Mhmm, hab das mal gerade selbst ausprobiert - ist wirklich nicht schön/sauber ablesbar. Kenne das auch besser.
Beiträge von Ditsche
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das und neben besagter physik brauch ich im rückspiegel allein nicht den fortwährenden anblick darauf..
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Wieviele Liter/Gallonen/Faß Motoröl hat der abgerechnet ? -
GJR. Thema erledigt.
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Türfach hinten-links, bzw. Rückenlehne
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Beim aktuellen stimmt es erstaunlich genau, im 0.1 bis 0.2l/100 km genau.
Dagegen war es in der Vergangenheit, bei div. Opel-Modellen, im Abgleich vom BC gegenüber nachrechnen an Hand der Tankquittung mind. 0.5 l/100 km, eher mehr !
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Verrückte Ideen hier !
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wo ist das denn verbaut ??
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Ist ja auch nur Physik, steck weniger Energiegehalt rein, dann brauchst mehr Masse um das auszugleichen.
Wenn wir danach gehen,
ZitatEthanol enthält knapp 32 % weniger Energie als Benzin. In der Beimischung beträgt der Unterschied im Energiegehalt zwischen den Benzinmischungen E10 und E5 etwa 1,9 %.[1][2][3] Der ADAC geht von durchschnittlich 3 % Mehrverbrauch gegenüber „Ottokraftstoff ohne Ethanolbeimischung“ aus und somit 1,5 % Mehrverbrauch gegenüber herkömmlichen Ethanol-Kraftstoff E5 mit nur 5 % Ethanolanteil („Superbenzin“).[4][5] Da die Motoren und Abgasregelungen zumeist nicht für E10-Kraftstoff optimiert wurden, kann der Kraftstoffmehrverbrauch zwischen 1,5 % und 3 % liegen.
Ein Test des DEKRA im Auftrag von Stern TV ergab im März 2011 unter Umständen sogar einen verringerten Kraftstoffverbrauch bei der Verwendung von E10, was auf die höhere Oktanzahl des Ethanols zurückgeführt wurde.[6] Dagegen ergab eine andere Untersuchung des DEKRA im Auftrag des ARD-Ratgebers Auto und Verkehr anhand von umfangreichen Tests auf dem Rollenprüfstand wiederum einen Mehrverbrauch bei E10 von 1,5 % gegenüber herkömmlichem Superbenzin E5.
https://de.wikipedia.org/wiki/E10_(Kraftstoff)
1.5 %....macht bei 6l/100 km ganze 0.09 L/100 km aus !
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ich finde das E10 viel mehr sprit frisst als E5
finden....hast du mal richtig dokumentiert ?!?
von welchen werten ist bei dir überhaupt die Rede ??
