Hallo in die Runde,

auch ich hab das oben genannte Automatikgetriebe und bin eigentlich damit ganz zufrieden.

Was mir allerdings immer wieder auffällt ist, dass der 3. Gang für mein Empfinden extrem ausgefahren wird. Danach erfolgt eine nur sehr kurze Phase in Stufe 4 um dann nach 5 und höher zuschalten. Ich fahre meist im Eco-Modus.

Dass der 3. Gang relativ hochtourig ausgefahren wird - zum Teil bis zu ca. 80 km/h - stelle ich weniger am Drehzahlmesser, sondern eher nach Gehör fest. Bisher bin ich immer Schaltfahrzeuge gefahren und hab auch da nach Gehör und Tagesform geschaltet 😄

Meine Frage: Ist das bei euren Fahrzeugen ähnlich?

Das ist der Titel des Forumbeitrags:

Kofferraumdeckel schlägt auf der Stoßstange beim Schließen auf

Hatte hier im Forum wiederholt gelesen, dass die Heckraumklappe AUF dem Stoßfänger streift. Das war bei mir nicht der Fall. Dann hab ich aber später festgestellt, dass die Heckklappe meines Mokka rechts seitlich eine kleine Scheuerstelle hatte und danach auch das "Gegenstück" an der entsprechenden Stelle der Hecköffnung gefunden. War ärgerlich, ich hab es zum einen auf eine schlampige Erstmontage und zum anderen auf ein zu heftiges Zuschlagen der Klappe bezogen.

Kürzlich war ich zum Kundendienst und hab meinem FOH das Problem gezeigt. Beim Abholen meines Mokka war der "Schaden" behoben. Mein FOH schilderte, dass dies wohl zu Zeiten des Vorbesitzers, ebenfalls beim Anbauen einer Anhängekupplung, passiert sein musste und die Heckschürze dabei fehlerhaft montiert worden sein. Sein Mitarbeiter musste dafür 3 Stunden! aufwenden. Großzügigerweise und weil man sich kennt, hat er mir nur eine Stunde in Rechnung gestellt. Sind zwar mehr als 100 €, aber ich bin froh, dass ich eine Sorge weniger hab.

Muss man gar nicht ausschalten

Einfach vernünftig sein und nicht zu schnell fahren

Es gibt dazu hier schon was >

Federklappe für Heckklappenschloss

Man sollte immer zuerst hier suchen, statt sofort ein eigenes Thema aufzumachen.

Hallo zusammen,

hab eben das kürzlich in der App für mein Fahrzeug angebotene Update des Infotainments - 0432D - auf meinen MOKKA übertragen. Der reine Übertrag aufs Fahrzeug hat diesmal 18 Minuten gedauert. Während des laufenden Updates kam kurz die Fehlermeldung "Fehler Toter-Winkel-Assistent".

Gefahren bin ich seit dem Update nicht; insofern kann ich über Veränderungen (noch) nichts berichten.

Hallo jr62,

hattest du das nicht im ablaufenden Jahr schonmal erfolglos versucht?

An 'nem Treffen wäre ich grundsätzlich interessiert, Nen regelmäßigen Stammtisch auf Landesebene halte ich für unrealistisch. Dazu sind die Entfernungen einfach zu groß.

Vorstellen könnte ich mir aber regionale Stammtische, zB. auf Landkreisebene. Dazu hatte ich selbst schonmal Kontakt mit Forumsmitgliedern aufgenommen. Allerdings leider ebenso erfolglos.

Selbstverständlich ist die Klappe ein Teil der Verkleidung und selbstverständlich muss das aus meiner Sicht über die Gewährleistung reguliert werden.

Die Federklappe ist halt, wie inzwischen so manches, ein Ergebnis des Preisdrucks auf Zulieferer und somit ein Billigstprodukt.

Fast hätt ich vergessen mich zu melden. Also, auf der Grundlage der Auskünfte von MrAnderson hab ich zunächst die Klappe "repariert". Weil ich im Haus grad eh was mit Silikon geklebt hab, habe ich den abgebrochenen Stift durch ein Stück einer Büroklammer ersetzt bzw. die angeklebt. (siehe Bild) Nicht schön, ist ja aber die Innenseite...

Nach dem Trocknen hab ich noch mit zwei Lagen Kunststoff-Isolierband verstärkt. Dann die Innenverkleidung ausgebaut, wie von MrAnderson beschrieben. Dabei habe ich zum einen den abgebrochenen Stift gefunden (auch er hat 'ne Feder!) und musste zum anderen feststellen, dass der abgebrochene Stift länger ist, als der noch heile. (So muss der ja über kurz oder lang brechen > ungleiche Belastung!)

Allerdings hatte ich meine "Reparatur" an der heilen Seite gemessen. Heißt, der von mir angeklebte Stift erreicht gerade so die Halteoese (eigentlich zu kurz), kann aber sehr leicht rausrutschen . Deshalb musste ich leider "murksen". Hab die gesamte Klappe von innen an der Oberkante mit Reparaturband eingeklebt (Scharnierwirkung). Was blieb mir übrig?

Im Moment hält es, wird aber sicher nicht die dauerhafte Lösung sein. Na ja, jetzt weiß ich, wie's geht und würde beim zweiten Versuch einen etwas dickeren Draht nehmen und den natürlich in ausreichender Länge.

Federklappe rep.jpg

Die Bluetooth Verbindung zum Fahrzeug ist, zumindest bei mir, nicht das Problem. Das kann ich z.B. an der Nutzung des Telefons festmachen. Die Opel-App selbst macht den Ärger. Obwohl man die ja zu alledem jedes Mal neu starten muss, ist DIESE Verbindung unzuverlässig.