Das mit den Ladesäulen hängt natürlich auch stark vom Fahrprofil ab. Ich z.B. habe in den letzen Monaten kein einziges mal eine Ladesäule anfahren müssen da ich immer zu Hause laden kann.
ja. das zuhause laden ist anzustreben - wegen Preis, Bequemlichkeit, eben diesen Vorzug ggü dem Anfahren von versifften Tankstellen.
PS: Im gleichen Werk (Poissy, F) wird auch der CMP(lattform-Bruder) DS3 Crossback gebaut. Quasi die französische SUV-Kleinwagen-Edelversion vom Mokka-B. Und siehe da. Dort gibt es Haltegriffe (außer für den Fahrer) + auch Beleuchtung hinten.
mhmm, wegen dem stanzwerkzeug - nun ja, schau nach und berichte 
PS: Vielleicht findest du sie ja bereits in der Fertigung hier (!)...
Bzgl. Airbag mache mir da keine Sorgen wenn entsprechende aufnahmebohrungen vorgesehen sind. Da es nur kosteneinsparpotentiale sind.
wenn die Haltegriffe doch in allen Versionen eingespart wurden - nach welchen Aufnahmebohrungen willst du dennoch suchen ??
what ?!
wer schaut da drauf ??
Sorry, was ist der Sinn von sowas ???
Rot: "Das neue weiß" oder so las ich zuletzt
Kommen wir mal besser zum eigentlichen hier zurück, dem Astra-L !
Hoffentlich nicht!!
Ein Crossover ist aber ziemlich wahrscheinlich.
Freilich in ganz eigenem, Opel-Style. Der C5X war nur beispielhaft, was man alternativ zum klassischen Stufenheck heutzutage vorfährt.
PS: Mit der Zafira-Bezeichnung beim Kastenwagen, so plump und unmittelbar, fand ich auch ziemlich daneben.
Zumal Vivaro und Vivaro Life gut eingeführte Namen waren/sind !
Nun ja. Hol dir, wie Opel selbst, einen gebrauchten und gut erhaltenen Manta-A. Und dann selbst oder durch Spezialisten umbauen auf e-Antrieb !
