Wir haben jetzt in unseren E-Fahrzeugen auch die Automatischen Parkscheinen installiert diese sind in einem Rahmen befestigt so das man sie zum Batteriewechsel leicht entnehmen kann. Haben sie unter links an der Frontscheibe befestigt.
Model Needit Park Micro.
Meine Frau hat heute Ihre BAFA-Förderung die Sie Mitte September beantragt hat ausgezahlt bekommen. 
Hier mal ein aktueller Bericht des ADAC zu dem Thema.
E-Auto-Akku richtig laden und schonend fahren: So geht´s (adac.de)
Bei meinem Smart #1 steht es in der BA zwischen 10 % und 80 % SOC halten,
bei langen Fahrt nach dem Laden kann auch mal auf 100 % SOC geladen werden.
Ich habe eine ABB Terra AC.
Ich vermisse die Ladebegrenzung in der App und auch im Fahrzeug, das kenne ich von meine Smart #1 anders.
Freitag den Mokka geladen, und über die App ist das Fahrzeug sehr oft nicht erreichbar, sodas man den Ladefortschritt ablesen kann.
Habe dadurch bis 93 % geladen.
Die WB-App gibt nur die geladenen kWh und die momentane Ladeleistung an.
Mokka läd meistens mit 10,3 bis 10,5 kWh.
Kann dort auch keine Begrenzung eingeben.
Musste mich auch erst an das Matrix- Licht an meinen #1 gewöhnen. Ist schon ein Unterschied zu nur LED- Licht mit Abbiegefunktion.
Du wirst dich schnell daran gewöhnen und es nicht mehr als störend empfinden.
Fährst Du nur Kurzstrecke dann kann das schon sein.
Wie ermittelst Du den deinen Verbrauch nach BC oder nach den geladenen kWh?
Hallo, Danke für Eure guten Ratschläge !!!
Opel Blitz, Was meinst Du genau mit "Du solltest über einen radikalen Systemwechsel nachdenken"?
Das S7 wird nicht mehr upgedatet.
Sowas ähnliches hatte meine Frau vorige Woche auch, nachdem die über Sprachsteuerung eine Adresse eingeben wollte.
War die Sprache auf Französisch umgestellt. 
