Beiträge von Ditsche

Eben. Das System bleibt relativ unauffällig. Gerade weil es nur bei grober Differenz anschlägt.

Unabhängig vom System sollte man aber immer mal (Gelegenheit beim Tanken) schauen, ob alle 4 Reifen in Ordnung (Sichtkontrolle), bzw. den Druck auch mal wieder nachprüfen, letztlich ergänzen um das normale entweichen auf Zeit.

Das letztere ist nämlich bei diesem indirekten System, wenn alle 4 Reifen mehr oder minder gleichsam an Druck nachlassen, kaum bemerkbar ! Und ein absoluter Wert wird ja nicht angezeigt !!

Zitat von Darkblue Mokka

Geht immer nur pro Fahrt, also nach starten deaktivieren und das dann immer so weiter........

eben. die legale methode ab werk. mit dem start bewusst ausschalten, weil der aktuelle umstand es angeblich erfordert.

aber nicht pauschal auf dauer vorab: das ist nicht sinn + auslegung + zulassung.

Zitat von Rheinfelder

Die eigenen Emotionen und Eindrücke sind doch die wichtigesten, da kann man getrost über einen Bericht hinwegsehen.

Alles andere zeigt die Zeit.

Ja. Autokauf hat ja insgesamt wenig mit Vernunft zu tun schon gar nicht beim Neuwagen....(!!!)

Und dann sammelt man auch allzu gerne selektiv aus div. Vorausberichten etc. ein, was einem bekräftigend ins Bild passt.

Im Prinzip spricht auch noch nicht mal was dagegen, wenn dann in Tests mit Punkten der Sieg ggü anderen nicht erreicht wird.

Weil es darf ja wirklich jeder selektieren nach eigenen Bedarf. Wo Kofferraum und 2. Reihe nicht so wichtig sind, dem gefällt der Mokka-B evtl. um so mehr und passt dann auch.

Hat man aber diese oder andere Prioritäten, ja dann, anderes Modell/Marke eben !

Der Fettdruck ist deine Ergänzung.

Ist es so schwer verständlich was gemeint ist ?

Im anderen Titel ist das Thema Verbrauch für dich nicht fassbar, sowie ich Dich entsprechend zitiere.

Hier, von einem Autogazetten-Test der Verbrauch wird aber aufgenommen und weitergegeben mit "rechnet mal mit..."

Natürlich ist es in einem Forum und in Euphorie um Neuwagen nicht gern gemacht, zu outen was dann doch auffällt/missfällt, geschweige ein "Eingeständnis"/Reflektion zur Fahrweise/Streckenprofil geboten.

Zitat von Schmanddippe

...mein Mokka im ländlichen Raum (Westerwald) nunmehr 10,50 ltr. Auf Autobahn komme ich jetzt auf 9,5 ltr. Ich möchte euch auch mitteilen das der Wagen in den 3,5 Jahren nur 13000 km bewegt wurde, und das überwiegend im Kurzstrecken Verkehr.

Ok, da haben wir ja ein wenig mehr von deinem Profil: Berg-und-Tal, Autobahn, Kurzstrecke,....und quasi keine 4-tkm/a.

jepp. dann springt er spaltweit auf.

vom innenraum aus wäre mir nichts bekannt - oder wer weiß dazu mehr ?!

Zitat von reinhold

Das war meiner:

https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/805518.html

8.8 bis 10.8 also immerhin 2 Liter Differenz im September zu Januar oder was auch immer noch mit einspielte.

Zitat von Mr._Bean

Was meint ihr wozu gibt es eine vorgeschriebenen Testprozedur?

Das die keine realistischen Ergebnisse liefert ....

womöglich reden/schreiben wir gerade aneinander vorbei (!) - die Angaben vom Hersteller gem. vorgegebenem Zyklus waren mir gar nicht im Sinn.

Der Titel-Schreiber beklagt SEINEN Verbrauch als zu hoch und wollte doch den Vergleich zu anderen HIER (aus dem realen, alltäglichen,..)...

Gewiss ist auch das eine individuelle Angelegenheit aber es wäre ja mal zu betrachten wo die Ursachen liegen könnten, eben im Verhalten:

Kurzstrecke / Schaltverhalten auch bei Automatik beeinflussbar / Autobahn-Anteil / Tempo dort / ...

Natürlich, für 10-EUR tanken und mir ist der Literpreis daher egal.

Zitat von ACTIVE120

....ULTRAGRIP PERFORMANCE SUV G1

ab hier dürfte pures marketing sein, bzw. zur internen einsortierung bei der marke

PS: Was Dir(/mir) noch im Gedanken sein könnte... Reinforced, reinf, RF, RFD, XL, EL

Reinforced, reinf, RF, RFD, XL, EL – Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit