Beiträge von Ditsche

interessant. Evtl. dann nochmal im Gesamtlook, verbaut

Ok. Meriva-B war auch noch der Sonderfall mit den FlexDoors, die B-Söule entsprechend ausgelegt.

Und auch der Aufwand um die Scharniere/hinten angeschlagen.

ok. und der beifahrer stößt nicht dran ?

Ja, das kann solche Wirkung haben...

Übrigens beschreiben sie in der Anleitung auch noch für die Hebebühne/andere Wagenheber entsprechendes in der Anleitung...

Eben. Ich brauch das auch im gesunden Zustand nicht mehr.

tja. Schweinehund 2021 könnte sich mal äußern bzgl. seiner Vorlieben als Beitrag-Starter hier ?!

PS: Beim Mokka-B ist der untere/zentrale Lüfter ja doch ein recht tief sitzendes, schmales Ding. Hast du das mal in der Praxis gesehen/Abbildung dazu ?

Geht`s auch sachlich ?

Wenn du jetzt hier lapidar ein Bild mit div. Zahlen/Grafiken anpinnst

Beim Eisspeedway hatte das wohl seine Berechtigung - mit Allrad-Antrieb und Allrad-Lenkung

Naja, wenn bereits der Mokka-B, tiefer als der Mokka-A, dahingehend schon (negativ) auffällt...

Der Astra-L will ja um so sportlicher => tiefer daher kommen. 15 mm tiefer als der Vorgänger, bzw. 1.441-1.470 mm !

PS: Die Schweller sind breiter bei den PSA-Modellen (womöglich u.a. wegen den pot. Batteriekästen)

Jaa. Da bin ich auch gespannt, was an (neuer) E-Technik dort reinkommt !

Beheizbare Frontscheibe dort zumindest wieder da, was tatsächlich + unverständlich beim Mokka-B fehlt.

AndreBI ist dein Mann besonders groß/breit/klein ?

Weil an sich müsste es passen, der Längsverstellbereich beim Astra(-J,-K) bisher schon immer großzügig.

Aber man(n) muss ggü einem SUV halt wieder "runter", sitzt deutlich tiefer !