Beiträge von Piddä

Zitat von Andi.36

Ist heute bei fast jedem Fahrzeug so, das die hintern zu erst gewechselt werden müssen. Beim Vectra C zb. haben die hinteren meist nicht mehr als 40.000 km geschafft, die vorderen dagegen fast 100.000km und das ist völlig normal.

Ich bin ja seit ca.25 Jahren Hobby Schrauber und habe schon unzählige Bremsen bei den Unterschiedlichsten Marken/Modellen gemacht und es waren meist immer die hinteren zu erst fällig.

Was mir aufgefallen ist, das bei älteren Fahrzeugen ohne ESP, die hinteren ewig gehalten haben.

Mh ,also meine Vorderen Beläge wurden bei ca. 82 000 gewechselt und die hinteren sind bei aktuell 99 350 immer noch ganz OK

Zitat von Mr._Bean

Auf jeden Fall wohl kaum im Turbolader

Da würde wohl eine Membran kaum überleben

Hallo Privy ,

ich weiß nur das sie irgendwo in der Abgasrückführung ist?, aber wo genau kann ich dir leider nicht sagen?

Richtig ,muss ich Andreas recht geben

mal mit dem Hochdruckreiniger den Unterboden vom Öl befreien und dann täglich nachschauen wo sich das Öl wieder anfindet, so könnte man evtl. der Ursache auf den Grund gehen

Zitat von Andy1960

Hallo Leute, ich bin neu hier, ich fahre einen Opel Mokka, Innovation 1,4 Turbo, habe das Auto als Vorführwagen mit 300 km 2018 gekauft, habe jetzt 87000 km auf dem Tacho, habe noch die Opel Flex Care Garntie von 2018 die bis 90000 km gilt und noch weiter, in letzter Zeit macht mir mein Auto sehr viele Probleme, es geht während der Fahrt einfach aus, der Fehler wurde durch den ADAC festgestellt und behoben, was keine Opelwerkstatt gefunden hat, nun kommt der nächtste Fehler... die Abgaskonntrolleuchte geht ständig wieder an, es wurde noch damals, als das Auto noch nicht auf mich umgemeldet war, eine neue Sonde eingebaut, es lief eine Weile ganz gut, nun geht sie ständig an, es wurde jetzt hinter dem Kat eine neue eingebaut, Lampe geht wieder an, nun wollen sie einen neuen Kat einbauen, der erstmal von Opel genehmigt werden muß, dann die zweite Frage, wer übernimmt die ganzen Kosten??? Ich taue mich schon garnicht mehr mit dem Fahrzeug zu fahren, ich werde das Fahrzeug , welches finaziert ist wieder zurückgeben

Schau mal hier ,evtl.hilf dir das weiter

Fehlerspeicher Mokka A

Update:

1. Luftmassenmesser erneuert (kurzfristiger Erfolg)

2. Mapsensor verrußt , gereinigt (kurzfristiger Erfolg)

3. Mapsensor erneuert , (kurzfristiger Erfolg)

4. Mapsensor wieder verrußt

5. Abgasrückführung geprüft , total voller Ölrückstände und Durchlass max. 50%, Ölabscheidemembran war defekt , dadurch Mapsensor wieder verrußt.

6. Alles gereinigt und neue Membran eingebaut und nun seit einer Woche keine Lampe mehr an und gefühlt ruhigerer Lauf.

Bei meiner wirklich freundlichen Opelwerkstatt , alles mit super Service gelaufen.

Vor allem ehrliche Aussagen auf meine Frage ,ob die Teile evtl. nicht defekt waren.

„Könnte durchaus so sein, da wollen wir ihnen nichts vormachen“

Habe aber ja noch Garantieverlängerung bis März, so halt nur 50% auf Material und von den insges. 8 Tagen Leihwagen, musste ich nur 2 bezahlen (ohne gefahrene KM)

Kaffee und andere Getränke gab es immer.

Ich hoffe ich habe alle technischen Informationen korrekt wieder gegeben und das die Lampe nun auch längerfristig (am besten für immer ) ausbleibt?

Bei meinem FOH fühle ich mich wirklich GUT aufgehoben.

sorry , vllt nicht richtig ausgedrückt,

die Varta Silver Dynamic E39 70Ah ist auch eine AGM

und bei der E44 steht doch nicht AGM in der Bezeichnung. .

Lt. Link von dir (Andreas) , darf eine AGM ja auch nur gegen eine AGM getauscht werden.

Danke für die schnellen und guten Informationen.

Hatte mehrfach AGM mit 75/80Ah ( auch von VartaE44 Silver Dynamic) gesehen, die gut 30 € günstiger waren als die 70 Ah E39 Silver Dynamic. Aber vllt. sollte ich doch besser bei der Original bleiben.