sicherlich. der preis eben. und eine aktion/strohfeuer denn.
aber vw hat davor/danach weiterhin sündteuren fabrik-invest und maschinenpark der nicht ausgelastet ist. mit einer TOTAL-BEV-Strategie.
Ein Mokka diversifziert auf CMP zu allerlei Antriebsarten. Wie es der Markt (/Politik) gerade hergibt.
und die sind wo verbaut(?): Grandland-B (/3008/5008)? Frontera?...
Mhmm, wenn man jetzt DS3 (Crossback), 2008, Mokka-B, Avenger, Fiat 600,....nebeneinander stellt, einschaut, hat man wohl nichts gravierendes an Unterschied/Fortschritt oder?
Bzw. der Milano/Junior von Alfa noch dazu zuletzt...
Könnte man doch einfach das günstigste Angebot neben.
jepp. einmal GJR....immer G...
jaa, hab im Weiteren mal geschaut. ist doch etwas "verwinkelt", statt der geraden 60 km....
und wenn er schon "i.d. Fängen des Händlers" steht, ....wird die Kundin geschröpft 
genau - dort beim prius der direkte vergleich zeigte sich eben die effizienz ohne/mit.
Das sind die Preise in Deutschland, es geht aber um die Schweiz.
schon klar. aber um der ersparnis kann man doch mal "rüber" fahren oder ?
ist doch schon sonst oft üblich 
jaa. der erste Ampera (ohne "e") war auch ein sog. leistungsverzweigter Serieller Hybrid.
Bzw. Honda aktuell im Jazz/HRV mit deren sog. "e:HEV"-System.
ist eben anders positioniert, bzw. mit der Smart Car Plattform entsprechend auf preiswert ausgelegt.
Mokka-MG1962 es wollen halt manche nicht verstehen(!) - Toyota hat sein (Voll-)Hybrid-System in 5. Generation - kann wohl nicht so verkehrt sein.
