Beiträge von Ditsche

Zitat von Ditsche

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Der sog. "Hüftpunkt" zeigt sich beim Mokka-A mit 625 mm (laut auto-motor-und-sport), da wird der Mokka-B deutlich darunter liegen.

Im Vgl. hatte man den Q2 und CX-3 dazu mit 545 und 565 mm...

In der Auto, Motor & Sport war zuletzt der Einzeltest: https://www.auto-motor-und-sport.de/test/opel-mokka-1-2-di/

Der sog. Hüftpunkt wird hier für den Mokka-B mit 570 mm angegeben. Also 55 mm tiefer als beim Mokka-A !

(beim Corsa-F übrigens 480 mm - Corsa-D waren es noch 550 mm ! auch das merkt man beim Ein-/Ausstieg z.B. bereits)

Optisch ergänzend aufmerksam machen was du zu tun hast ?

Bei jedem FOH, einfach so ?

Zitat von freaktech

Der Mokka ist ja schon grösser als der Corsa und vor allem höher.

Kommt mitunter sogar darauf an, von welchem Corsa aus betrachtet - man merkt z.B. auch einen Unterschied vom Corsa-D/E zum -F hin !

Und wenn Du vom Zafira herkommst...

Ok, mit dem eingangs erwähnten zu kleinen Corsa hast du aber dann beim Mokka kein Problem ?!

Womöglich dort wo sie auch bereits 208/2008, DS3 Crossback und Corsa-F haben...

https://www.klavkarr.de/standort-stecker-connector-obd/Peugeot-208-2

https://www.klavkarr.de/standort-stecker-connector-obd/Opel-corsa-f

was ist schon "normal" oder "Sonderausstattung" ?!...

insofern kann es halt mal ein (beliebiges) Detail sein, was z.B. Zuliefer-seitig die Sache verzögert (AHK, bestimmte Alufelge, etc.)

Zitat

Da steht aber nix von "müssen" oder "dürfen".....

jepp. es gibt nur empfehlungen.

lediglich beim reifenformat ist konformität vorgeschrieben aber auch hier die ausnahme: notrad oder wie auch immer die BA entsprechendes toleriert.

und wenn die witterungsverhältnisse den winterreifen bedingen, müssen es alle 4 sein.

Zitat von freaktech

und was les ich da, eigentlich gar keine Erfahrungen.

....

Bin im Herbst den E-Corsa mal probegefahren, war schon geil aber doch klein.

....

na dann hast DU SELBST sogar noch mit die Besten Erfahrungen !

Der Mokka-e ist im Prinzip nix anderes als der Corsa-e, nur anders "verpackt" und auch nicht wirklich größer im Nutzwert !

Sorry. Aber ich bezweifle, dass sie deine Auflistung im Facelift berücksichtigen werden.

Die fehlende Gurthöhenverstellung hat seit Jahren markenübergreifend Einzug genommen. Anpassung erfolgt über die Sitzhöhenverstellung, bzw. eine mitunter geänderte Öffnung am oberen Umlenkpunkt.

Und auch die übrigen Veränderungen werden sie um des Aufwandes/Verhältnis sich nicht herstellerseitig antun.

Bei den Motoren wäre zwischen Verbrenner / e-Motor noch Potential für (Mild-)Hybrid wünschenswert.