Kalte Luft unter der Lenksäule

Zitat von MokkaHybrid

Meine einzige Beobachtung ist die eher schwache Klima-Leistung im Mokka B, d.h. richtig runterkühlen bei hohen Aussentemperaturen dauert. Unser alter Opel mit Klimaautomatik war in dieser Hinsicht laut, blies die Kanäle mit (warmer) Luft von draussen frei, aber er kühlte, teilweise zu stark und regulierte schlecht, manchmal gab ein Grad Einstellung runter gleich kalte Luft, ein Grad höher sofort warme (Heiz-)Luft, das Einstellen auf "Jetzt passt es" zuweilen unmöglich.

Die Klimaanlage (zumindest in meinem Ultimate Hybrid) ist ein Witz, wie ich jetzt bei den ersten sonnigen Tagen feststellen muss.

Ich stelle auf 19 Grad und komme bei 23 Grad Außentemperatur mit 29 Grad im Innenraum an (habe mal drei Thermometer im Innenraum verteilt)?

Erst wenn ich auf 14 Grad stelle ist überhaupt eine Kühlleistung zu merken.

Zitat von AmiRage

23 Grad Außentemperatur mit 29 Grad im Innenraum an

Moin,

Wie kalt kommt denn die Luft aus den Düsen? Das sollte man erst einmal messen. Wenn's da schon warm rauskommt, kann der Innenraum nicht kalt werden.

Gruß Ulli

Zitat von Helg-Adm

Moin,

Wie kalt kommt denn die Luft aus den Düsen? Das sollte man erst einmal messen. Wenn's da schon warm rauskommt, kann der Innenraum nicht kalt werden.

Gruß Ulli

Moin Ulli,

ok, wie am besten? IR-Thermometer? Thermometer mit Fühler?

Der Luftzug an sich "kühlt" ja gefühlt.

Gruß,

Georg

Mit Fühler, den in die Ausblasdüse stecken.....

Zitat von AmiRage

Erst wenn ich auf 14 Grad stelle ist überhaupt eine Kühlleistung zu merken.

Wird dann die Gebläsegeschwindigkeit automatisch höher gestellt?

Opel sagt für max. Kühlleistung muss das Gebläse auch maximal laufen.

Weiterer Faktor ist der Fahrmodus, in Eco ist die Wärme- wie Kühlleistung reduziert.

Das Ding soll Strom- bzw. Spritsparen, der Mensch interessiert nur am Rande.

Beim alten Opel konnte ich nach Zündung aus auf die Klimatisierungstaste drücken und es wurde der Rest der vorhandenen kalten Luft eingeblasen, im Sommer superpraktisch. Jetzt kann ich nicht mal mehr Radio hören. Hab schon überlegt, ob ich mir ein Solarradio vorne unter der Scheibe anbringe, verrückt.

Zitat von MokkaHybrid

Wird dann die Gebläsegeschwindigkeit automatisch höher gestellt?

Opel sagt für max. Kühlleistung muss das Gebläse auch maximal laufen.

Weiterer Faktor ist der Fahrmodus, in Eco ist die Wärme- wie Kühlleistung reduziert.

Muss ich mal beobachten, wegen der Gebläsegeschwindigkeit bei Reduzierung der Temperatur. Ich meine, die hätte sich nicht merklich erhöht.

Ok, maximale Kühlleistung bei maximalem Gebläse ist ja verständlich, aber Kühlleistung sollte auch bei Auto / A/C vorhanden sein, oder?

Kein ECO-Modus, Normal ...

Zitat von AmiRage

Ok, maximale Kühlleistung bei maximalem Gebläse ist ja verständlich, aber Kühlleistung sollte auch bei Auto / A/C vorhanden sein, oder?

Meiner Beobachtung nach ist die Automatik sagen wir mal konservativ programmiert i.S.v. möglichst wenig Ungemach für die Insassen. Könnte sich aber beim neueren Baujahr zum Positiven geändert haben. Große Temperaturunterschiede zwischen drinnen und draussen spürt vermutlich der Mensch noch schneller als ein Sensor. Und hat daher Bedarf für manuellen Eingriff.

Die Lüfter drehen jedoch mir persönlich zu sehr auf - oder sie sind mir zu laut - trotz Automatik, versuche daher (wie früher gewohnt) über die Temperaturvorwahl zu steuern, da bin ich noch in der Lernphase für jede Jahreszeit, schätze ich habe das Regulierungssystem im Mokka noch nicht zur Gänze durchschaut. Die ersten Monate hatte ich immer die Automatik aktiv, inzwischen drehe ich öfter mal an den Lüftern. Gib dem Fahrer 10 Knöpfe und er wird versuchen alle irgendwie zu synchronisieren. Bin dennoch in Summe zufrieden mit den ganzen Automatismen im Mokka (Fernlicht, Schaltung inkl. Parkbremse, Lüfter+Klima, Abstandstempomat, Radarwarnungen von vorn), nur bei (starkem) Regen funktionieren manche Sachen weniger gut (Einparken, Abstandstempomat, Toter Winkelwarnung, Verkehrszeichenerkennung), ... oder wenn wieder mal ein Vogel seinen Haufen direkt neben die Frontscheibenkamera macht, glaube die werden vom Glitzern angelockt und aus Enttäuschung setzen sie ihr Zeichen.

Zurück zum eigentlichen Thema: ist bei jemandem der neuen Mokkafahrern die kalte Luft unter der Lenksäule tatsächlich ein Problem?