Beiträge von Ditsche

    also.... :rolleyes:


    klar brauchen 2-Liter-Hubraum entsprechende "Fülle", dennoch würde ich es so pauschal nicht abschwarten !

    Die (Voll-)Hybride von Toyota sind auch recht großzügig im Hubraum bemessen und dennoch sehr sparsam.


    Was willst du über Labor-/Normwerte noch viel verlieren, was nicht eh schon so oft...

    Und was willst du über eigene, private Verbrauchsermittlungen auch noch vermeintlich neues loswerden ??


    Man fährt und tankt und rechnet. Und/oder liest noch den BC-Wert ab.

    In dem "normalen Rahmen" bewegen wir uns alle. Nicht mehr und nicht weniger.


    Was willst du denn sonst kommunizieren ? Total gar nicht, weil...., weil....

    Etwas mehr Entspanntheit bitte.

    Statt Kamera (wie jetzt beim Mokka-B habend mit all ihren Verzerrungen), sind mir weiterhin die Parksensorgen gewohnt am liebsten und ziemlicher Verlass auf deren Geräusch-Folge.

    Freilich gehört gucken über die Spiegel immer noch dazu !

    es gibt sogar spritquallität zwieschen den tankstellen. auch wenn die alle bei der gleichen raffenerie einkaufen.

    was du dazu anführst sind die im weiteren beigemengten Additive !

    (damit das marketing eben was zum profilieren ggü dem Wettbewerb hat ;)


    Und weil der Sprit an sich von den gleichen Raffinerien/Abfüllstationen kommt, gibt es hierzulande auch und es fährt von so ziemlich jeder Marke der Tanklaster vor...

    stimmt.


    aber mit dem verbrauch wäre ich nicht glücklich. sorry. da erwarte ich weitaus niedrigere werte !

    aber das kann auch an deinen BAB-einfahr-km noch liegen und sich etwas im Alltag anderweitig drücken..

    ...

    Ich durfte das Auto mal kurz auf dem Hof hin und her fahren.

    ...

    mach eine ordentliche probefahrt für mehr eindrücke dazu und andere details !

    da nutzt dir angelesenes von hier wenig bis nix.


    es wird mit modernen autos zumeist noch schlimmer, weil das design sie immer mehr zu schützenpanzern mit schießscharten-artigen fensterchen verkommen lässt.

    ein "gutes-altes" auto hat dagegen zudem noch weitaus filigranere Säulen, wo Crashnormen dem immer massiveres entgegensetzen.