Ich darf mich in 12 Monaten wieder mit dem Thema "Welches E-Auto soll es werden?" beschäftigen. Und wir beide (Frau und ich) sind schon wirklich gespannt, was ich 2024 oder Anfang 2025 so alles noch verändern wird.
Gibt es für uns dann schon ein bezahlbares Familienauto für uns? Oder wird es "nur" wieder ein Zweitwagen?
Was macht der Fortschritt in der Akku-Technik? Merkt man da wirklich schon etwas?
Wird es ein dt. Fabrikat oder doch ein Chinese?
Anfang 2025 wird es spannend
Dafür, dass VW immer auf dem hohen Ross saß und sich aus Rabattschlachten raushalten wollte, müssen sie jetzt doch einknicken. HAHAHAHAAA
Leider wird mit den Aktionspreisen auch nur das "Nackte-Hütte"-Modell des ID4 mit kleiner Batterie, miesen Ladegeschwindigkeiten (max 50 kWh) und eben "das Pure nichts"-Ausstattung bezahlbar.
Dazu ja 4 Jahre Leasing == 2028 hast du ein brutal veraltetes Fahrzeug dann, wobei es wahrscheinlich schon 2026 keinen Spaß mehr macht.
--> da kommt man mit Rabatten auf ca. 240 EUR / Monat.
Leider sind alle besser ausgestatteten Modelle weiterhin - trotz Rabatten! - erst ab 350 EUR / Monat zu haben. Von daher: Noch immer keine wirkliche Alternative
Schick mal Anleitung und Codes rüber 
Also:
Akku voll = B funktioniert gar nicht - Rekupation wird nicht benötigt, um die Batterie zu laden
Akku nicht voll (< 98%) = B funktioniert und lädt Energie zurück
Jetzt die Unterschiede:
Die Intensität des Bremsens im B-Modus ist auch abhängig vom gewählten Fahrmodus!
In "Normal" bremst der B-Modus mit merklicher Verzögerung (man braucht eigentlich gar nicht bremsen, wenn man an den Ortseingang kommt und vorher schon vom Gas geht)
Im "Eco" bremst der B-Modus deutlich weniger! Da hat man deutlich weniger Verzögerung
Probiert es mal aus
Aber für die Infotainment-Navi-Besitzer gibts auch kein Update? Schade!
Dachte, wenigstens sowas bekommen die Opel-Fahrer mal
Ist vielleicht nicht ganz passend... trotzdem mal meine Frage
Ich hab nur da kleine Infotainment (kleineres Display, ohne Navi).
Hab jetzt Bilder vom Mokka-e "long range" und auch vom Corsa-e "long range" gesehen und ich hatte das Gefühl, dass die komplette Bediensoftware (Darstellung der Icons, Hintergründe etc.) anders waren.
Da ist ja das kleine Infotainment echt etwas spärlich, was Modernität betrifft. Sieht das beim großen Info mit Navi anders aus?
Siehe hier:
Opel Corsa Electric Long Range (54 kWh) GS (ab 10/23): Technische Daten, Bilder, Preise | ADAC
im06760-4-opel-corsa-electric.jpg2023-12-20 10_05_21-Opel Corsa Electric GS Long Range Facelift_ erster Test.jpg
Die Akku-Miete ist zwar echt hoch (gemessen an einer "normalen" Leasingrate), aber die Miete bringt den Vorteil, dass man immer die neueste Akku-Technologie bekommt. Und man muss sich keine Gedanken über den SoH/Verschleiß machen
Es ist krass und ein echter Nackenschlag für alle, die ein E-Auto bestellt haben und nun ohne Prämie dasitzen. Also das so etwas möglich ist, hätte ich ehrlich gesagt nicht gedacht.
Vorzeitiges Ende 2024 - ja. Mittel kürzen - okay.
Aber sowas? Krasse Nummer. Liegt aber weniger an Habeck, sondern an FDP/Lindner: Allen wird das Geld gestrichen und das vornehmlich bei Klima-Dingen. Weniger an anderen Dingen
Kannst du genau dieses Prozedere nicht in der Opel-Werkstatt nachstellen?
Mit dem Opel-Kontaktformular, so denke ich, wird man nicht viel erreichen. Das ist so laberlaber-Marketing-Zeug-Kommunikationsmittel. Aber so einen Fall wie du - so 1 von 10.000 --> da wird keiner beim Opel-Service an der Mail sitzen und GENAU dein Experte sein.
Das wird m.M nach sinnlos Zeit kosten da mit Leuten zu texten, die doch nur weiterleiten und nicht-helfen-können und weiterleiten und bla und dann dreht man sich im Kreis. Denke beim FOH bist du näher dran
Das letzte Update war mal wieder ein Witz 
Das Applogo auf den neuen Blitz angepasst, das Bootlogo der App angepasst.. aber innerhalb der App ist alles noch mit dem alten Opel-Blitz!
Also 2 Icons getrauscht - wie geil! Was ein Update 
