Plötzlicher Kühlwasserverlust, und Lambdasonde öfters an.

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    Hallo in die Runde, unser Opel Mokka X Bj. 2017 Benziner 140 PS - mit 83 Tsd.KM

    Aktuell folgende Probleme:

    1.)Kühlwasserverlust komplett ! der Keilriemen oben ist nass.

    2.) Die Lambdasonde geht öfters an , Getankt wird aber nur Super 95 Okt. (kein E10 )

    3.) Beim Stop vor einer Kreuzung o. Ampel , mit getretener Kupplung geht die Drehzahl kurzfristig von 1.500 bis auf 2.100 U/min. hoch, und fällt danach wieder ab ?


    wer kennt solche Probleme auch , bzw. weis evtl. woran das Liegt. :/ =O

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    Moin Andy023


    ich habe deinen Beitrag vom "Chefrolet Trax Forum" hierher verschoben.


    Gruß

    Ulli

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    Jetzt müsste ich das natürlich selber sehen. Aber wenn der Rippenrieben oben nass ist dann ist die Wasserpumpe nicht weit:


    Beitrag
    RE: Wieviel "Kühlwasserverlust" ist normal?
    Waren bei mir auch undicht

    Nach der Steuerkettenerneuerung leckt nun die Wasserpumpe. Das Thermostat hat bis jetzt wohl nicht geöffnet, Heute war der Rücklaufschlauch wieder heiß. Ich war bei OPEL: Warum unticht kann man natürlich erst evtl sagen wenn due Wasserpumpe raus ist. Das Thermostat wolle man dann auch erneuern. Wie auch den Rippenkeilriemen den man letztens nicht erneuert hat. Wasserpumpe: 600€ (Autodoc 80€), Thermostat 400€ (Autodoc 55€), Riemen 70€ (Autodoc 15€). Rep…
    Mr._Bean
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    Zitat

    Die Lambdasonde geht öfters an , Getankt wird aber nur Super 95 Okt. (kein E10 )

    3.) Beim Stop vor einer Kreuzung o. Ampel , mit getretener Kupplung geht die Drehzahl kurzfristig von 1.500 bis auf 2.100 U/min. hoch, und fällt danach wieder ab ?

    An die Admins: Bitte die beiden Fragen trennen!


    Die Leerlaufdrehzahl liegt bei ca 800 Umdrehungen/min. Nicht bei 1500! Es kann natürlich die Lambdasonde sein. Aber die kann auch nur ein falsches Gemisch sehen und gibt das weiter. Der Motor regelt mit diesem falschen Signal den Motor nach. Deshalb uU die hohe Leerlaufdrehzahl. Schwer zu sagen. Kann auch manch anderes sein ...