Beiträge von Nik Flynn

Bei der Unterbodenwäsche musst dir keine Gedanken machen, das ist alles Wasserdicht. Auch kommt da Interessanterweise fast gar keine Schmutz hin, wie man auch auf deinem Bild ganz gut sieht.

Da fehlt keine Abdeckung, das sieht bei allen Mokka-e so aus.

Zitat von Bracksdome

Also was ich unter PSA gelernt habe: Es wird nur das ans Auto gebaut was unbedingt gebraucht wird. Wenn die Abdeckung also sinnlos wäre, wäre sie nicht verbaut. 😊

Die Dinger sind in dem Fall aber nur für Aerodynamik um die Reichweite zu verlängern. Werden nur bei den Elektro´s verbaut.

Eine Sache, die mir richtig auf die Nerven geht.

Die Federaufnahmen an der Hinterachse sind beim Mokka mit einer Kunststoff Verkleidung umgeben (Siehe Bild).

mokka_ha_abdeckungen.jpg

Da ich öfter mal auf einem Schotterparkplatz parke, passiert es das Steine in diese Verkleidung geschleudert werden. Das Resultat ist, dass bei Unebenheiten die Steine an die Federn Stoßen was natürlich enorme Geräusche im Innenraum mit sich bringt.

Das hört sich an als würde das Auto jeden Moment auseinander fliegen.

Das Problem hatte ich jetzt schon mehrere male und es nervt wenn man die Steine jedes mal wieder da raus fischen muss.

Wir sprechen hier halt immernoch von Assistenzsystemen. Die sollen nur unterstützen, mehr nicht.

Yep, das ist dass große.

Es gibt nur die Kombination beide gross oder beide klein.

Ja, geht beides nur bei demontierter Frontverkleidung.

Das Thema wurde auch schonmal behandelt.

Thema

Inspektion Kosten / Servicekosten Verbrenner

So heute hatte mein Mokka-e, nach ca. 13000km seine erste Inspektion.

Das Auto und die App haben nicht danach geschrien, aber es steht ja mit Sternchen in der Betriebsanleitung und da habe ich es wegen der Garantie gemacht, weil so wirklich gibt es ja nichts zu tun.

Der Spaß hat mich ca. 140 EUR gekostet. Materialkosten waren davon ca. 70 EUR. Da war ein Kohleinnenfilter dabei 30 EUR und der Rest das übliche, Wischwasser, Hohlraumversiegelung und Korrosionsschutz. Wenn ich den Filter…

Dos6.22

13. Januar 2022

1. Vorderräder abbauen.
2. Die Radlaufzierleisten abbauen. Die sind geklipst, und zur Tür hin befindet
   sich unterhalb eine Schraube. Bei den Clips aufpassen, wenn die kaputt gehen muss ne neue Leiste her für teuer Geld.
3. Innenkotflügel ausbauen. Die sind sowohl geschraubt wie auch mit Plastikklammern befestigt.
4. Kabel von den Nebelscheinwerfern und dem PDC trennen.
5. Die nun frei gewordenen Schrauben im Radkasten von der Frontverkleidung lösen.
6. Im Motorraum die 4 Schrauben oben an der Frontverkleidung lösen.
7. Am Unterboden die 3 Schrauben unten an der Frontverkleidung lösen.
8. Frontverkleidung links und rechts aus den Haltern am Kotflügel ziehen.
9. Frontverkleidung nach vorne abnehmen.