Hallo Klaus,
egal was Du an Zusatzausstattung nimmst oder weg läßt, der Aufpreis für den
Onboard-Charger (fahrzeugintegrierte Ladeeinheit), 3-phasig (11 kW)
ist notwendig, sonst lädst Du regelmäßig nur im Schneckentempo, zumindest an einer Wallbox oder mit einem Ladekabel wie diesem mobilen Ladekabel für die Cekondose
Die Ladekabel bei Opel zu kaufen, kann man machen, ist halt nicht günstig.
ZitatNach unten hin Richtung 0% soll es sich wohl ähnlich verhalten. Ich betone allerdings das diese Angabe ohne Gewähr ist!
Nun, gefahren sind wir mal bis die Anzeige 6km Restreichweite angezeigt hat...da waren noch 12% Ladung drin (so die Anzeige)
Also, die Berechnung ist sowas von daneben....
Gruß
Andreas
Kann ja nicht sein... was machst Du unterwegs wenn Du auf Strecke laden mußt und die Außentemperatur kleiner -5°C ist ?
Damit wäre das Fahrzeug für viele Regionen auf der Welt nicht geeignet und ein sofortiger Grund zur Rückgabe gegeben.
Gruß
Andreas
Hm, hat die Klappe meiner Frau auch....Serienfahler, die ist zu labbrig
Gruß
Andreas
Kürzlich die Reifen gewechselt ?
Wenn nein, dann Reifendruck überprüfen, meiner Frau steckte neulich auch ein Metallstück im Reifen, das die Luft langsam abließ.
Konnte allerdings geflickt werden.
Gruß
Andreas
Scheint es aber (noch) nicht im Zubehör zu geben, nur im Konfigurator. Ist aber auch ein stolzer Preis .... aber was ist heutzutage noch günstig ?
Gruß
Andreas
ZitatTesla macht auf jeden Fall viel richtig und reagiert auch schnell . . .
und von der Funktionsfülle, die da der Tesla liefert, ist Opel noch meilenweit entfernt.
Spiele und Lichtshow braucht man nicht wirklich, aber ein paar Features mehr könnten das schon sein.
Naja, gut, daß er auf die App gar nicht eingestiegen ist, das hätte womöglich noch einen Punkt Abzug gebracht.
Ein Ladestopp bei 80 % wäre schön ... aber da gehen softwaretechnisch noch sicher ein paar Features... wie oben schon beschrieben.
Gerade jetzt, im Stellantis Konzern sollte es doch möglich sein ein paar Programmierer aufzutreiben, die für alle Fahrzeuge des Konzerns was ausarbeiten,
das die Fahrzeuge dann doch etwas weiter nach vorn bringt um sich dann vom Rest abzuheben. Ressourcen sollten doch nicht das Problem darstellen ?
Was mich u.a. an dem Test gestört hatte, war die Meldung, daß er zu langsam lädt.... Von 3 % auf 81% in 30min. Damit war er voll im Plan von Opels Angaben.
Hat man ihm aber übel genommen....
Dass er einen Punkt dafür abzieht, daß Akkustand in Prozent nicht zu der Kilometerleistung passt, ok, das ist wirklich ein Ärgernis.
Bei 5% Akku zeigt er 0 km Restreichweite, das ist nicht schön. Verläßlichkeit ist anders.
Da sollte Opel mit einem Softwareupdate nachhelfen, andere Hersteller können das auch besser.
Gruß
Andreas
Zitatdie Lidl Station kann aber mehr als 50 kW, ist das ein Schnellader mit 100 bis 300 kW angegebener Leistung?
Da bin ich mir nicht wirklich sicher, mir geht es da wie Ralle, entweder zu Hause an der 11 kwh Wallbox oder über Ladekabel an Cekon (auch wieder 11kwh)
oder eben bei Lidl, aber ich habe eben nachgesehen, die haben max. 50kW.
