wenn das Garmin lange nicht genutzt wurde, brauch das ewig bis sich die Satelliten wieder „finden“
Musste ich schon mehrfach feststellen !
Beiträge von Piddä
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hallo,habe mir die Arbeit gemacht ,Radhausschale abgemacht und den Stecker abgezogen ,jetzt ist das für mich OK .,wenn s Auto verkauft wird ,wieder drannmachen .
Wenn die Schale ab ist ,kommt man auch gut an das Schiebegestänge,um es dann Richtung Öffnen zu schieben, wenn der Motor oder das Steuergerät mal versagen,dann bräuchte man nix aufbrechen ,halt nur die Arbeit -Rad ab, Schale ab , !!Gruß DIDI
Hi Didi,
kann man sich nicht ein flaches Gestänge machen und hinter der Radhausschale durch um das Gestänge zu schieben? Hab allerdings noch nie dahinter gesehen wie das aussieht.
Evtl. geht es auch wenn man eine Loch (wo ein Blindstopfen rein kommt) in die Radhausschale bohrt und dadurch mit dem passenden Werkzeug an das Gestänge kommt.
Hast du Fotos wo das Gestänge liegt ? -
Schade das meiner „noch“nicht defekt is
t, hätte gerne einen genommen zum testen -
Hallo Safety,
das nenn ich doch mal ein suuuuuuper Angebot, da kann man nur „hoffen“ das schnell irgendwo einer das Teil braucht.
Hoffe das versteht keiner falsch ! -
Hallo Mr. Bean , deinen Rat/ Tipp gerade in die Realität umgesetzt . Danke nochmal ♀️
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OK super, das ist nun wirklich kein Problem.
Vielen DankAlles anzeigenJa, immer. Ist aber doch kein Problem. Gibt doch genügend Massestellen im Motorraum
Wobei: Wenn du die Masse dort anschließt wird sie vor dem Messwiderstand, dem Shunt, angeschlossen und dieser Widerstand kann den Ladestrom messen!
Der Shunt ist das kupferfarbene Element an der Klemme.
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Ja, hat er
Alle Beiträge der Autodoktoren
Masse bitte nicht an den Batteriepol anschließen, da ansonsten das Steuergerät den Ladestrom nicht mitbekommt.
Hallo, wie sieht es aus wenn ich ein Erhaltungsgerät an der Batterie anklemme, muss da zwingend auch die Masse an die Karosserie. Hab bei mir beides an die Batterie geklemmt mit einem Wasserdichten Schnellanschluss, bisher zweimal angehangen und keine Probleme gehabt.
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So, heute beim FOH Michelin Cross Climate 215/55 R 18 Allwetter montieren lassen, da wurden mir meine Bremsbeläge vorne ,[Scheiben noch gut] gezeigt ,es wurde Zeit bei 82 000km, hab die direkt mit erneuern lassen, Kosten 77 € und für Montage 0€ und kostenlose Getränke incl. Kaffe gab es auch noch.
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hab jetzt knapp ne Woche den Michelin CrossClimate 215/55 R 18 99 V XL drauf,
viel kann ich dazu noch nicht sagen, erster Eindruck ist gut,https://www.michelin.de/auto/tyres/michelin-crossclimate-suv
Den werde ich wohl ab nächste Woche auch fahren, mein FOH hat die heute geordert. Werden dann auf die eingelagerten 18er Felgen aufgezogen.
Termin musste ich leider vorziehen, da ich mir in die Winterreifen eine große Glasscherbe eingefahren habe und ein neuer WR nicht lohnt da die anderen nur noch 4mm Restprofil haben.
Wohl dem der ein Notrad hat, hier hätte das Reifenfüllset nichts genützt -
Hallo an die Opelmitarbeiter,
Ist es denn nicht irgendwie möglich das der „Ausbrennvorgang“ im Display angezeigt werden kann?
Wenn ich bemerke das die Heckscheibenheizung an ist, schalte ich das Display um und fahre so lange über 2000 U/Min ,bis diese kompl. für längere Zeit ausbleibt.
Leider bemerkt man das aber nicht immer.
