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(Zitat von Mr._Bean) Also muss gewartet werden, bis die Vorderräder "durchdrehen". Mit Ruck meine ich, dass bei glattem Untergrund in einer Kurve zum Beispiel das Durchdrehen zum Schieben über die Vorderräder führt. Schaltet sich jetzt der Allrad hinzu, kommt das Gefährt wieder plötzlich in die Spur. Ich habe das letzten Winter geübt, damit man sich nicht auch noch erschreckt und gleichzeitig das Gas wegnimmt, was die Sache noch verstärkt. In dem Fall wackelt die ganze Fuhre. Das gab es beim per…

Genau das finde ich im Fahrbetrieb störend. Würde es permanent sein, wäre der "Ruck" nicht vorhanden. Vielleicht trauere ich zu sehr dem "Ur-Quattro" von Audi nach.

Mag sein, wenns denn permanenter Allrad wäre. Hatte ich beim Kauf nicht beachtet. Wäre sonst Ausschließungsgrund gewesen.

Wenn ich das richtig sehe, kann es nicht an Platzproblemen liegen, dass dem Allrad-Diesel keine Automatik spendiert wird, da es den Benziner ja in dieser Kombi gibt. Dann kann es meiner Meinung nach nur am Drehmoment des Diesel liegen, dass die Automatik in Verbindung mit 4x4 die Kraft nicht sauber auf die Straße bekommt. Hier setzt man vermutlich auf das Fahrergefühl im linken Bein, vorsichtig mit der Kupplung zu agieren. Beim 4x4 kritisiere ich den nicht permanenten Antrieb. Wenn sich beim Dur…

So, jetzt mal die Radio/Navi/Heizungsbedienplatte gelöst. Darunter befand sich der gleiche STecker, wie rechts an der Luftdüse. 12 Volt gemessen, der Rest ist bekannt. LED leuchtet nicht. Hab an den Steckern der Platte keinen Anschluß gefunden, der 12 Volt liefert und ich den Strom für die Leuchte abzwacken könnte (Teilweise 4,5 Volt und weniger). Naja, wenn ich wieder Zeit hab, suche ich weiter.

(Zitat von Carlos) Hallo zusammen. Nochmal anklopf Hat in der Zwischenzeit jemand ne Lösung gefunden? Hatte mir das russische Video zum Ausbau der Mittelkonsole (Radiobedienung etc.) angesehen, bekomme aber das Teil ohne Gewalt nicht ab. Wollte da nach einer Stromquelle suchen. Der Stecker an der Luftdüse scheint ja nicht zu funzen. Jetzt hab ich die neue Leuchte im Himmel und sie funzt net. siehe ab Beitrag Nr. 307

(Zitat von Nixe100) Das würde mich auch interessieren. Alternativ: Weiß jemand, wie man die Blende ausbauen kann um eventuell dahinter nach Steckern zu suchen bzw. "Strömlinge" abzugreifen? Ich meine die komplette Tasteneinheit in der Mitte des Armaturenbretts.

voooorsichtig anklopf: Gibt's was Neues?

hmm, kenne mich nicht so mit Automatik aus, muss aber beruflich VW-Automatik fahren. Beim Betätigen der Bremse auf Gefällstrecken (Neigungssensor) schaltet das Getriebe zuerst einen Gang runter, wenn erforderlich auch noch einen, wenn die Geschwindigkeit gesunken ist. Ist allerdings ein DSG-Getriebe. Gibts da bei Opel ähnliches?

(Zitat von LighthouseMokka) Hallo, hab keinen passenderen Fred gefunden Ich hatte vor einigen Wochen auch diese Anzeige Glätte möglich - vorsichtig fahren. Gepaart mit zwei kleinen Warntönen. In den letzten Tagen habe ich nur noch in unterschiedlichen Abständen die Warntöne gehört. Es tat sich aber nix in der Anzeige. Blieb auf Standard stehen. Wusste zuerst nicht, wo die Töne herkamen, bis ich die Temperaturanzeige beobachtet habe. Das System erkennt demnach die Temperatur um den Gefrierpunkt, …

(Zitat von MichaelS) Hallo zusammen! Habe ja den gleichen Fehler festgestellt. Hat da noch keiner eine Lösung parat?

(Zitat von MokkaAC) Hallo Dirk! Deine Anleitung hat mich so fasziniert, dass ich mir das Teil glatt bestellt habe. Alles im grünen Bereich. Stecker gefunden, Kabel verlegt, angeschlossen, und NIX. Die rote LED sowie die normale Innenraumleuchte blitzen kurz auf und das war's. Stecker wieder ab, 12 V da. Die Leuchten funktioniert sonst einwadfrei. Fehlersuche: An dem Stecker an dem Geläseaustritt (gelb-weiß) liegen 12 V an. Der Stecker schein in einer Blindhalterung zu stecken. Kann da keine Funk…

In diesem Zusammenhang nur der kurze Hinweis, dass schwere Reisetaschen und Kisten mit Aktenordnern als ungesicherte Ladung zählen und bei Unfällen schwere Personenschäden anrichten können.

Jo, ist halt Geschmackssache und jedem selbst überlassen. Deswegen kanns ja auch ausgeschaltet werden. Die Airbagsicherungen der FW sollen ja vor allem die Helfer schützen. Dabei habe ich auch bislang nur die Dinger auf dem Bild gesehen. Wieviele Airbags hat die Bohne denn überhaupt? Also bei uns klemmt die FW die Batterie erstmal ab, zur Not mit der Zange. Ach übrigens, ist zwar schon länger her, aber ich war in der Bronx. Mussten Extra-Dollars rausrücken, damit der Taxi-Driver überhaupt dahin …

Moinsen! Weiß denn jemand, wie sich die Verriegelung verhält, wenn nach einem Unfall die Batterie abgerissen und damit der Strom weg ist? Dann sind die Türen für Helfer auch von außen zu! Ich halte nix davon, würde die Türen aber beim Durchfahren der Bronx in New York manuell dicht machen

Sieht aus wie der Schlag mit einem Notfallhammer! Dann durchgreifen und Türe von innen öffnen. Zugegebenermaßen muss man dabei sehr lange Arme haben. Bei mir ging die Alarmanlage los...

Moin Gemeinde! Ich hatte mich Anfang Juni spontan für einen Neuwagen entschieden. Mein 13 Jahre alter Corsa 1,7 CDTI (75 PS) war immer brav. Leider nur mit gelber Plakette, weshalb der Aktionsradius durch den Umweltschutzwahn immer kleiner wurde. Bin dann per I-Net auf den Mokka gestoßen und habe gezielt nach diesem Modell gesucht. Gefunden habe ich meinen bei einem großen EU-Fahrzeuge-Händler im südwestfälischen Attendorn. Da standen 2 Stück mit fast Vollausstattung in schwarz und dunkelgrau. R…