Beiträge von MrAnderson

Ich selber hab da keine Erfahrungen mit deinen Erlebnissen und es klingt definitiv nicht normal.

Aber:

Der Gang geht an der Ampel eh nicht aus - hast ja keinen... Das Auto will also immer langsam weiter rollen.

Es gibt aber auch beim Bremsen ein Unterschied (im Normalfall): Höhere Geschwindigkeiten = mit E-Motor-Bremse (erkennbar am blauen Rekuperation-Zeichen in der Verbrauchsanzeige) und so ab ca. 4km/h geht die E-Motorbremse aus und man bremst rein mechanisch mit den Scheibenbremsen.

Manchmal merkt man das mit Gefühl auch im Bremsvorgang - aber ich finde, das fühlt sich nicht sicherheitstechnisch relevant an.

Da stehen ja wirklich ordentliche Veränderungen an. Alles Gute!

Meine Meinung zu deinen Fragen

2. Lohnt es sich noch das Vor Facelift Modell zu kaufen (gibt es auch noch als Neufahrzeug) oder lieber das Neue, Preisunterschied ca. 10000 Euro

--> Schwer zu sagen... sooo viele Verbesserungen gab es nicht. Mehr kosmetisch. Technisch hat es für die E-Technik kein Update gegeben. Das Infotainment ist neu, durchaus verbessert!

3. Wie weit ist die realistische Reichweite vom "alten' Modell, insbesondere im Winter

--> bei 0 Grad ca. 220 km

--> bei -10 Grad ca. 190

Erfahrungen gibt es ja genügend

4. Hat sich die App verbessert oder macht sie noch immer die alten Probleme

Nein, immer noch nicht brauchbar. Wird sich auch über diese Mokka-Generation nicht ändern. Da ist nichts zu erwarten

Stimmt! Ich habe bereits auch zwei neue Mokka Facelift in den neuen Farben hier gesehen. Ebenso erkennt man relativ gut das neue Tagfahrlicht mit den äußeren Streifen wie beim Corsa Facelift. Und die Rückleuchten scheinen mir auch leicht geändertes Lichtbild zu haben

Mega!

Ach Ladesäulen-Blockierter...

Ich hab es schon fast aufgegeben mich darüber aufzuregen.

Die Ignoranz der Menschen kennt halt einfach keine Grenzen und das "Nach mir die Sinnflut" oder "was interessieren mich die Anderen?" ist doch heute schon völlig normal im Straßenverkehr...

Das Bild der Gesellschaft spiegelt sich ja überall wider und das Blockieren der Ladesäule ist da nur ein kleines Sandkorn..

Gerade in größeren Städten ist das Phänomen ja schon weit verbreitet: Egal ob Verbrenner oder "einfach hinstellen".

Bei uns auf dem Land geht es zum Glück noch!

Die nächste Stufe der Dreistigkeit ist übrigens Hybrid/E-Auto auf den Ladeplatz stellen, Ladekabel einstecken (oder mit Säule verbinden - je nachdem...) und den Ladevorgang dann aber nicht starten

Sieht dann so aus wie gewollt, aber nicht durchgeführt. Auch schon erlebt.

Ja, Autobahn ist überhaupt nicht sein Reviert Das kann ich auch jedes Mal wieder aufs Neue bestätigen.

Stadt + Landstraße = 14,x kWh Verbrauch beim Pendeln.

Autobahn: HALLOOOOO 20+ kWh

Musst deinen Test mal im Winter bei -5 Grad machen - so wie ich mal Da sinkt die Reichweite schneller als du nach vorne schauen kannst.

Aber danke für deinen Test

Laut meinem FOH steht der Facelift Mokka bei denen nicht vor Juni auf dem Hof

Und um brauchbare Leasingangebote sieht es auch schlecht aus.

Derzeit hat man noch Bestandsfahrzeuge Mokka electric überall bei Stellantis stehen, die mit Nachlass verkauft werden müssen.

1 Jahr alt!

Ja leider... und sehr Schade, dass seitens Opel NULL Interesse daran besteht, ein Bestandsfahrzeug zu übernehmen. Und das bei der Marktsituation...

Zitat von TheMatze

Ich such eigentlich nach einem Auto das wartungsarm und lange halten soll

Ich würde dir ja wärmstens meinen Mokka ans Herz legen: Wird im August frei, hat dann um die 30.000km auf der Uhr, Opel gewartet, zu 95% nur an der Heimsteckdose mit 1800W oder AC geladen, SOH sehr gut (angeblich noch 100%), kein großartiger Rost an Bremsscheibe, keine Probleme am Notschlüssel.. und so weiter und so weiter..

Leider geht mein Auto - genau wie alle anderen - in den Opel-Pool zurück und es besteht auch für mich leider keine Möglichkeit, genau MEIN Auto raus zu kaufen... So gut wie unmöglich hat mein FOH gesagt.

Ansonsten halte ich es wie SAXI --> Finger weg von solchen Kisten...