Bei meinem Mokka leider nicht.

Aber vielleicht könnte ja jemand hier netterweise mal nachschauen?

Hallo,

weiß jemand die genaue Kältemittelmenge die der Mokka B 1.2 bekommt?

Meine Werkstatt weiß es nicht und online finde ich überall nur die Mengenangabe für den Mokka A.

Nachtrag: Es lag am Thermostat.

Am besten wieder das Originalteil nehmen, auch wenn es aktuell sehr schwer lieferbar ist!

Ein zuvor verbautes Thermostat aus dem Zubehör von Mahle/Behr musste nach kurzer Zeit wieder ausgebaut werden da es sehr träge geregelt hat.
Lange Warmlaufzeit sowie im Stau ging die Temp-Anzeige auch mal kurzzeitig in den roten Bereich.

Scheint wohl normal zu sein. Habs einfach zerlegt und sauber gemacht.

Es soll sogar andere Fabrikate (Landrover zum Beispiel) geben, da muss hin und wieder bei der Inspektion der Ladeluftkühler ausgebaut und ausgespült werden weil sich darin so viel Öl gesammelt hat.

Hallo Zusammen,

habt ihr das bei den aktuellen Temperaturen um den Gefrierpunkt auch dass die Betriebstemperatur nicht erreicht wird?

Die Kühlwassertemperaturanzeige bleibt neuerdings immer kurz vor 90 Grad stehen.
Selbst wenn man länger als 30 min in der Stadt oder auf der Landstraßen unterwegs ist.
Erst wenn man auf die Autobahn fährt und kräftig beschleunigt geht die Anzeige dann wie gewohnt auf 90 Grad.

Ich habe das OBD mal ausgelesen, dort pendelt sich die Temperatur je nach Heizleistung bei 70-85 Grad ein.

Ist das bei euch aus so oder regelt mein Thermostat nach 120.000km langsam nicht mehr richtig?

1.2 Puretech 130 PS - so wie in der Überschrift

Hallo zusammen,

mit ist gestern aufgefallen dass das Ladeluftrohr (Motorraum Beifahrerseite an der Spritzwand) total verölt ist.

Das sieht man schon im eingebauten Zustand wenn man mit der Taschenlampe in diesen Bereich leuchtet.

Ladeluftrohr 1.jpg Ladeluftrohr 2.jpg Ladeluftschlauch.jpg

Um der Sache auf den Grund zu gehen, habe ich erstmal sämtliche Ladeluftschläuche demontiert und folgendes festgestellt:

1. Vor dem Turbolader befindet sich lediglich etwas Ölnebel im System.

Das kommt aus der Kurbelgehäuseentlüftung ist in dem Rahmen normal.

Turbo Eingang.jpg

2. Nach dem Turbolader befindet sich deutlich mehr Öl im System.

Ein Turbolader ist in der Praxis auch nie 100% dicht, aber wieviel Ölverlust ist jetzt "normal"?

Turbo Ausgang.jpg

Der Wagen hat jetzt knapp 90.000km runter und läuft bislang einwandfrei.

Mich würde es interessieren wie es bei eueren Mokkas aussieht.
Wie gesagt, das Ladeluftrohr sieht man schon im eingebauten Zustand wenn man mit der Taschenlampe in diesen Bereich leuchtet.

Ist dieser Bereich von außen auch verölt?

Beste Grüße!

1675652280 / OV0401547 ist DEFINITIV das falsche Öl!

Das wurde bei mir auch mal aufgefüllt, siehe Seite 2.

Dieses Öl erfüllt folgende Freigaben:

• MB-Freigabe 229.72 (seit 07/2021)
• Jaguar Land Rover STJLR.03.5006
• MB-Freigabe 229.71
• Ford WSS-M2C962-A1 (seit 07/2021)
• Ford WSS-M2C947-B1
• Opel OV0401547
• Volvo VCC RBS0-2AE (seit 07/2021)

Es ist also NICHT kompatibel!

Du brauchst die PSA Freigabe B71 2010.

Das wäre richtig:

QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 0W20 PSA B71 2010

Ich würde das sofort reklamieren!

Zitat von Ditsche

Woher hast du den "neuesten Serviceplan" ?

Bzw. findet das evtl. auch erst Anwendung ab einem bestimmten Modelljahr - weil es dort auch motorseitig Änderungen gab ?!

Den hab ich dazugekommen. Siehe Anhang.