Es wird sich dabei ganz simpel und einfach mal wieder um einen Anzeigefehler handeln. Damals als die Zusatzfunktionen für den Astra L mit Tür öffnen und verriegeln sowie Licht ein- und ausschalten in die App implementiert wurden, kam es ebenfalls zu Anzeigefehler bei den Mokka und Corsa nutzern.
Das gleiche passiert nun gerade mit den Funktionen für Frontera und den neuen Grandland, die im Infotaiment eine ganz andere Software haben als die bisherigen Modelle.
Die Aral Säulen sind meiner Erfahrung nach sehr zuverlässig, daher sind die bei meiner Planung immer mit drin.
Ich habe meine Ladestrategie mittlerweile auch geändert. Das vorallem deshalb weil die Roaming Preise bei EnBW mittlerweile schon fast unverschämt sind. So möchte EnBW z.b. für das AC Laden 89ct/kWh.... Da ist EWE mit 59 ct/kWh zwar immernoch teuer, aber nicht so teuer!
Aktuell nutze ich
EnBW für EnbW und Shell Säulen.
Aral Pulse für Aral Säulen
EWE Go für die EWE Säulen und AC Säulen.
Tesla App ist installiert, aber noch nie genutzt.
Bei EnBW gabs jetzt eine Kostenfreie Anschluss Karte da ich vorher den ADAC Tarif hatte.
Bei Aral habe ich ebenfalls über den ADAC eine kostenfreie Karte erhalten.
Die Karte bei EWE war ebenfalls kostenfrei.
Glück für mich, ich muss alle nicht oft nutzen, da ich selten längere Strecken fahre. Daher wird fast immer zu Hause für einen wesentlich besseren Kurs geladen.
Bei dem Corsa meiner Frau funktioniert die SSA ohne Probleme, was mir persönlich auf den Wecker geht, da ich die immer erst abschalten muss wenn ich mal mit dem Corsa fahre. Das ganze obwohl der Corsa meistens nur auf Kurzstrecke bewegt wird.
Da der Erfahrung nach meistens etwas nach dem Update der App funktioniert oder auch nicht, kann man etwaige Steuergeräte am Fahrzeug ausschliessen.
Der Knackpunkt ist der, das die App nicht vernünftig auf die Fahrzeugsoftware konfiguriert ist. Sowas passiert leider wenn die Software aus verschiedenen Studios kommt.
Tesla hat alles aus einer Hand, deshalb läuft es da auch relativ reibungslos. Die Anderen Fahrzeughersteller kaufen bei vielen unterschiedlichen Firmen Komponenten ein, mit unterschiedlicher Software und schaffen es dann nicht die vernünftig aufeinander abzustimmen.
Noch dazu scheint Stellantis auch kein Interesse daran zu haben schon bereits verkaufte Fahrzeuge zu verbessern. Für die neuen Fahrzeuge kommt jetzt neue Software von AWS, die alten werden auf dem alten Stand bleiben und weiter Probleme verursachen.
Zwitschert es beim Gas geben lauter? Dann könnte es der Krümmer sein.
Das was da steht ist falsch. Es ist W0L und nicht WOL.
Stellantis kann sich offenbar nicht ganz entschieden.
Der Verkaufsstopp wurde heute nach Prüfung aufgehoben, der Filter darf wieder Verwendet werden.
Mit dem Ortschild-Eingang wird kategorisch nichts angezeigt.
Meiner, MJ21, zeigt am Ortseingangschild an das Tempo 50 gilt.
Wie gesagt, es gibt noch keine weiterführenden Infos. Die FoHs wurden auch eben erst Intern informiert das die Filter nicht mehr genutzt werden dürfen.
