Beiträge von Darkblue Mokka

Der sollte aber eigentlich auch ein beheizbares Lenkrad und Sitzheizung haben, das fehlt aber dort.

Evtl. ist es auch ein Reimport, oder wurde das auch eingespaart?

Es wird schon einen Grund haben das Opel das Additiv einfüllt und ist auch nicht der einzige Hersteller der mit Ablagerungen zu tun hat. Die paar Euronen sollte man schon in die Hand nehmen im Jahr um dem Motor was gutes zu tun und evtl einem Motorschaden vorzubeugen. Hier gibts noch den passenden Bericht von den Autodoctoren dazu, evtl hilfts ja dem ein oder anderen bei der Entscheidung.

Zitat von Country brown met.

Mal so eine blöde Frage.

Hardy24, Deiner müsste doch auch in der Instrumententafel die Anzeige haben? Das er den Partikelfilter ausbrennt. Meiner hat dies und diese Anzeige habe ich bis jetzt nur 3-mal gesehen. Das erste Mal nach 2500km (Anzeigedauer/Ausbrenndauer 15 min.), das zweite mal kurz vor 30'000 km (Anzeigedauer/Ausbrenndauer 12 min.) und das letzte Mal, während dem Fahren auf der AB. Dies für 9 min. Ein Bild vom anzeige Symbol habe ich jetzt gerade keins da. Während dem Ausbrennen ist der aktuelle Verbrauch auch etwas erhöht, als normal. Ebenso kann es auch etwas anders Riechen.

Aktuell hat mein MokkA 58’8xx km auf dem Tacho. Mit 60'000 km gönne ich Ihm einen Service – den 2. Service. 1.Service war mit 30’56x km.

Also wenn die Meldung kommt ist es aber kein normales freibrennen mehr, sondern schon eine Warnung das du unbedingt weiter fahren musst da wohl vorher mehrmals abgebrochen wurde.

Hmm, Bilder glaube habe ich nicht (wieso eigentlich nicht?), aber Prospekte und das passende Modell in der Vitrine.

Er war silbergrün Metallic innen dann grünes Velours mit den edlen CD Sitzen. Der Monza war innen beige, oder doch rot, oder schwarz?

D gabs auch so einige Rekord, innen waren sie ja so ziemlich ähnlich, da kommt man schon mal durcheinander

Bei Opel hat Früher immer alles so herrlich von einem Modell ins andere gepasst, Motoren und Getriebe vor allem

Ich hab den Monza als 2.8S und den Senator als 3.0E CD gehabt, letzterer ging echt gut

Das Display (Navi) ist nicht "immer" dunkel auch wenn das Licht automatisch eingeschaltet wurde!
Ich kann mich nicht beschweren, mein Sensor macht die Arbeit gut, ausser im Sommer evtl, bei abschnitten mit Bäumen.
Aber das wäre jetzt meckern auf hohem Niveau, hoffe es bleibt auch weiterhin so.

Das ist eben der Sinn eines Lichtsensors, abhilfe bringt einfach das Licht auf EIN zu schalten, dann fährst du eben ständig mit Licht.

Warum hast du ihn denn gekauft wenn die Qualität dich nicht überzeugen??
Evtl ist es auch so gewollt das der Lichtsensor verzögert reagiert, zb bei durchfahrt mit vielen Bäumen, dann wäre ein ewiges ein und ausschalten die Folge und sicherlich nicht zum Vorteil der Leuchtmittel.

Verstehe dein problem jetzt nicht, der Sensor macht doch dann genau das was er soll, oder hab ich nen Denkfehler

Das bringt auch nichts wenn du die AHK einfach wieder einsteckst, dort ist ja nichts mit dem Innenraum verbunden, wenn es von der AHK kommt dann an anderen Stellen.
Wenn so viel rein kommt, dann mal kräftig mit dem Schlauch absprühen oder eine fahrt durch die Waschstrasse, evtl ja ne Dichtung die nicht richtig dichtet, denn wenn vor Fahrtantritt was drinn ist muss es ja von oben kommen.

Der Lichtsensor sitzt nicht am Spiegelglas, dort ist der Sensor zum automatischen abblenden dessen. Oft liegt es auch einfach daran ob du jetzt gegen die Sonne fährst oder nicht. Ist doch auch egal ob das Licht jetzt was länger brennt oder nicht.

Das die Spiegel beim verlassen bzw öffnen des Fahrzeugs nicht automatisch ein bzw ausklappen ist jetzt nicht so aussergewöhnlich