...
Ich durfte das Auto mal kurz auf dem Hof hin und her fahren.
...
mach eine ordentliche probefahrt für mehr eindrücke dazu und andere details !
da nutzt dir angelesenes von hier wenig bis nix.
es wird mit modernen autos zumeist noch schlimmer, weil das design sie immer mehr zu schützenpanzern mit schießscharten-artigen fensterchen verkommen lässt.
ein "gutes-altes" auto hat dagegen zudem noch weitaus filigranere Säulen, wo Crashnormen dem immer massiveres entgegensetzen.
es zeigt nur das du keine argumente bringen kannst..
da bis du doch immun/taub und was auch immer - oder nimmst du die o.a. beispiele denn mal an ?!
Joh, der e-Motor die Konsequenz letztlich
Es zeigt offensichtlich auf, wo DU stehengeblieben bist !
Opel (/SAAB) hatten auch mal sog. FlexFuel Fahrzeuge. Dazu waren passenderweise E85-Tankstellen präsent...
Durch die Beimischung ehöht sich die Klopffestigkeit
mach ihm doch nicht sein "eigen-konstrukt" kaputt 
seit wie lange gibt es E10 (?).....!
und ich fahr schon unter 6l/100 km mit E10... was willst du eigentlich ?!?
E10 hat mit 95 die selbe Oktanzahl wie Super....
eben. ein DIN-Kraftstoff
auwei...
E10 und Oktan und ...wieso hatten wir überhaupt Jahrzehnte lang: Normal / Super / ...
Würde ich keinesfalls tun, wenn es auch erlaubt wird. Gerade Kurzstreckenbetrieb, auch E10 Betankung sind aufgrund der erhöhten Beimischung von Ethanol im Öl der Tod des Zahnriemens! ....
vermischst du dazu nicht etwas ?
Das eine schlechte, Kurzstrecke im ganz allgemeinen - ist doch gar nicht gefragt/hier Thema - und E10-Sprit mit entsprechendem Ethanol-Anteil hat bitte was mit "Beimischung von Ethanol im Öl" => Motoröl zu tun ?
