eine längere Haltbarkeit gewährleistet haben.
Viele Grüße,
Herby
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Ich war in meinem langjährigen Computerleben, schon in vielen diversen Foren und habe mich in den meisten nach kurzer Zeit wieder abgemeldet, oder habe diese Foren nicht mehr, oder nur noch selten aufgerufen.
Hier, ist die absolute Ausnahme.
Ich habe hier viel gelernt und hoffentlich auch selbst viel zum Thema Lackierung, Lackpflege, Rostschutz und Automobilbau allgemein beitragen können.
Faszinierend ist immer noch für mich, wie vernünftig man hier miteinander umgeht und die Hilfsbereitschaft. Möge es immer so bleiben, denn es macht einfach eine Menge Laune, hier zu sein.
WEITER SO.
Gruß,
Herby -
Hallo Mr-Bean,
das ist eine recht gute Lösung, mit dem Schaumstoff.
Zu der Zeit, als ich noch im Rhein-Main Gebiet ein Haus mit Garage hatte wie Deine, hatte ich 2 mal hintereinander, einen Vectra Hatchback, als Dienstfahrzeug gehabt (Zu sehen, in meiner Homepage) und hatte das gleiche Problem. Für alle, die eine "große Klappe" haben (ich meine natürlich Autos...hihi...), ist es in den normalen Garagen problematisch. Wenn ich viel zum Be und Entladen hatte, habe ich das vor der Garage gemacht und für Kleinigkeiten in der Garage, hinein, oder herauszupacken, habe ich die Klappe mit einer Hand festgehalten.
Aber in dem Haus meiner zweiten Frau, wo ich jetzt seit vielen Jahren wohne, haben wir im Hof einen großen Carport mit viel Platz zum Dach hin, und eine eben solche Garage. Da stellt sich das Problem nicht mehr.
Viele Grüße,
Herby -
Hallo Steffen,
herzlich Willkommen, hier im Mokka Forum.
Wie auch viele andere, die hier geschrieben haben, ist es auch bei uns mit unserem 1,7er, kein Problem. Wir fahren den schon über 1 Jahr, knapp 20.000 Km..
Eigentlich kann man da nur raten, deinen FOH aufzusuchen, die den Fehler suchen und beseitigen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass so etwas in den Einstellungen die man am Mokka selbst vornehmen kann, zu suchen ist.
Viele Grüße,
Herby -
Mach das. Ich meine tatsächlich gelesen zu haben, das Baugruppen des Mokka weiterhin aus Korea kommen.
Der 1.6er Diesel wird ja auch in Österreich gebaut und nach Saragosse transportiert.
Ich habe Heute mit einem ehemaligen Kollegen telefoniert, der es wissen müsste.
So habe ich bemerkt, dass ich das Wort "Baugruppen" etwas falsch interpretiert hatte. Bei den Baugruppen, handelt es sich um die Einzelteile vom Mokka, die in Korea gepresst werden. Das sind angefangen von der Unterbaugruppe, Dächer, Seitenteile, Motorhauben, Heckdeckel, Kotflügel und Türen. Die werden in Saragossa, zusammengeschweißt und dann weiter bis zur fahrbereiten Karosse verarbeitet. Also, das gleiche Schema, wie in Eisenach, wo die Teile, aus Saragossa kommen, (oder kamen ??).
Scheinbar lohnen sich die dauernden Transportkosten, gegenüber dem Erstellen von einem neuen Presswerk, zumindest vorerst beim Mokka.
Wie ich vor etlichen Monaten gehört hatte, wird (wurde ?) in Eisenach, links neben dem Hauptwerk ein Presswerk gebaut. Ob das in Betrieb ist ??? Ich könnte mir vorstellen, dass dort auch die Teile für den Adam gepresst werden.
Gruß,
Herby -
Das die in Saragossa nicht ein neues Presswerk für den Mokka bauen, war mir eigentlich klar. Das verschlingt Unsummen und es muss auch Platz auf dem Werksgelände sein.
Das ist natürlich eine Kalkulationsfrage auf Zeit, wie auch Eisenach zeigt. Dort wurden auch alle Corsa Karosserieteile, immer von Spanien nach Eisenach transportiert, was natürlich die Gesamtkosten pro Fahrzeug erhöht hat.
Aber das die Mokkas vormontiert aus Korea kommen, war auch mir neu. Ich kann mal die wenigen verbliebenen Kanäle nach Rüsselsheim anzapfen, die ich seit meiner Pensionierung noch habe, um näheres zu erfahren. Versprechen, kann ich aber nichts.
Gruß und schönes Wochenende,
Herby -
Derzeitiger Stand:
Der FOH brachte am Wochenende ein Gerät zum Einsatz, das auch bei "stinkenden" Gebrauchtwagen eingesetzt wird. Gestern hatte ich dann nochmal eine Gelegenheit zum "schnüffeln" und siehe da, der bemängelte Geruch war schon fast ganz verschwunden. Da ich aber immer noch Bedenken hatte, daß bei starker Hitzeeinstrahlung im Sommer der Geruch doch wieder stärker durchdringen könnte, bat ich um eine schriftliche Bestätigung meiner Mängelrüge. Wohl bemerkt, er sollte mir nicht den Mangel bestätigen (den es nach seiner Meinung ja gar nicht gab), sondern nur, daß ich diesen Geruch bemängelt habe. Aber da biss ich auf Granit, das wolle und dürfe er nicht.
Als Zeichen seines guten Willens bot er mir aber an, das Auto in der Trockenkammer der Lackiererei stark zu erhitzen um quasi eine sommerliche Hitzeeinstrahlung zu imitieren. Heute Morgen war es dann soweit, nach 2 Stunden Trockenkammer der finale Schnüffeltest und was soll ich sagen, die Hitze hatte diesen Geruch Gott sei Dank nicht wieder intensiviert. Dann setzte mein FOH sogar noch einen drauf und bot mir an, wenn ich nun gar nicht mit diesem Auto leben könnte, wäre er auch bereit den Kaufvertrag rückgängig zu machen. Das wollte ich aber nun doch nicht und so vereinbarten wir die Auslieferung des "Neuen" für den 29.01.2015. Also, Ende gut alles gut (hoffentlich auf Dauer). 
OK, damit wollen wir es erst einmal gut sein lassen. Sollte die Sache wider Erwarten doch noch einmal kippen, melde ich mich wieder. Danke an alle, die diesen Thread mir ihren Beiträgen begleitet haben.LG Peter
Hallo Peter,
ich finde es toll, dass diese Sache nun scheinbar ein gutes Ende gefunden hat, wir wünschen es Dir, auch auf Dauer.
Dieses Gerät, um Gerüche aus Fahrzeugen zu entfernen, war selbst mir neu. Aber ich bin seit 2008 nicht mehr im Beruf (Altersteilzeit, dann Rente), so kann es sein, dass es so etwas zu der Zeit noch nicht gab, oder ich bei meinen vielen Gutachten bei FOH´s nie damit konfrontiert wurden.
Na dann kann man nur wünschen:
Gute und knitter, sowie geruchsfreie Fahrt.
Viele Grüße,
Herby
