Beiträge von SAXI

In letzter Zeit funktioniert die App bei mir erstaunlich oft.

Zitat von Dirschi1983

.

Es sollen laut EEVEE 44,91Kw/h rein geflossen sein.

Woher bezieht EEVEE denn die Daten?

Ich vermute, dass die nur den Start SoC und den Ziel SoC nehmen und die Menge dann berechnet wird.

Interessant wären die Werte einer Wallbox mit geeichtem Zähler oder einer Ladesäule.

Zitat von seriousori

Als Zweitwagen mit eigener Wallbox für die Frau würde ich es empfehlen. Als reines Stadtauto ganz nett

Davon abgesehen, dass der Zusatz "für die Frau" irgendwie vielmehr ins letzte Jahrtausend passt als der Mokka selbst, ist der Mokka, Corsa, Zoe (und wie die Kleinwagen sonst noch so heißen) genau dafür gedacht. Als Zweitwagen.

Wer in diesen Autos ein langstreckentaugliches Familienauto sieht, hat irgendwie was falsch verstanden.

Ansonsten gebe ich Dir recht, so ganz passt der Mokka nicht ins Jahr 2024, aber ganz soooo schlecht ist er dann auch wieder nicht.

Hier wird die Funktion des Matrix LED und wie man sie deaktiviert erklärt:

Beitrag

RE: Matrix Leuchten blenden nicht automatisch ab (eigener Fehler?)

Ich Versuche mal die Funktion des Fernlicht / Matrix Licht stichpunktartig zu erklären:

• Nach dem Start ist das Licht in Automatik und das Abblendlicht wird bei Bedarf eingeschaltet. Es leuchtet ein grünes Symbol mit einem "A"
• Wenn Matrix Fernlicht automatisch aktiviert wird, leuchtet des Symbol für Fernlicht blau und blendet den Gegenverkehr aus.
• Betätigt man jetzt den Hebel für Fernlicht (nach vorne drücken) wird die Matrix Automatik ausgeschaltet und das Fernlicht deaktiviert. Symbol

…

SAXI

31. Oktober 2024

Da ich bereits seit mehr als drei Jahren elektrisch unterwegs bin, überrascht mich die niedrige Reichweite, respektive der hohe Verbrauch in den kälteren Monaten nicht wirklich.

Mir ist es auch egal, ob der Mokka 20 oder 25kWh/100km braucht, da er selbst dann Stromkosten von nur 6,75€ verursacht.

Das entspricht aktuell ca. 4 Liter Super Benzin, was selbst mit dem kleinsten Corsa nicht erreichbar ist.

Von daher wird gefahren wie immer, Klima auf 22°C im Automatikbetrieb und Sitz- sowie Lenkradheizung an.

Bleibt leider auch noch der Beigeschmack, dass man mit jedem Tesla einen komplett bekloppten unterstützt.

Naja, wenn ich meinen ENYAQ mit solch hohen SoC an den Schnelllader fahre, kommt der auch nicht auf Touren.

Je niedriger der Ladestand, desto höher die Ladeleistung. Ich fahre nie mit mehr als 10% an den HPC, weil es einfach keinen Sinn macht.

Dazu kommt noch die Akkutemperatur als begrenzender Faktor. Je kälter desto langsamer.

Beim Mokka habe ich es erst einmal getestet, um zu schauen ob es überhaupt funktioniert, aber die Akkutechnik ist ähnlich.

SOH von 92% ist doch auf den ersten Blick gut.

Allerdings traue ich den angezeigten Werten nicht. Meiner hatte bei 11000 km einen SOH von 103%....

Wie zu erwarten hat das Update keine Verbesserung des Ladeverhalten gebracht.

Die Ladeleistung schwankt immer noch mindestens genau so wie vorher.

Da ist dann wohl ein neuer OBC fällig...

Mich würde mal die Dunkelziffer der defekten Ladegeräte interessieren. Würde ich die Daten der Wallbox nicht in eine Datenbank schieben und grafisch darstellen, hätte ich den Fehler nie entdeckt.

Screenshot_20241209-231246.png

Ich habe zwar eine Anschlussgarantie, aber der OBC geht auf Garantie, da ich das Problem noch vor Ablauf gemeldet habe.

Ansonsten würde ich mich vertrauensvoll an meinen Verkäufer wenden, der muss mir ja bis Juni 25 noch Gewährleistung geben.