In der Anlage ?
Die kassieren und vorreinigen doch ziemlich außerhalb ?!
Und bevor ich mit Fehlverhalten ein viel größeres Problem verursache...
Beiträge von Ditsche
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nicht nötig. highspeedjoe hat es doch gut zusammengefasst, "milder formuliert";)
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Ich habe es der Vollständigkeit halber hier erwähnt, da es ....
Aktueller Stand scheint jedoch zu sein: Für keine Waschstraße geeignet, es sei denn man rollt mit laufendem Motor auf 'N' hindurch (Und abgeschalteter Sicherheits-Elektronik?)
Und das können doch nur Portal-Anlagen sein. Oder ??
Ansonsten: Puh. Du machst es Dir absolut zu schwer. Sorry
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... hab mich heute nicht getraut in die Waschstraße zu fahren.
Bei mir in der Umgebung darf man immer drin sitzen bleiben ....
In welcher waschstraße springt man denn noch raus ?
Mal abgesehen von den statischen/Portal-Anlagen an der Tanke.
Zum eigentlichen - nicht so kompliziert denken/machen
Für die 2min einfach gar nix verändern, reinfahren und Motor laufen lassen
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echt merkwürdig sowas zu lesen/das Handeln dennoch zuvor
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nein. er berechnet diese ja aus dem fahrstil/verbrauch von zuvor
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.. ansonsten sehe ich im mokka e nix gutes
wie "blind" bist du dann überhaupt vorab an die sache dran gegangen ?!?!
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Joh, dazu mit der Software wohl "Anpassungen" - wie/was auch immer man davon i.d. Praxis rausholt.
WLTP ist nur das eine...
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jaja, das JP-Projekt mit den rotiform
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.... aber ohne schwarzes Dach und Haube ist mir das ein wenige zu viel grün....
jaa. weil es dort dann nur diese schwarzen streifen sind: an A-Säulen-"Wurzel" unten / an der C-Säule quer drüber.